词条：罗铁巴士 (6631)的修改记录
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修改者：83路开往火车南站东广场
2024/4/13 9:40:40
修改者：83路开往火车南站东广场
2024/4/13 9:40:25
山新丰盛
山门、酷阿与围地区，同时也是区盛港、榜鹅与万吉围，同时也是新罗市市
修改者：83路开往火车南站东广场
2024/1/10 16:32:02
修改者：83路开往火车南站东广场
2024/1/10 16:27:14
罗铁巴士（新罗西北）（LTR Bus (Northwest New Territories)，简称“铁巴”）是指罗氏铁路株式会社在西北铁路服务范围内经营之“西北铁路巴士服务” （Transit Service Area bus service） ，为山新线及轻铁乘客提供免费接驳服务，将铁路车站与区内屋邨和较偏远乡郊地区连系起来。
铁巴目前共营运22条路线，路线网络覆盖山门、酷阿与围地区，同时也是区内主要交通工具之一。
曾经行驶在521路的都城嘉慕威曼都城巴士
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罗铁巴士（新罗西北）（LTR Bus (Northwest New Territories)，简称“铁巴”）是指罗氏铁路株式会社在西北铁路服务范围内经营之“西北铁路巴士服务” （Transit Service Area bus service） ，为山新线及轻铁乘客提供免费接驳服务，将铁路车站与区内屋邨和较偏远乡郊地区连系起来。
铁巴目前共营运22条路线，路线网络覆盖山门、酷阿与围地区，同时也是区内主要交通工具之一。
其他城市铁路接驳专线均为专营巴士，但是罗铁巴士不一样。罗家坡省交通局根据《罗家坡省道路交通条例》发出批注的绿色客运营业证（编号A15469），以规管罗铁株式会社在西北铁路服务范围内经营巴士服务。这些服务的营运亦受《罗铁株式会社条例》规管，罗铁株式会社须提供收费合理服务；该公司厘定轻铁或巴士收费时，会考虑包括车程距离、营运成本、车辆类别、市场竞争力、参考其他路线收费及市民承担能力等。
罗铁株式会社根据《罗家坡省铁路条例》经营轻铁，以及在西北铁路服务范围内营运巴士服务。有鉴于此，罗铁巴士属于非专营巴士，在服务期限内享有若干与专营巴士相若的权利与义务，例如享有燃油税豁免。车龄限制亦与专营巴士相若，而于2014年2月1日后新登记的非专利柴油巴士，退役期限改为15或20年。在《罗家坡省道路交通条例》上，若巴士在营运时需使用某些只限专营巴士使用的巴士专线及禁区（如山门码头公共运输交汇处通道、仁德医院的S5通道等），便须分别领有“行驶巴士线许可证”及“禁区许可证”。
至于每条巴士路线的服务时间与班次、车费和车费优惠，均由罗铁自行制订，不受专营巴士公司的相关政策所影响，其中巴士车费与轻铁票价按罗铁可加可减机制每年运算结果作出调整。罗铁有责任不继检讨及改善接驳巴士服务水平，并须在每年10月31日或之前，向省交通局提交一份轻铁及巴士服务的五年经营计划，由提交计划的下一年1月1日起生效。经营计划须载有：
⒈罗铁株式会社在西北铁路服务范围内的西北铁路及巴士服务的路线发展计划，显示拟改变的行走路线、服务班次及编配予该等路线的车辆种类及数目详情，就该路线发展计划首两年而言，上述资料须按月列出，其后则按半年列出；
⒉为满足上段所提述路线发展计划的需求，估计每日服务所需的轻便铁路车辆及巴士种类及数目；
⒊估计每日营运服务所需的轻便铁路车辆总数及巴士总数，并须为因意外、故障或其他原因引致一个合理比例的轻便铁路车辆及巴士未能供每日经营服务之用，分别预留额外数目。
修改者：83路开往火车南站东广场
2024/1/10 15:26:13
「铁巴」“铁巴”
「西北铁路巴士服务」“西北铁路巴士服务”
龙田
修改者：83路开往火车南站东广场
2023/12/4 17:54:22
修改者：83路开往火车南站东广场
2023/12/4 17:53:51
修改者：83路开往火车南站东广场
2023/11/23 10:44:12
修改者：83路开往火车南站东广场
2023/11/23 10:41:28
罗铁巴士（新罗西北），及罗港铁接驳巴士，为罗铁公司辖下接驳或辅助巴士服务的简称，罗铁巴士及罗铁接驳巴士均是罗铁的一部分。
修改者：83路开往火车南站东广场
2023/11/23 9:57:10
修改者：83路开往火车南站东广场
2023/7/23 12:42:29
简介
巴士（新罗西北），即罗港铁接驳巴士，为罗铁
，港铁巴士及港铁接驳巴士均是港铁的一部分
罗铁巴士（新罗西北），及罗港铁接驳巴士，为罗铁公司辖下接驳或辅助巴士服务的简称，罗铁巴士及罗铁接驳巴士均是港铁的一部分。
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