词条:星湖区 (277)的修改记录
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修改者:栀瞳的小屋
2024/3/13 10:37:24
问题
位于星湖南部或进武/金山的居民,从兰陵北路经星湖前往北方总是会前往红旗西路/茶花路绕行,很不方便。在2021年底,人大代表提议将拆除原有兴华线改线位埋入地下,重新修建清湖大桥的建议通过,并于2023年年初拆除兴华线跨清湖铁路桥。
双向六车道的
星湖南北两侧的堵点宣告结束,更意味着
更方便,不用再绕行红旗西路。这对于星湖区而言,清湖大桥的建成能够使得政府有效的进行南北统一的城市化进程,提升路面通行化能力,方便人民出行的利好工程,也带动星湖经济发展,影响居民城市生活质量。
修改者:栀瞳的小屋
2024/3/10 12:51:31
它
建设
目前星湖区针对此处在当时此项工程受到了很多区人大代表的提议,以至于根本没有经过受理环境的评估就匆匆开工建设。兴华线的有轨电车项目投入运营后,随着日益增长的南北向交通客流,才发现双车道已经日益堵塞。星湖区在2020年实施了针对花海大道和深蓝大道的改扩建工程,将双车道扩建成为双向六车道。不可否认的是此项工作改善了双车道的堵点问题,但是并没有真真正正解决问题。自
区西部
修改者:栀瞳的小屋
2024/3/10 12:36:05
2021年,随着星湖区日益进入现代化,有一个疑难杂症越来越明显,那就是位于星湖区南部的清湖,隔开了两条交通流量最大的双向六车道公路(花海大道和深蓝大道),在2018年,星湖区批复了《关于探索有轨电车项目的有关发展纲要》,落实了建设跨清湖的铁路大桥的方案,这就是兴华线的由来。目前星湖区针对此处2024年2月底,随着清湖大桥的建成,标志着进武/星湖区南部居民前往北边
修改者:栀瞳的小屋
2024/3/10 12:23:09
修改者:小白Mamy
2024/3/9 11:28:01
修改者:栀瞳的小屋
2024/3/9 7:51:48
武宜兰陵
武宜兰陵
0817
为改善民生建设工程,星湖区政府
线
和兰陵北路部分路段(进武检查站-乐游路口拓宽为双向六车道并预留了快速公交BRT),2022年,随着互利新站的开工建设,互利新站附近所属部分路网也在相应完善,迎宾大道(2022年开建,预计2025年完成)星湖北部路网也在逐步建设中
修改者:栀瞳的小屋
2024/3/6 11:26:44
修改者:栀瞳的小屋
2024/3/6 11:18:04
19922008
19932008
在20年-22的两年里,
2119
修改者:栀瞳的小屋
2024/3/6 11:12:14
修改者:栀瞳的小屋
2024/3/6 10:54:55
修改者:栀瞳的小屋
2024/3/6 10:54:17
修改者:栀瞳的小屋
2024/3/6 10:52:47
修改者:栀瞳的小屋
2024/3/6 10:52:37
修改者:栀瞳的小屋
2024/3/6 10:51:53
修改者:栀瞳的小屋
2024/3/6 10:49:29
2018年初期,中山区只有四条主干道,东边的中山大道(人民路 - 市政府路)中间的的环海路(柳京饭店 - 武宜北路)右边的月牙湾路(月牙湾西路 - 警察局)作为横向快速干道,南面的茶花路部分(弗卢区汽车站 - 人民路)路段和武宜北路部分(进武检查站 - 乐游路口)路段作为纵向快速干道,因为中山区主干道都是双向两车道,再加上中山区位于互利市的中央,初期规划的大部分公交都经过上述路段,在通车后几年内就开始拥堵,人民苦不堪言。
2020年初期,藏星当选中山区区长。常言道,新官上任三把火,第一把火就看向了公路交通和铁路交通,发布《星湖区关于道路路网覆盖率及提升线网规模覆盖率有关问题》等文件,陆续批复准许了若干公路新建及拓宽项目的施工,在20年-22的两年里,相继建成了星光湾大道(2021年通车),花海大道延长线(人民路于2022年改名为花海大道,并向北建设一直延伸到湿地公园),深蓝大道延长(环海路于2021年改名为深蓝大道,并向南穿过深蓝湖止于弗卢的七海村路形成星湖中心前往弗卢的又一个快捷通道),拓宽新建了茶花路全部路段(拓宽为双向六车道并预留了快速公交BRT)
