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修改者：梓歆 2023/9/7 23:43:59

姊妹车型：桂汽天籁（桂版Teana）——唐羽的座驾唐汽日产Teana——扶桑唐州汽车的天籁

修改者：梓歆 2023/9/7 21:50:00

商用车公司

修改者：梓歆 2023/9/7 20:32:55

GTR、

修改者：梓歆 2023/9/7 20:27:13

6年日产天籁进行了一次中期小改，前脸换上V-Motion日产家族式前脸，尾灯有所修改，这一代日天籁被广陵日产引进来，按照Teana前身Cefiro在北美的名字，命名为“Maxima”。 201

而进口日产可以视为日本原版日产简单镜像后的产物（笃初左舵靠右行），按照日规、日标制造，也是日本原装配置，不过价格偏贵且有一部分是关税。论销量和技术，广陵日产的Teana要比笃一日产Altima好，毕竟广陵日产不只是买，更懂得如何消化吸收自主研发。而笃一日产，如果沉浸在“光买不研发”中，那么终将只能看老大哥面子吃饭，万一哪天断供，笃一日产就是死路一条。不过，也有许多人喜欢笃一日产的Altima，因为它毕竟主要部件还是进口，意味着它要比已经可以视为纯本地生产的广陵日产Teana可靠性更高。

修改者：梓歆 2023/9/7 20:20:09

、Patrol（途乐）

~~研发的魔改车~~消化吸收老平台，自力更生换代的魔改车。笃一日产热销的轿车是原版，许多关键部件仍然依赖日本进口，而SUV是自主消化吸收的魔改车。广陵日产热销的SUV却反倒是许多原版日本进口部件，轿车则多数是自主消化吸收、自力更生换代的

修改者：梓歆 2023/9/7 20:17:47

NV200、

修改者：梓歆 2023/9/7 20:17:07

第二代及以后的

第九代

修改者：梓歆 2023/9/7 20:16:26

、Pulsar（笃一日产的Sunny）

~~ylph~~unn

修改者：梓歆 2023/9/7 20:15:39

（。而

~~日产Fuga（日产风雅）/英菲尼迪Q70L~~英菲尼迪Q70L（在广陵日产这边则是选择国产化了其换标车型——日产Fuga

和UD卡车（UD Trucks）

等广陵日产的有：Fuga、X-TRAIL、Teana、Sentra（广陵日产的Sylphy）、玛驰等进口日产：Cima、President等

修改者：梓歆 2023/9/7 20:12:30

（倘若算上已改产东风、扬子江系列车型，与日产柴油（Nissan Diesel）合资的“鹤庆日产”则是三个合资公司）

，多为高级车，为了满足一些有钱人“装B”的需求。日产给了笃一和广陵两边不同的产品，为了避免自己人内部打价格战。其中笃一日产的有：Murano、Altima、Tiida、Almera（笃一日产的Sylphy）以及全部的英菲尼迪（Infiniti）车系不过谁都不愿意放过热门车型，于是就出现了自主研发的魔改车

修改者：梓歆 2023/9/7 20:08:05

目前日产（Nissan）在笃初有两个合资公司和一个纯进口车体系，分别是广陵日产、笃一日产和纯进口日产。其中广陵日产拥有6个生产基地，笃一日产拥有5个生产基地，为了多建工厂提高产能，多设置销售网点，多卖车，同时也减少运输成本。笃一日产主要面向笃初的东北部地区，广陵日产主要面向笃初的东南部、西部地区。因此两家分别叫“东西日产”。而纯进口日产主要面向的是一二线城市。

修改者：梓歆 2023/9/7 20:05:00

通过降价，转战民用市场。例如广陵日产的Teana开始作为一些城市的出租车（但当时自家还在大量用Bluebird）。 2019年日产推出第四代天籁L34，而日产官方正式把Teana名字改为了Altima，所以笃一日产反倒是正名了，不过广陵日产从2008年开始的所有Teana都是自主研发，因此时至今日还在使用Teana之名。广陵日产按照这一代魔改出了第四代Teana，两者轴距相同但是Teana更长更宽。 L34车头出现了尺寸巨大的V型镀铬前脸，外观更像是轿跑车，内饰仍然是有相当的豪华感。发动机则顺应环保、小排量轿车更受欢迎的要求，而只有2.0L版本。这代Altima在笃一日产一直生产至今，而广陵日产按照这一代魔改的第四代Teana也有着不俗的销量。甚至广陵日产后来还魔改出了混动版、纯电动版。 # 广陵日产与笃一日产、进口日产的区别

