贤湾市位于美丽的贤城湾畔，由海华区、武和区、南区、港区、河口区、焦泊区及德仲县组成，官方语言为华语，通用西语。

现全市轨道交通集团公司共运营和平、友好、海门、青年、东郊、百虹6条地铁线、码头轻轨线及贤湾--德仲城际铁路线。

一、和平线

全市第一条地铁线路开通于1986年3月10日（农历二月初一）。命名为“和平线”缘于该年份是国际和平年。

一期工程区间为美术馆至徐浦，此区间于1991年12月21日开通，共13站，区间长度14.3公里。

二期工程向西南方向延伸至海棠湾站，此区间于1994年5月1日开通，区间长度7.62公里。

1998年6月6日沿海铁路开通高速铁路，因此地铁同步开通三期工程，区间为美术馆至铁厂，区间长度6.21公里。

四期工程从灯塔延伸至贤湾天文馆，开通于1999年12月31日，被广泛称作“世纪末区间”，共7站，区间长度12.6公里。

三期北延续建工程使线路延伸至奔流河畔的教师进修学院（今文创慧谷站），此工程区间共8站，线路在2008年6月15日正式开通，区间长度11.3公里。

二、友好线

友好线一期工程开通于1992年6月1日。一期开通段为贤湾南站至姚墩，其中贤湾南站至贤湾站为两线共线段。但1993年1月，考虑高速铁路改造工程对共线段带来的影响，运营公司取消了大部分时段两火车站共线段运营，仅早晚高峰各开行一对列车直通南站。

二期工程开通于1998年6月6日，西段区间为海滨公园至贤湾站，东段区间为机场至姚墩，两段共计14站，全长18公里。2000年8月15日，运营公司取消了总站至南站区间直通车。

三期工程开通于2007年8月24日，自机场延伸至博荣，共4站，区间长5.63公里。

三、码头轻轨线

码头轻轨线能够开通属于意外带来的机遇。在1980年的最初版规划上，这条线根本不存在。直到和平线二期工程的开通，便有不少乘客提议能否开通支线到码头，但由于种种原因，在当年此方案未能通过。

到了2002年10月贤湾码头大规模旅客滞留事件发生后，公司意识到现有客车不足以疏解客流，开始着手规划1994年的支线方案。待方案成形之时，线路已经规划到了南和新居民区。2006年2月1日首通段即为贤湾港西至南和，全线为高架加地面线路，共16站，区间长18.53公里。

2006年7月，轻轨一期的客流逐渐成熟，轻轨二期工程提上日程，此线规划即已考虑延伸至机场与东站。二期开通于2010年5月1日，其中浮舟渡至东站区间为地下段，其余为地面与高架段。

四、海门线

海门线最初命名为海华线，因全线位于海华区内。线路延伸后途径海门寺，集团公司决定将线路改名为海门线，其西语翻译采用意译的“Línea de la puerta del océano”。

一期首通段区间为海浪桥至南路口，开通于2007年7月18日。南路口至体育学院段开通于2009年8月26日。海浪桥至贤湾西站区间段开通于2013年3月5日。一期共计16站，区间长17.05公里。

二期线路开通前，因一期东段终点与码头轻轨只有700米的距离但没有连接上，从而遭受不少乘客诟病。二期的线路施工进度曾因此一度被列为重点工程。二期首通区间为2013年8月17日，由体育学院至南区卫生中心，共10站，全长13.6公里。

三期线路首通段开通于2019年1月12日，由南区卫生中心至逯家，共3站，区间长5.8公里。

五、青年线

线路一期首通段区间为南极亭至北虹桥，开通于2008年5月4日。同年7月12日开通北虹桥-南虹桥区间。2009年1月1日开通南极亭至筠龙区间。一期工程共计17站，区间长22.3公里。

线路二期区间为南虹桥至南区卫生中心，与海门线二期首通段同日开通，区间共8站，区间长10.15公里。

线路三期将线路延伸至晓蓝山风景区，区间为南区卫生中心至望月，区间共6站，区间长11.3公里。

线路同时开行大站快车，停靠站点为：河口大桥、美术馆、大槐树、交通大学、南虹桥、理工大·醒桥、南区卫生中心。

六、东郊线

东郊线从贤湾站直达煦洞镇，全线开通于2012年12月21日，同日沿线的会展中心落成开幕，全线设17站，区间长23.56公里。

七、百虹线

百虹线首通段开通于2016年2月29日，线路以同年著名歌曲《一百道彩虹》作简化命名。首通段为西海头至武胜，共14站，区间长16.2公里。

南延线为武胜至丛家井。2016年6月30日，为迎接展会，贤仁堂至荣湖段提前开通。2017年4月3日，武胜至贤仁堂段开通运营。2019年12月20日，荣湖至丛家井站开通运营。南延线共设13站，区间长16.54公里。

八、贤德城际铁路

贤湾-德仲城际快速铁路示范线开通于2023年6月12日。从贤湾南站至贤湾站的线路铺设在沿海铁路旁。全线共设14站，全长20.68公里。线路未来将会延伸至北和站。