修改者:栀瞳的小屋
2024/3/5 19:39:50
[土地资源]# 土地资源
[水资源]# 水资源
[矿产资源]# 矿产资源
[动植物资源]# 动植物资源
修改者:栀瞳的小屋
2024/3/5 19:37:35
修改者:栀瞳的小屋
2024/3/5 19:24:40
修改者:栀瞳的小屋
2024/3/5 19:23:33
修改者:栀瞳的小屋
2024/3/5 10:26:31
中文名","星湖区"],["外文名","Starry Lake District"],["
[气候]
星湖区属亚热带季风气候区,光能充分,热量丰富,雨量充沛,水热同季,四季分明,适宜大麦等农作物的生长和渔牧业的养殖。全年平均日照时数1950~2050小时,太阳辐射总量106~110卡每平方厘米(1卡=4.18焦),全年无霜期平均205~240天,年平均降水量1150~1190毫米。
[水文]
星湖区按自然特征可分水系包括星沙水系(星湖,沙湖、清湖,平秋湖),落霞水系(落霞湖,卤湖、武湖),北湖水系(西江湖、清平湖、高桥湖),天兴水库系(天兴湖水库)。全区水面积26.9万亩,占星湖区总面积的43.3%。
修改者:栀瞳的小屋
2024/3/5 10:09:19
修改者:栀瞳的小屋
2024/3/5 10:07:12
修改者:栀瞳的小屋
2024/3/5 10:03:41
修改者:栀瞳的小屋
2024/3/3 11:42:47
[综述]
2023年,随着互利市居民机动车数量的不断激增,互利市政府印发《关于互利市公路路网规划及保养总结纲要》明确统计,截止2023年,互利市总体规划路网覆盖率从原有22年的76.4%上升到89.5%,星湖区道路建设覆盖率上升最快,路网规模在逐步提高
[建设概要]
修改者:栀瞳的小屋
2024/2/18 8:00:26
修改者:栀瞳的小屋
2024/2/18 7:59:41
形地貌理环境
[位置境遇]
星湖区位于互利市腹地中心、鹅山省东部、星衫湾以西,地理位置为东 -1356 ~ 1131 西、南 -1210 ~ 1060 北。0,80,0是互利市国家地理坐标原点。在平面直角坐标上,东西最大横距248.7千米,南北最大纵距约227.0千米。星湖区最东边在花山镇月牙湾村、最西边在霞光镇平湖村、最南边在天兴湖镇落马桥村、最北边在彩溪谷湿地景区。
修改者:栀瞳的小屋
2024/2/18 7:38:08
[旧站换新颜]
2021年,国家铁路集团有限公司批复《为加快福厦高铁建设优先性报告》中明确提出互利市政府需加快建设福厦铁路互利段,互利市政府商讨之后,«互利市中央市委联合人民政府关于进一步加快交通建设发展的意见»相关决议获得支持,加快建设互利市星湖区交通建设发展,将建设轨道交通3号线先行段,S1线互利北段和互利北-仙游的高速铁路。这对于星湖区来说算是头等大事。
[历史沿革]
中山区在1993年分区时,只有三条干线铁路,分别是1919年开通的南北货运铁路、1965年开通的厦海铁路、1993年开通的福厦铁路。
当时的互利有一主二辅三座客运枢纽站,分别是位于星湖区的互利站、位于弗卢区的互利东站、位于进武的互利西站。
由于当时技术条件的限制,穿区铁路没有从东侧直接接入互利站。而是横穿中山区,在星湖南侧下穿茶花路后,止于原互利北站。并从位于北站南侧的湾前站引出联络线继续往南接入互利东达到换向来客运的目的。事不宜迟,2003年,互利北火车站正式开建。车站规模为4台8线,全部为座岛式站台。站房面面积能容纳5000人
[不堪重负]
2018年,福厦铁路正式开通客运,线路从福厦铁路的福建站引出,接入互利北站,并从湾前站引出联络线,接入互利东线路所,间接接入厦门站。福互铁路与互厦铁路组成的福厦铁路,国家铁路集团有限公司开行福厦城际快速列车,吸引了大量旅客来乘坐。互利北站的客运任务变得繁重。列车驶入互利北站时因为站台相对较少,车次更密集,经常临时停车,导致晚点。
2020年11月,湾前站宣布停止办客服务,但集团需求福厦铁路全线开通客运,为了充分发挥福厦铁路的运力,由厦门长崎开往泉州、福建的列车都增加了互利北站经停,此时,互利北站的运力已经饱和,站房也不敷所用,旅客苦不堪言。
[新新新新,扩建!]