修改者：梓歆 2023/9/7 19:56:04

# Teana和Altima的不同之路

而广陵日产则因为一些事情（广陵日产一边买，一边不断研究，偷师学艺，日产一看这等于“掏我家底”，为了免得广陵汽车把自家技术全部偷学走了，于是拒绝给广陵汽车提供J32，转而给笃一日产提供，因为笃一日产很单纯，只想着“买买买”），被日产断供了J32，为了和笃一日产Altima进行PK，广陵只能自力更生，利用老底盘进行魔改式自主研发，推出了广陵日产第二代Teana。于是，从这一代开始，广陵日产的Teana反倒是在老平台上自力更生，魔改并自主换代，走出了自己的核心技术。而笃一日产的Altima因为关键部件仍然需要从日本进口，反倒是正宗的原版Teana。此车仍然是稳重的设计路线，全系列使用CVT变速箱，发动机排量2.0升、2.5升和3.5升可选。理论上Altima的空间更好，但是广陵日产为了保住其在公务用车方面的地位，给Teana加长了100mm，后排空间更大。这也使得Teana和Altima分别进入了两个不同的领域。Teana主要服务于公务用车，Altima主要进入民间市场，当时如果在街头看到开Teana和Altima的司机，虽然都是开的同型车，但是人们普遍会认为开Altima的司机更有钱——因为Teana多是公务用车，一般拥有此车的领导自己不开，而是聘请司机代驾，所以开Teana的司机会被人们普遍认为只是“领导的司机”。 2013年，日产推出第三代天籁L33，此时笃一日产引进来，变成了第二代Altima。而广陵日产继续依照相同的配置自主魔改出了第三代Teana。这两款车的车身尺寸有所增加，内部偏向年轻化。而此时，笃初推出了《公务用车限制价格规定》，限制公务用车的最高排量不能超过1.8升，价格不能超过10万笃币（依照当时的汇率约18万元CNY），不管是Teana还是Altima的排量和价格均超标，所以开始

修改者：梓歆 2023/9/7 19:29:02

广陵日产沿用了原版Teana的诸多高级配置，后来还加上了CVT无级变速箱。 2008年，日产推出第二代天籁J32，此时笃一日产引进正宗天籁J32，因为广陵日产抢先使用了Teana，所以笃一日产只能将其使用美版名称，命名为“Altima”（阿尔蒂马）。

修改者：梓歆 2023/9/7 19:26:46

（在当时更高一级的官员则直接乘坐笃一日产国产化的日产Fuga（日产风雅）/英菲尼迪Q70L）

修改者：梓歆 2023/9/7 19:25:49

2002年日产推出第一代天籁J30，2003年被广陵日产引进笃初国产化，抢在笃一日产前面拿下Teana名字的使用权。由于广陵日产Teana内部空间极为宽敞，外形清新高雅还不脱俗，同时座椅后座之间有操控台，因此被笃初的很多中级官员选择作为公务用车。

修改者：梓歆 2023/9/7 19:14:19

王炸开局日产Cefiro在2004年停产（换句话说广陵引进Cefiro的时候，已经是人家过时的产品了），接班的是日产Teana（天籁）。Teana的前身是Cefiro，而Cefiro又是基于日产Skyline GT-R R32开发而来。不恰当地说，天籁和“东瀛战神”日产GT-R是远亲关系。

修改者：梓歆 2023/9/7 19:11:21

前史插叙

。，或者叫**广陵日产风度**。广陵日产在2006年前后引进了诞生于1998年的第三代风度A33，该车尺寸相比蓝鸟更大，外观设计更加圆润流畅，内饰更加豪华，采用仿木纹路作为装饰，发动机采用了全新的VQ系列，变速箱为4AT或者5MT。日产Teana的前身就是日产Cefiro，但是广陵日产恰恰是后引进的Cefiro，先引进的Teana，Cefiro和Teana同堂销售，直到广陵日产2012年停产Cefiro前后，Cefiro在笃初每个月销量能达到近1万台，是笃初B级车（中型车）市场上最特别的存在，甚至开始作为广陵府计程车（主要面向的是大城市）。 #

修改者：梓歆 2023/9/7 18:59:15

广陵日产蓝鸟发展到“蓝鸟III”（俗称“三鸟”）之后，2005年前后有媒体曝光广陵日产要推出“蓝鸟IV”，俗称“四鸟”，宣传跟之前所有蓝鸟车型都不一样，然而网传的原型车在车展一公布，实际上就是广陵日产Sentra（广陵日产引进的轩逸，使用其美版名称Sentra）。而不久之后，广陵日产公布了蓝鸟III真正的后续车系，**广陵日产Cefiro**。

修改者：梓歆 2023/9/7 18:45:01

# 前史：广陵日产Cefiro（风度）

词条：广陵日产Teana (7285)的修改记录