互利轨道交通1号线是一条位于鹅山省互利市的城市轨道交通线路。一期工程由互利私铁集团规划，建设和运营，二期工程及线路大修工程由寰宇重工集团完成。目前该线路归属于互利轨道交通集团，实际由寰宇重工集团运营。

轨道交通1号线整体呈南北走向，贯通互利中轴线。线路共运营车站10座。自北向南将互利新港，互利北站，互利东站相互串联，极大程度方便了陆海联运。并沿途经过城际车站，使乘客可以便捷换乘城际列车地狱快线前往安平和郗县。

互利轨道交通1号线，原为互利私铁S1线，由互利私铁集团运营。全线呈南北走向。在基岩版制式为蓝冰船轨道，经过Java版本MTR模组化改造后现为4节编组A型车，最高运行时速120公里/小时。

互利私铁S1线初期运营线路为互利港-循安名筑，运营车站有：互利港站，滨海站，副中心北站，副中心高铁站，副中心站，老互利北站，星湖站，互利广场站，七海村站，循安名筑站。后循安名筑站更名为鸿玮澜山站。

2022年10月，私铁集团董事长长夏辞职。由互利寰宇重工集团暂时接管互利私铁S1线，S3线的建设和运营。

2023年，互利私铁S1线东延阜安段通车。新互利北站落成，旧互利北站站更名为互利铁博站。

2024年2月2日，互利私铁S1线开始进行MTR模组化改造工程。经过勘察决定取消松村站，黄河东路站预留规划，关闭并回填站距过短的副中心北站，副中心高铁站站。保留互利港站，滨海站，副中心站，互利铁博站，互利北站站，星湖站，互利广场站，七海村站，鸿玮澜山站，阜安南站。新增规划互利东站站。

2024年2月6日，S1线副中心-阜安南区间轨道初期改造完成。在阜安南站外设置临时6线车辆段用于运营。七海村站改造完成。

2024年2月8日，星湖换乘站结构改造完成，成为S1线无障碍乘车示范车站，站内外共设置无障碍直梯5部，最大程度为特殊人群提供便利

2024年2月11日，鸿玮澜山站，阜安南站改造完成

2024年2月13日，由于站距过短，为提高运营效率，取消停靠并关闭互利铁博站。副中心站改造完成。

2024年2月22日，副中心-互利港段轨道和隧道结构改造完成。

2024年2月24日，滨海站改造完成完成。阜安车辆段竣工。阜安车辆段设置有20线运用库，2线机修车间，一条洗车线及一条试车线，为互利市第一个大型海上车辆段。

2024年3月12日，S1线全线电通，S1线正式试运营。

2024年3月13日，互利港站临时改造完成，采用单线站台折返，在站台两侧直接设置付费区。

2024年3月14日，为了不让转向架爆炸，互利广场站整体旋转90°以消除互利广场-星湖区间的直角弯道，更改七海村-互利广场区间走向。

2024年3月19日，阜安南-互利东站区间贯通。

2024年4月4日，互利北站新换乘大厅竣工，S1线停靠新站台，旧站台关闭，开始回填工作

2024年4月12日，为提高运营效率，节省财政开支，原互利轨道交通1号线正式停止运营。互利私铁S1线更名为互利轨道交通1号线。

2024年4月17日，互利轨道交通1号线在互利东站实现与S3线同台换乘。

2024年4月27日，滨海站更名海之韵站。

2024年5月6日，互利新港站竣工并开始运营，旧互利港站关闭。

下方为一部份车站的实景照片