2021年6月,为了迎合国家铁路集团有限公司为建设福厦高铁/沿海高铁的有关需求,互利新站(北站)开工建设。此次建设将在距离原有北站1.3Km的基础上新建一个新站,三个新场,一个通过落霞湖联络线接入原有北站的福厦铁路缓解原有北站的运力,第二个新建福厦高速场,第三个则是货运外绕副场。完工后,互利新站将拥有三个站场,由北到南分别是:福厦铁路/杭深铁路场、福厦高铁场、大秦货运外绕场。
[敬请期待]
2022年5月20日,互利北站新站房正式开始建设,新站的东西广场/地铁站/城际将实现全面互通。乘客不论从东广场还是西广场进入互利北站,均可到达高架候车厅。出站即可一次安检,站房新增地下换乘大厅,面积达1万余平方米,与3号线、S1线、13号线、16号线的轨道交通出口实现立体换乘无缝衔接。新建后互利北站站房总面积达到10万余平方米,最高聚集人数达1.8万人,站场规模为12台25线,将极大缓解原有北站交通运力,原有北站将在新站建成后停止客运服务,修缮后转为文化旅游景点博物馆重新对外展开参观。
[旧站换新颜]
2021年,国家铁路集团有限公司批复《为加快福厦高铁建设优先性报告》中明确提出互利市政府需加快建设福厦铁路互利段,互利市政府商讨之后,«互利市中央市委联合人民政府关于进一步加快交通建设发展的意见»相关决议获得支持,加快建设互利市星湖区交通建设发展,将建设轨道交通3号线先行段,S1线互利北段和互利北-仙游的高速铁路。这对于星湖区来说算是头等大事。
[历史沿革]
中山区在1993年分区时,只有三条干线铁路,分别是1919年开通的南北货运铁路、1965年开通的厦海铁路、1993年开通的福厦铁路。
当时的互利有一主二辅三座客运枢纽站,分别是位于星湖区的互利站、位于弗卢区的互利东站、位于进武的互利西站。
由于当时技术条件的限制,穿区铁路没有从东侧直接接入互利站。而是横穿中山区,在星湖南侧下穿茶花路后,止于原互利北站。并从位于北站南侧的湾前站引出联络线继续往南接入互利东达到换向来客运的目的。事不宜迟,2003年,互利北火车站正式开建。车站规模为4台8线,全部为座岛式站台。站房面面积能容纳5000人
[不堪重负]
2018年,福厦铁路正式开通客运,线路从福厦铁路的福建站引出,接入互利北站,并从湾前站引出联络线,接入互利东线路所,间接接入厦门站。福互铁路与互厦铁路组成的福厦铁路,国家铁路集团有限公司开行福厦城际快速列车,吸引了大量旅客来乘坐。互利北站的客运任务变得繁重。列车驶入互利北站时因为站台相对较少,车次更密集,经常临时停车,导致晚点。
2020年11月,湾前站宣布停止办客服务,但集团需求福厦铁路全线开通客运,为了充分发挥福厦铁路的运力,由厦门长崎开往泉州、福建的列车都增加了互利北站经停,此时,互利北站的运力已经饱和,站房也不敷所用,旅客苦不堪言。
[新新新新,扩建!]
2021年6月,为了迎合国家铁路集团有限公司为建设福厦高铁/沿海高铁的有关需求,互利新站(北站)开工建设。此次建设将在距离原有北站1.3Km的基础上新建一个新站,三个新场,一个通过落霞湖联络线接入原有北站的福厦铁路缓解原有北站的运力,第二个新建福厦高速场,第三个则是货运外绕副场。完工后,互利新站将拥有三个站场,由北到南分别是:福厦铁路/杭深铁路场、福厦高铁场、大秦货运外绕场。
[敬请期待]
2022年5月20日,互利北站新站房正式开始建设,新站的东西广场/地铁站/城际将实现全面互通。乘客不论从东广场还是西广场进入互利北站,均可到达高架候车厅。出站即可一次安检,站房新增地下换乘大厅,面积达1万余平方米,与3号线、S1线、13号线、16号线的轨道交通出口实现立体换乘无缝衔接。新建后互利北站站房总面积达到10万余平方米,最高聚集人数达1.8万人,站场规模为12台25线,将极大缓解原有北站交通运力,原有北站将在新站建成后停止客运服务,修缮后转为文化旅游景点博物馆重新对外展开参观。
修改者:栀瞳的小屋
2024/2/18 0:56:07
市政府驻地","星湖区花山镇人民大道民意一路2号"],["
32
落霞湖镇,
市政府住
截止至2024年2月,星湖区下辖14个大小镇县。
修改者:栀瞳的小屋
2024/2/18 0:50:04
修改者:栀瞳的小屋
2024/2/18 0:36:38
[旧站换新颜]
[旧站换新颜]
原来
改到互利北站停车增加了互利北站经停
修改者:栀瞳的小屋
2024/2/18 0:32:03
修改者:栀瞳的小屋
2024/2/18 0:27:13
修改者:栀瞳的小屋
2024/2/18 0:19:01
