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修改者：梓歆 2023/10/29 14:39:49

~~北京BJ212~~上海SH760

~~北京BJ212（实物），浦天运输公司的解放CA1~~上海SH76

解放CA10（实物），浦天运输公司的

修改者：梓歆 2023/10/29 11:28:39

指南车和记里鼓车（复原模型），

修改者：梓歆 2023/10/19 18:08:41

馆日放

修改者：梓歆 2023/10/19 18:08:26

98

修改者：梓歆 2023/10/19 18:08:11

~~6:00-18~~8:00-19

修改者：梓歆 2023/10/19 18:07:08

浦币PT$12

修改者：梓歆 2023/10/19 18:05:51

~~：00-18：~~:00-18:

修改者：梓歆 2023/10/19 18:05:39

开馆日：仅周一闭馆，其余时间开放，06：00-18：00 票价：

修改者：梓歆 2023/10/19 18:01:01

、丰田JPN Taxi

浦天的士的现代索纳塔样车（实物），

修改者：梓歆 2023/10/19 1:14:58

丰田卡罗拉双擎（实物），

修改者：梓歆 2023/10/19 1:12:24

~~出租车~~的士

丰田普锐斯混动轿车开始在浦天销售，后来的日产轿车也在浦天同步发售搭载了e-Power技术的混动版。2013年，比亚迪e6纯电动汽车曾经打入浦天的士市场，但因为充满电时间长，收入大减两成，加上种种地理环境问题，以及主观上的观念思想问题，最终2016年除籍进入博物馆收藏。理论上，浦天面积小，不必担心纯电动车的续航问题，完全可以实现全面纯电动车化，然而浦天也恰恰是因为面积小，外加高人口密度，建充电站很容易着火，浦天都是组屋，一栋楼起火可能会导致1000人遭殃，因此在浦天建设充电站需要经过一系列复杂的消防审批——否则就是违法建筑。而这也导致纯电动汽车非常不受浦天欢迎，浦天人更喜欢的新能源车型是插电式混动汽车（PHEV）。

实验性投入的两款纯电动计程车——比亚迪e6（实物）和日产Leaf（实物），以及浦天第一个充电桩（复原模型）。

修改者：梓歆 2023/10/19 1:03:36

1990年，为了治堵，浦天推出了新的小客车上牌制度，65%通过加价获得浦天的拥车证（COE），35%通过摇号获得浦天车辆上牌资格，同时鼓励民众多用公共交通。从此，浦天再也没有发生过堵车。浦天的COE虽然贵，但是有车的人却就从紧凑型车开始买，比其更小的车型如日本流行的K-CAR在浦天反倒特别少。而浦天的车辆品牌也最终奠定了这样一个特点：浦天的日本车最多，欧系车大多数是高级车，品牌主要有阿斯顿马丁、阿尔法罗密欧、斯柯达、雷诺、奔驰、宝马、宾利、标致、雪铁龙、沃尔沃等，占比远不如日系。至于美系车，那占比更少，只有克莱斯勒、特斯拉和吉普这几个品牌，雪佛兰在浦天只是大宇（DAEWOO）的经销商，卖着几款大宇贴牌车，不卖雪佛兰车。此时随着中国和韩国汽车工业的崛起，在浦天也出现了一些销售的非日系亚洲车。例如双龙、哈飞、吉利、奇瑞、起亚、现代、比亚迪等。随着作为浦天主力出租车型的皇冠金丰在2018年停产，现代索纳塔逐渐取代皇冠金丰，成为浦天出租车的新主力车型。随着对环保的重视，新能源汽车也逐渐上路。浦天载具博物馆的二层右侧展区，展出了浦天第一张拥车证（实物），浦天老爷车爱好者团体捐赠的1987年式日产蓝鸟U12（实物）、日产阳光B12（实物）、丰田Mark II（实物）、丰田Chaser（实物）、斯巴鲁力狮（实物），浦天第一辆新能源混合动力轿车——丰田普锐斯（实物），当年

修改者：梓歆 2023/10/19 0:30:35

日占时期的浦天出现了许多人力车夫，在战后也渐渐被摩托车、三轮车、汽车等取代。

修改者：梓歆 2023/10/19 0:29:25

浦天第一条公路（沙盘模型）（今天的“加里路（Gary Road）”为其一部分），第一辆Benz车（复原模型），浦英政府总督座驾——初代Rolls-Royce Phantom（实物），缴获的日本军车及马自达三轮车（实物），福特T型早期浦天畜力车和人力

