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修改者：汉阳桥头的信号 2023/8/11 19:50:35

茂永国铁（“汉阳”）HYN1C型内燃机车，是茂永国铁使用的内燃（调车）机车车型之一，由茂永国铁与幻四武昌南车辆厂联合研制，于2009年研制成功。武昌南车辆厂在HYN1型内燃机车的基础上加以改进，使机车构件更加灵活可靠，生产了适用于大型编组站和大型工矿企业的编组、调车作业以及小运转作业的HYN1C型内燃机车。截至2022年12月，茂永国铁累计向幻四武昌南车辆厂订购了484台HYN1C型内燃机车（9001～9484），遍布茂永各地的铁路公司，并被许多地方工矿企业所采用。

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[["名称","茂永国铁（“汉阳”）HYN1C型内燃机车"],["生产批量（仅计茂永版）","484台（9001～9484）"],["最大运行时速","140km/h"],["总功率","2430kW"],["轴式","Bo-Bo"],["最小通过曲线半径","128m"],["用途","调车、小运转作业"]]

2016年，茂永铁科院对HYN1C-9303和9304号机车进行进一步改进，使其适配在茂永民主共和国-江北民主主义人民共和国口岸工作的能力。经过防寒措施改进与牵引技术提升，9303和9304号机车具备在高寒地区进行调车作业的能力。同时，两台机车总功率提升至2750kW。 *注：9303和9304号机车被改为深蓝/暗黄/黑色涂装* 目前HYN1C-9303和9304号机车均配属青台地区玉玲山口口岸，且长期保持运行良好和无事故记录。

2011年5月17日，配属宣始第六矿业公司的HYN1C型9193和9225号机车重联牵引的62605次企业小运转列车（编组23节）从宣始北站开出后，司机发现列车制动失灵，便立即将情况汇报给铜氯山西一站的值班员。值班员紧急将道岔接入安全侧线，62605次进入铜氯山西一站的安全侧线，撞击尽头线土挡后颠覆，所幸两名司机及时跳车，未造成人员伤亡。HYN1C型9193号机车大破，9225号机车中破，平车报废12台，大破1台，小破1台。HYN1C型9193号机车后返回连通港机车厂拆解，9225号机车经过修复，铜氯山矿区关闭后在铜氯山矿区遗址公园静态展出。经查，事故原因为宣始北站某员工意外关闭列车折角塞门，导致列车制动失灵。 2019年12月24日，配属福安河口矿区的HYN1C型9002号机车单机（车次57010）运行至福（安河口）连（通港）铁路K2+108处福安河东堤道口时，低速与一辆抛锚的中巴车相撞，4人轻伤，机车小破。HYN1C型9002号机车经过修复，转配连通港机车厂，现为连通港机车厂厂调。

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词条：茂永国铁（“汉阳”）HYN1C型内燃机车 (2036)的修改记录