2年起,星湖区下辖14个大型镇县,分别为霞光镇,3年起,星湖区下辖13个大型镇县,分别为
2024年,因新建互利北站(新站)影响,拆除原有霞光大桥,靠近弗卢区唯一能依靠大桥往来交易的星火镇霞光村四组一巷村民上书区政府,经批复后同意该地区退出原有星火镇,自立霞光镇并入星湖区内,2024年1月,星湖区新辖2镇,分别是霞光镇(原有人马不变,编制继任为镇长/书记/副书记/人大主席/团委书记)
修改者:栀瞳的小屋
2023/12/6 10:04:17
修改者:栀瞳的小屋
2023/11/30 23:51:38
修改者:栀瞳的小屋
2023/11/30 13:51:59
前背
[旧站换新颜]
。这对于星湖区来说算是头等大事。
[历史沿革]
中山区在1993年分区时,只有三条干线铁路,分别是1919年开通的南北货运铁路、1965年开通的厦海铁路、1993年开通的福厦铁路。
当时的互利有一主二辅三座客运枢纽站,分别是位于星湖区的互利站、位于弗卢区的互利东站、位于进武的互利西站。
由于当时技术条件的限制,穿区铁路没有从东侧直接接入互利站。而是横穿中山区,在星湖南侧下穿茶花路后,止于原互利北站。并从位于北站南侧的湾前站引出联络线继续往南接入互利东达到换向来客运的目的。事不宜迟,2003年,互利北火车站正式开建。车站规模为4台8线,全部为座岛式站台。站房面面积能容纳5000人
[不堪重负]
2018年,福厦铁路正式开通客运,线路从福厦铁路的福建站引出,接入互利北站,并从湾前站引出联络线,接入互利东线路所,间接接入厦门站。福互铁路与互厦铁路组成的福厦铁路,国家铁路集团有限公司开行福厦城际快速列车,吸引了大量旅客来乘坐。互利北站的客运任务变得繁重。列车驶入互利北站时因为站台相对较少,车次更密集,经常临时停车,导致晚点。
2020年11月,湾前站宣布停止办客服务,但集团需求福厦铁路全线开通客运,为了充分发挥福厦铁路的运力,原来由厦门长崎开往泉州、福建的列车都改到互利北站停车,此时,互利北站的运力已经饱和,站房也不敷所用,旅客苦不堪言。
[新新新新,扩建!]
2021年6月,为了迎合国家铁路集团有限公司为建设福厦高铁/沿海高铁的有关需求,互利新站(北站)开工建设。此次建设将在距离原有北站1.3Km的基础上新建一个新站,三个新场,一个通过落霞湖联络线接入原有北站的福厦铁路缓解原有北站的运力,第二个新建福厦高速场,第三个则是货运外绕副场。完工后,互利新站将拥有三个站场,由北到南分别是:福厦铁路/杭深铁路场、福厦高铁场、大秦货运外绕场。
[敬请期待]
2022年5月20日,互利北站新站房正式开始建设,新站的南北广场/地铁站/城际将实现全面互通。乘客不论从北广场还是南广场进入互利北站,均可到达高架候车厅。出站即可一次安检,站房新增地下换乘大厅,面积达1万余平方米,与3号线、S1线、13号线、16号线的轨道交通出口实现立体换乘无缝衔接。新建后互利北站站房总面积达到10万余平方米,最高聚集人数达1.8万人,站场规模为12台25线,将极大缓解原有北站交通运力,原有北站将在新站建成后停止客运服务,修缮后转为文化旅游景点博物馆重新对外展开参观。
修改者:栀瞳的小屋
2023/11/29 20:03:58
修改者:栀瞳的小屋
2023/11/29 19:44:08
国家铁路集团有限公司批复《为加快福厦高铁建设优先性报告》中明确提出互利市政府需加快建设福厦铁路互利段,互利市政府商讨之后,
为加快建设互利市加快建设互利市星湖区
3号线一期,S1线互利北段和轨道交通3号线先行段,S1线互利北段和互利北-仙游的高速铁路
修改者:栀瞳的小屋
2023/11/29 19:26:55
盆地地貌,西地貌,西南
或平原地域。高度由西向东,由中间往四周为平原地域。高度由西南向东北,由中间往四周波浪形
。星湖区被誉为『百湖之区』(MC海拔)。星湖区有着『百湖之区』的美誉,区内
以及流域灌溉面积皆
修改者:栀瞳的小屋
2023/11/28 21:01:23
2021年,«互利市中央市委联合人民政府关于进一步加快交通建设发展的意见»相关决议获得支持,为加快建设互利市交通建设发展,将建设3号线一期,S1线互利北段和
修改者:栀瞳的小屋
2023/11/28 20:51:29
",null最高的人造景观","花响山上的花响亭(243m)"
修改者:栀瞳的小屋
2023/11/28 20:48:00
。划分其中社区名字下辖,这就是中山区的由来。划分中山区其中社区名字,下辖霞光/
修改者:小白Mamy
2023/11/28 20:21:56
本功能自2023/5/28启用,更早的更改无记录