词条：南岳国交通信息 (10962)的修改记录
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修改者：CRT
2024/4/21 11:19:25
南岳国本次五一假南岳铁路不加开临时旅客列车，不加挂客车车厢，仅增开临时航班
修改者：CRT
2024/4/21 11:13:44
南岳交通部公示了五一劳动节期间全国轨道票价普速75折，高速7折
且民航航班一切国内航空价格上调15%，酒店住宿价格上调10%，乘坐铁路所获得的12307积分相较于平时的1SYD=5积分相比要降低40%，1SYD只可以获得3积分（每100积分可以兑换1SYD车票）
修改者：CRT
2024/4/21 10:59:14
2024年7月，南岳国铁道部预进行第九次铁路大提速，预计经南岳国第九次大提速后，南岳国高速铁路最高上限时速550km/h,使用列车BNR550
系列，普速铁路上限时速240km/h，使用YF11G+26TZ系列；高速轮轨使用一种特殊材料制作，完全有能力承受极高时速。本次大提速预计花费经费80亿SYD,约合854.1亿ESP
注:南岳国年均GDP135亿SYD,约合1441.42亿ESP
并且在长风——岳阳区段开始建设时速为750的直达磁浮线，时速上线设计900km/h，票价300SYD(约合3200ESP)单程，同时拆除长风首都国际机场国内场、岳阳南都国际机场国内场，取消国内航班。
并且着手研发新一代高速动集BNR250系列，新一代高速动车组BNR600、650、700系列。
修改者：CRT
2024/4/21 10:57:25
修改者：CRT
2024/4/21 10:56:12
2024年7月，南岳国铁道部预进行第九次铁路大提速，预计经南岳国第九次大提速后，南岳国高速铁路最高上限时速550km/h,使用列车BNR550
系列，普速铁路上限时速240km/h，使用DF11G+26TZ系列；高速轮轨使用一种特殊材料制作，完全有能力承受极高时速。本次大提速预计花费经费80亿SYD,约合854.1亿ESP
注:南岳国年均GDP135亿SYD,约合1441.42亿ESP
并且在长风——岳阳区段开始建设时速为750的直达磁浮线，时速上线设计900km/h，票价300SYD(约合3200ESP)单程，同时拆除长风首都国际机场国内场、岳阳南都国际机场国内场，取消国内航班。
并且着手研发新一代高速动集BNR250系列，新一代高速动车组BNR600、650、700系列。
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