条公路（沙盘模型）（今天的“加里路（Gary Road）”为其一部分），第一辆Benz车（复原模型），浦英政府总督座驾——初代Rolls-Royce Phantom（实物），缴获的日本军车及马自达三轮车（实物），福特T型车（实物），浦天第一

修改者：梓歆 2023/10/19 0:27:36

自80-90年代开始，欧系车在浦天已经几乎式微，仅仅留下来奔驰、沃尔沃、捷豹等高级车型，以及浦天的公共汽车还在保持引进欧系客车（见“浦天公共巴士”）。日系车在私家车、卡车等方面制霸浦天市场，坐实了在浦天的地位，直到今天。浦天警察部队原有所有的路虎卫士，几乎被换成了清一色的陆地巡洋舰和三菱帕杰罗。大街上跑的各种工程车、清污车、货运卡车渐渐换成了五十铃ELF、三菱扶桑和日野Ranger。浦天港集装箱码头的公海联运装车处，随处可见日野的拖头。

修改者：梓歆 2023/10/19 0:22:04

~~斯巴鲁~~速霸路

修改者：梓歆 2023/10/19 0:21:00

（今西关社会主义共和国冠山市）

以及浦天的交通信号灯（实物）

~~变成了单独的~~单飞成为

浦天第一座高速路收费站（沙盘模型）。

修改者：梓歆 2023/10/18 22:37:39

，它们取代了早年间的劳斯莱斯幻影

当时浦天四个主要高层人员的座车实物（日产总统、三菱Debonair、丰田皇冠、三菱戈蓝），浦天快反警察的第一辆日产Skyline（实物），浦天第一辆出租车：第六代丰田皇冠（实物），以及浦天老爷车爱好者团体捐赠的日产蓝鸟（Datsun 410，实物），斯巴鲁1000（实物）和

修改者：梓歆 2023/10/18 21:47:47

~~以及浦天的治堵，~~

第六代

浦天载具博物馆的二层左侧展区，展出了

修改者：梓歆 2023/10/18 21:18:01

1969年浦天开通第一条高速公路——穿岛高速公路（其中一段），“快速反应警察”成为浦天新诞生的警种，原有的路虎卫士在时速方面已经不能满足快反警察执法的需求，于是浦天引进了日产Skyline这种偏向于性能的车型。时至今日，快反警察使用的车型仍然多为性能车。 70-80年代，浦天的日系车数量进一步增加，原本浦天的警车是路虎卫士，渐渐被陆地巡洋舰等取代，原有的很多诸如Rover、捷豹、Mini、雪铁龙、大众（甲壳虫）、菲亚特之类的欧洲车也渐渐因为没有空调而退出，再加上石油危机，以及浦天的治堵，人们更加倾向又省油又轻便耐用的日系车，所以浦天就基本出现了“日车垄断”的局面，开始狂买日系车。 1979年浦天引进丰田皇冠作为出租车，从此皇冠以较大的车内空间，带有空调，动力好，皮实耐用，成为此后四十年统治浦天出租车市场的车型，皇冠也是浦天出租车的代表车型。

修改者：梓歆 2023/10/18 21:09:20

1965年，由于多种矛盾带来的问题，西浦正式宣告分离，成立了20年的浦天特别行政区变成了单独的“浦天共和国”，建立了议会制民主共和制。这一时期浦天的车辆有所变动，来自SHZY国家的车辆（如：一汽、拉达、伏尔加等）的保有量有所下降，传统英国车、美国车的保有量也开始减少。日系车在这一时期数量逐渐增多，所以用“日升”作为该部分展区的主题。但总体还是呈现百花齐放的特点。 1972年浦日关系正常化，日本送给浦天四辆轿车，分别给了总统、总理、副总理、国会议长，它们分别是：日产President（浦天总统座车）、三菱Debonair（浦天总理座车）、丰田皇冠（浦天副总理座车）和三菱戈蓝（浦天国会议长座车）。

