词条：罗铁巴士506路 (4927)的修改记录
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2024/4/13 9:35:51
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uochiap'o Connection RailwayCRC
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uochiap'o Connection RailwayCRC
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2023/12/31 10:31:14
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2023/12/27 12:06:47
罗铁巴士506路由罗铁巴士运营，是一条替代罗家坡轻铁506线的巴士路线，循环来往山门码头（Sameun Port）至光城（Hikari ）之间，主要为山门码头及龙门路（蝴蝶岭至朏头川的一段）沿线居民提供接驳新山线及到山门市中心的服务。
罗铁巴士506路（英文：Luochiap'o Connection Railway Bus Line No.506），是罗铁巴士的一条来往山门码头及光城（Hikari），途经绿豆湾、孚日路、罗氏铁路新山线山门站、山门市中心、安头口邨、轻铁三全站及友善邨。
轻铁506线自投入服务以来客量平平，罗氏铁路西罗线兴建期间，受上跑路架空路轨工程影响而须改以巴士行走。西罗线于2003年通车后，原定于轻铁重组后取消，但最终重组计划搁置时却没有恢复轻铁路线身分，一直以巴士行驶至今，目前乃芸芸常规罗铁巴士路线中唯一一条编号并非以英文字母“K”开头的巴士线路。
Lok Ga Pou
首末站","山门码头↺起点站","山门码头"],["终点站","
# 罗家坡轻铁506线
1988年9月23日，轻铁通车后5日，轻铁506线投入服务，来往山门码头至安平，车辆抵达安平站后，所有乘客必须在该站下车（该月台有一台上行的扶手电梯，前往安定/山门崇光百货，而且亦没有任何自动售票机），然后车辆驶往维多利亚皇后路桥底调头，之后空车驶回1号月台上客。
山门支线（山门码头经丰台货港至安平）兴建期间，当时所有经市中心站轻铁路线均不停安平站2号月台，改以北山门站（今友善站）为终点站，直至1992年2月2日，轻铁506线正式以北山门站（今友善站）为总站。
# 罗铁巴士506路
2002年7月14日，轻铁506线因康天路架空路轨工程及西罗线山门站工程而全面停驶，由本临时巴士线取代。罗铁当初计划轻铁路轨架空工程竣工后（即2003年8月31日）停办罗铁临时巴士路线506路，加上适逢西罗线即将通车，新罗市山门区轻铁路线即将重组，以552及553路取代（但后来因居民反对而搁置），而且轻铁车辆数量不足（只有119辆），因此本线最终并没有恢复由轻铁行驶，慢慢地淡化临时巴士的角色变成罗铁巴士。
轻铁506线与巴士506路走线接近，但分别之处就是：本线因当年康天路不准右转入山门步行街前往山门市中心，须绕经山门豆思邨一带，初期经康天路左转入山门公路，然后经良三街折返豆思。为减少车程方便时间及来往豆思的山门南居民，本线改由山门乡事会路经雪豹街折返，然后前往山门市中心。西罗线通车后，山门站公共运输交汇处启用，2004年4月4日起改经胡志明街驶入山门站公共运输交汇处，然后前往山门市中心，并全面改用五罗通卡转乘罗铁、轻铁及罗铁巴士。
由于本路线是依原轻铁506线相约服务范围行走，巴士会驶入友善邨（但没有车站设于友善），绕经友善路折返山门步行街北行，友善新城居民经常投诉噪音扰民，因此由2009年10月12日起延长路线至光城，不再绕经友善路，并改经厦门路、大道寺公路和光城。
本线初时往光城方向绕经山门站公共运输交汇处，因山门站公共运输交汇处搬迁，由2010年3月14日起，往光城方向不经胡志明街及莆田街，同时不再驶入山门站公共运输交汇处，原于山门站公共运输交汇处之车站迁往康天路东行，山门站公共运输交汇处新址外、C1出口对出。
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2023/12/27 7:54:49
起点站","山门码头"],["终点站","光城（循环点）首末站","山门码头↺光城
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2023/12/19 13:32:54
（34年前）**（34年前）**
（21年前）**（21年前）**
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2023/11/14 8:05:27
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2023/11/14 8:04:52
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2023/11/14 8:02:35
