词条：星江三角洲轨道交通6号线 (7189)的修改记录
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修改者：勤的取
2023/8/24 17:56:47
修改者：勤的取
2023/8/22 22:00:08
修改者：勤的取
2023/8/22 21:59:00
作为全国最大城市的唯一一条环线，星江三角洲轨道交通6号线具有明华乃至全国最大的客运流量。其平均客流为每天146.14万人次，最大客流强度为2023年7月14日创造的221.02万人次，均居全国第一。这有以下几个原因：
一是明华是全国最大城市，具有最多的人口最大的交通流量；
二是该环线长达73.19km，位列全国轨道交通线路的第二长，保证了客流；
三是环线有一个重要作用便是换乘，其承担了相当大的换乘客流。
这三个因素叠加，导致了其为当之无愧的全国客流量最大的地铁线路。
也正是因为其73.19km的超长里程，其客流强度并不像客流量那样脱颖而出，但日均客流强度也达到了2万人次/km，最大客流强度为2023年7月14日创造的3.02万人次/km均位列明华第三名。
星江三角洲轨道交通6号线地铁列车前端设有防爬器，安全性能远优于国标要求；采用材料循环运用技术，整车90%的材料均可再生使用，列车刹车时产生的能量90%以上可转换成电能，广泛采用吸音降噪材料，节能环保。每节车辆的8个LCD显示器可同步播放地面视频直播及移动数字电视信号。考虑到长沙冬天气候湿冷，乘客座椅和车顶增加了电加热器。空调内部配置空气净化装置，可对空气进行杀菌、消毒、净化，从而改善车辆内部空气质量。车厢地面是浅灰色，两边有不锈钢椅座，椅座上开有一块约1.4平方米的透明玻璃窗，向上为扶杆。
星江三角洲轨道交通6号线地下线环控制式采用屏蔽门系统，通风空调系统由隧道通风系统和车站通风空调系统两大部分组成。隧道通风系统分为区间隧道通风系统和车站隧道通风系统；车站通风空调系统分为车站公共区通风空调系统和车站设备管理用房通风空调系统。供冷方案采用分站供冷为主，在每个地下车站的站厅层一端设置空调用制冷机房，超低音冷却塔布置在室外地面风亭顶上或相关建筑的层面。
作为明华这个全国最大城市的唯一一条环线，星江三角洲轨道交通6号线具有明华乃至全国最大的客运流量。其串联了火车北站、汽车西站等交通枢纽，明华财经大学、明华大学、明华航天航空大学、东科院明华等科研机构和兴乐塔、崇长寺、海洋公园等著名景点，将明华市的精华全部串联在一起，且为郊区人民出行提供了便捷的换乘方式。可以说其为星江三角洲乃至全国最重要的轨道交通线路之一，对构建星江三角洲全方位、多层次的立体轨道交通网络贡献了浓墨重彩的一笔。
——《星江早报》
修改者：勤的取
2023/8/22 21:43:44
/wikiFile/1931861288.xlsx
修改者：勤的取
2023/8/21 19:48:35
修改者：勤的取
2023/8/21 19:46:18
全国所有城市轨道交通系统的计费都是统一的，票价(东华元)为乘坐的起点和终点间最短里程(km)的算数平方根的3倍，四舍五入至整数，即M=3✓x (M：票价（东华元）,x:里程（km））
据此计算，坐完全程73.19km需要26东华元。(假设不是环线)
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