修改者：梓歆 2023/10/18 20:39:38

运输公司的解放CA10（实物），浦天运输公司的道奇T234卡车（实物），浦天邮政局后座挂邮包的邮递员专用“永久”牌自行车（实物），浦天

修改者：梓歆 2023/10/18 20:36:12

出升

修改者：梓歆 2023/10/18 20:36:04

克莱斯勒，林肯，

，其中最畅销的要数福特T型车

上角侧

~~的复原沙盘模型~~（沙盘模型）

~~的复原模型~~（复原模型）

~~的实物~~（实物）

~~的实物~~（实物），福特T型车（实物）

~~的复原模型~~（复原模型）

实物（实物）

整体来看还是英国车占多数，

改组的浦天警察部队使用Land Rover（路虎卫士）作为警车。另外，克莱斯勒、凯迪拉克、林肯、别克、Rover、Bentley、柯士甸（Austin，浦天叫法，其他地方译作“奥斯汀”）、摩利士（MG，其他地方译作“莫里斯”或“名爵”）等仍然是浦天常见的汽车。而来自东方的车，则是从日本引进的Datsun 110、日产蓝鸟、速霸路360（“扫把佬/速霸路”为Subaru（斯巴鲁）在浦天的称呼）等家用小型车，另外还有从中国引进的解放CA10、红旗CA72、北京BJ212等型号的汽车。浦天载具博物馆的一层右侧展区，展出了西浦还未分离的时候，当时属于浦天特别行政区的号牌（实物），特首座车劳斯莱斯幻影（实物），浦天警察部队的路虎卫士（实物），当时浦天政务司司长座车红旗CA72（实物），浦天警务处处长座车北京BJ212（实物），浦天立法会主席座车Datsun 110（实物），另有少量修复保存的别克等老爷车（实物）。

修改者：梓歆 2023/10/18 15:59:50

~~赶走了英国殖民者~~在西关的协助下赶走了英国殖民者，并作为“浦天特别行政区”存在。由浦天抗日名将北井遥（北井美和的父亲）出任第一任特首。这一时期的浦天公路仍然维持靠左行驶，但在汽车方面，出现了东西交融的特点。英国遗留下来的Rolls-Royce Phantom成了特首的座驾

修改者：梓歆 2023/10/18 15:25:54

1945年日本投降，浦天同时一并赶走了英国殖民者，

修改者：谭鹏飞 2023/10/18 15:13:53

管馆

修改者：梓歆 2023/10/18 14:14:30

、三菱重工和Datsun

修改者：梓歆 2023/10/18 14:11:17

修改者：梓歆 2023/10/18 14:10:45

，交通几乎被毁。

修改者：梓歆 2023/10/18 14:10:26

修改者：梓歆 2023/10/18 14:10:14

~~浦天载具博物馆~~1925年，浦天出现第一辆公共汽车——为无轨电车，同时组建了“浦天电车公司”。该公司是当时运营上海14路无轨电车的“英商上海电车公司”的子公司，车辆也使用上海14路的同款。 1942年浦天被日本占领，在二战的炮火下，浦天的道路，日本人在浦天遗留下许多军用车辆，包括由丰田制造的军用卡车，石川岛播磨重工（IHI，其汽车制造业是“五十铃”的前身）制造的汽车，还有由大发、马自达制造的三轮车。在1945年日本投降以后，这些车辆全部作为战利品，交给了战后浦天，并为浦天公路交通的恢复奠定了基础。浦天载具博物馆的一层左上角展区，

浦英政府总督座驾——初代Rolls-Royce Phantom的实物，缴获的日本军车及马自达三轮车的实物，浦天第一辆无轨电车的复原模型，

修改者：梓歆 2023/10/18 14:01:11

根据英国带来的规则，浦天公路从此一直靠左行驶，直到今天。随后，浦天出现了专门的驾驶学校，发出了第一批驾照，汽车的数量也开始变得庞大。随着市场的扩大，浦天的汽车不止有Benz，后来出现了别克，凯迪拉克，福特，雪铁龙，Rover，Rolls-Royce等车型。浦天载具博物馆展出了浦天第一条公路的复原沙盘模型（今天的“加里路（Gary Road）”为其一部分），第一辆Benz车的复原模型，以及画有浦英政府徽标的“第一张驾照”实物。

修改者：梓歆 2023/10/18 13:49:14

~~旧属“”~~隶属过去西关国的冠山县管辖。

英国与西关签订《西关条约》，割让浦天岛给英国作为通商口岸，而在此期间

英国品牌为Benz

修改者：梓歆 2023/10/18 13:39:52

为，旧属

修改者：梓歆 2023/10/18 13:37:05

当时的浦天为“”

，英国

修改者：梓歆 2023/10/18 13:27:20

1819年，浦天出现第一条公路，当时是碎石路面，到1845年，浦天的公路网已经基本遍布当时岛上的所有市镇。浦天的第一辆汽车出现在1896年。

修改者：梓歆 2023/10/18 12:44:17

浦天很早以前，陆上交通运输方式仍然以畜力车和人力车为主。

词条：浦天载具博物馆 (7639)的修改记录