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2023/11/10 13:02:29
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2023/7/23 12:30:06
嘉儿町。
本线初时往嘉儿光城町。
本线初时往光城
嘉儿光城
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2023/6/18 12:06:22
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2023/6/18 11:55:47
开通投入使用日期","1988年9月23日（34年前）"],["代替轻铁线路
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2023/6/17 16:48:52
2002年7月14日，轻铁506线因康天路架空路轨工程及西罗线山门站工程而全面停驶，由本临时巴士线取代。罗铁当初计划轻铁路轨架空工程竣工后（即2003年8月31日）停办罗铁临时巴士路线506路，加上适逢西罗线即将通车，新罗市山门区轻铁路线即将重组，以552及553路取代（但后来因居民反对而搁置），而且轻铁车辆数量不足（只有119辆），因此本线最终并没有恢复由轻铁行驶，慢慢地淡化临时巴士的角色变成罗铁巴士。
轻铁506线与巴士506路走线接近，但分别之处就是：本线因当年康天路不准右转入山门步行街前往山门市中心，须绕经山门豆思邨一带，初期经康天路左转入山门公路，然后经良三街折返豆思。为减少车程方便时间及来往豆思的山门南居民，本线改由山门乡事会路经雪豹街折返，然后前往山门市中心。西罗线通车后，山门站公共运输交汇处启用，2004年4月4日起改经胡志明街驶入山门站公共运输交汇处，然后前往山门市中心，并全面改用五罗通卡转乘罗铁、轻铁及罗铁巴士。
由于本路线是依原轻铁506线相约服务范围行走，巴士会驶入友善邨（但没有车站设于友善），绕经友善路折返山门步行街北行，友善新城居民经常投诉噪音扰民，因此由2009年10月12日起延长路线至嘉儿町，不再绕经友善路，并改经厦门路、大道寺公路和嘉儿町。
本线初时往嘉儿方向绕经山门站公共运输交汇处，因山门站公共运输交汇处搬迁，由2010年3月14日起，往嘉儿町方向不经胡志明街及莆田街，同时不再驶入山门站公共运输交汇处，原于山门站公共运输交汇处之车站迁往康天路东行，山门站公共运输交汇处新址外、C1出口对出。
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2023/6/17 16:42:04
至嘉儿（Sameun Port）至嘉儿（Hikari）
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2023/6/17 16:39:52
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2023/6/17 16:39:29
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2023/6/17 16:38:43
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2023/6/17 16:36:29
",""],["","中文名","罗铁巴士506路"],["配车车型","Enviro 500 MMC、Enviro 500和沃尔沃B9TL
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2023/6/17 16:35:27
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2023/6/17 16:33:45
修改者：83路开往火车南站东广场
2023/6/17 16:30:55
1988年9月23日，轻铁通车后5日，轻铁506线投入服务，来往山门码头至安平，车辆抵达安平站后，所有乘客必须在该站下车（该月台有一台上行的扶手电梯，前往安定/山门崇光百货，而且亦没有任何自动售票机），然后车辆驶往维多利亚皇后路桥底调头，之后空车驶回1号月台上客。
山门支线（山门码头经丰台货港至安平）兴建期间，当时所有经市中心站轻铁路线均不停安平站2号月台，改以北山门站（今友善站）为终点站，直至1992年2月2日，轻铁506线正式以北山门站（今友善站）为总站。
修改者：83路开往火车南站东广场
2023/6/17 16:28:40
罗铁巴士506路由罗铁巴士运营，是一条替代罗家坡轻铁506线的巴士路线，循环来往山门码头至嘉儿之间，主要为山门码头及龙门路（蝴蝶岭至朏头川的一段）沿线居民提供接驳新山线及到山门市中心的服务。
罗铁巴士506路由罗铁巴士运营，是一条替代罗家坡轻铁506线的巴士路线，循环来往山门码头至嘉儿之间，主要为山门码头及龙门路（蝴蝶岭至朏头川的一段）沿线居民提供接驳新山线及到山门市中心的服务。
本功能自2023/5/28启用，更早的更改无记录
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