词条：罗崖轨道交通1号线 (7167)的修改记录
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修改者：勤的取
2023/8/21 19:38:50
修改者：勤的取
2023/8/21 19:38:33
作为罗崖市的第1条轨道交通线路，其占据着全市最好的线位，串联了各大火车站、商圈、政府等。因此，无论是平均客流还是最大客流，其均居全市前列。其日平均客流55.88万人次，最大客流为2023年8月19日创造的113.57万人次，位列全市第二和第一。
在客流强度上，由于其脱颖而出的客流，因此其客流强度也位居全市第一，分别达到了日均1.5万人次/km和2022年8月19日创造的最大客流强度3.14万人次/km，均稳居全市第一。
罗崖轨道交通1号线车辆色带颜色为其线路色—红色，车体表面喷涂金属漆，具备优良的视觉效果和耐候性能。全线车辆装载有永磁牵引系统，是国内首条全线车辆采用永磁牵引系统的城市轨道交通线路，较异步牵引系统列车节能效果显著，综合节能率达30%，而且系统设备全部由东华企业自主研制生产。罗崖轨道交通1号线车辆上配置针对多个关键子系统的状态监测系统，包括弓网检测系统、走行部监测系统、蓄电池在线监测系统，可及时了解、处置车辆关键子系统的实时故障诊断状态，确保车辆运行安全。车辆首次采用1080P车载视频监视系统，提升了摄像头的分辨率及系统性能，可有效提升车辆安防水平。车辆首次在车辆车厢两端配置了全玻璃高铁镜面显示屏，整体显示效果更加高端大气，提升了整体视觉效果。
作为罗崖市的第1条城市轨道交通线路，江左线的诞生标志着罗崖乃至昆台进入地铁时代。罗崖成为全国第4个通城市轨道交通的城市，结束了没有轨道交通系统的历史。1号线串联了火车西站、市政府、火车站、四其广场和中环客运港等各大交通枢纽和著名商圈，是城市的西南到东北向的中轴线。可以说其为螺牙最重要的线路，这对构建罗崖式全方位多层次的城市轨道交通网络具有重要意义。
——《罗江晚报》
修改者：勤的取
2023/8/21 19:27:24
修改者：勤的取
2023/8/21 19:27:08
全国所有城市轨道交通系统的计费都是统一的，票价(东华元)为乘坐的起点和终点间最短里程(km)的算数平方根的3倍，四舍五入至整数，即M=3✓x (M：票价（东华元）,x:里程（km））
据此计算，坐完全程36.14km需要18东华元。
修改者：勤的取
2023/8/20 10:17:38
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