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修改者：H 2023/6/22 19:58:37

# 189路每人次一票制拾桂兰元，各类IC卡、移动支付通用。自备零钱，不设找零。本线在玉树（不含）至百合山庄间实行响应式停靠。 # 308路每人次一票制捌桂兰元，各类IC卡、移动支付通用。自备零钱，不设找零。本线不实行响应式停靠。 # 500路分段计价，拾元起步，全程票价拾捌元。临安站北口至社井，社井至阜阳客运南站区段内乘车每人次拾元，跨区段乘车每人次拾捌元。投币每人次拾捌元，自备零钱，不设找零。各类IC卡及移动支付通用。本线在磨碟沙水库（不含）至阜阳客运南站间实行响应式停靠。

修改者：H 2023/6/21 10:56:13

主条目：临安公交308路

主条目：临安公交189路（二代）

修改者：H 2023/6/21 10:55:38

2014年初，在公布的地铁6号线公交配套方案中，临安公交集团提出将在千江路沿线开行干线公交的设想，得到了广大居住在虹洲、虹丘地区的市民乘客的广泛关注。为进一步方便沿线乘客出行，提升运营效率，市公交集团根据近期市民群众建议，将于4月1日（周日）起试运营“沿江干线”。受地理环境影响，千江路一直以来是虹洲板块乃至阜阳市进入临安主城区的必经之路。在6号线未开通前，虹丘街道通过千江路进入主城区的公交线路达13条（尚不包含高峰线、夜间线和假日线及阜阳的过境线路），存在着线网重复系数高、运营效率低等问题。对于乘客而言，往往会遇到“看起来车挺多，坐起来不方便”的问题。 “沿江干线”的打造，旨在加快公交周转效率，满足市民群众需求，疏解线网间的重复，通过对大数据分析，合理设置停靠站点，最终形成“2+1+4”的高效公交服务模式，实现“主通道+多方向”的线网覆盖。

~~**普通线**~~## 普通线

~~**普快线**~~主条目：阜阳公交500路千江路沿线各站停车的线路，连接两大交通枢纽。本线由原阜阳南站至临安站专线（原595路）、阜阳至临安站专线（原595B路）优化而来。 ## 普快线

~~**特快线**~~临安至虹丘的老牌干线。2014年时设置为普通线，2021年升级为普快线。 ## 特快线

原为308路大站车，2011年更名为189路。在城阳路上通过走高架不停站提高旅速。

[["车站\\线路","500","308","189","514快"],["始发站","阜阳客运南站","云河路觅音路口","百合山庄","阜阳公交站"],["翠玦东","||","||","●","||"],["相山","||","||","●","||"],["江口村","||","||","●","||"],["虹丘东","||","●","●","||"],["伍山社区","||","●","||","||"],["大竹桥","||","|","||","||"],["周庄","||","●","||","||"],["梵村","▼","●","|","||"],["思云中路","|","▲","|","|"],["磨碟沙水库","●","▼","|","|"],["玉树","●","●","●","●"],["临大千江校区","●","|","|","|"],["千江路横江塔","●","|","|","|"],["白塔岭","●","|","|","|"],["三角闸","●","●","●","●"],["明安苑","●","●","●","|"],["两水桥","|","|","|","|"],["金马桥","|","●","|","|"],["晋元桥","|","|","|","|"],["梅林路绿园路口","●","●","●","●"],["终到","临安站北口","冯春桥公交站","冯春桥公交站","普陀寺路"]]

**注释** 1、为方便记载，将514路快线一并计入。 2、“●”表示停靠的车站；“|”表示通过不停车的车站；“||”表示不经由的车站；“▲、▼”：表示仅单方向停靠（尖角方向停靠，反方向不经由或通过）

修改者：H 2023/6/21 9:25:28

沿江干线从2014年起设立，2021年实行优化，逐渐发展为现在的形态。

**普通线**：500路阜阳客运南站-临安站北口 **普快线**：308路虹丘西-浣纱路南 **特快线**：189路临安站北口-百合山庄 **通勤特快线**：7189路临安站北口-百合山庄

词条：沿江干线 (4601)的修改记录