萨马拉铁路总公司 |
萨马拉铁路总公司(英文:Samara Railway Company,印地语:सामारा रेल कॉर्पोरेशन,简称:SMR,以下简称SMR),是由萨马拉共和国政府依据《铁道铺设法》及《萨马拉国有企业管理条例》批准设立的国营事业,前身为1908年成立的萨马拉铁道厅,1975年起公司化之后,性质从原本的政府机关改制为国营事业总部位于河津市中央区那格浦路12-14号。
SMR负责萨马拉国内的铁路客运和货运运营,包括一般干线铁路与高速铁道(SHR)。SMR旗下有四个分公司,负责萨马拉东西南北四个方向的铁路客运、货运及巴士服务,且各分公司负责区域内列车调度和跨区列车调度,总公司负责专列、检测车、工程车调度。萨马拉的飞地萨马拉属南马萨罗则由马萨罗都市铁路运营。
SMR实行JR模式与CR模式混合制度,其中通勤铁路系统主要在大都市圈,并非全国通勤,实行JR模式(拥有特定都区制度、大都市近郊区间制度、都市中心区间制度),长途运输及城际运输实行CR模式,但略有不同。萨马拉的通勤铁路部分是在既有铁路旁边修建并行的铁路,进行四线或者六线的长短分离,长途车和近郊车用其中两条,通勤车用其中的两条或四条,绝大多数和既有铁路混行。——换句话说萨马拉的通勤形式等同于SMR额外在长途大铁旁边修了个并行的地铁或与既有铁路混行。且这些通勤铁路实行非常特殊的直流电15KV供电,长途车仍然为交流电25KV和100000KV供电,而SHR均为25KV供电。
路限界为3.5米,单节车厢长度一般不超过25米,现时最多的车辆长度为22米,曾有部分线路使用过19米的车辆。大部分线路的轨距为1435mm,部分观光铁路、专用线轨距为1067mm,极少部分为800mm。
SMR的车次号由2-6位字母或数字组成,通勤车及检测车一般为5开头五位数字(5XXXX),号数越小越是标杆车,号数越大停车站越多,管内一般为8XXXX。
普快:1121(1000-9999)
直达:Z1(1-9999)
快速:K1(1-999)
特快:T1(1-999)
城际:C110(40-9999)
高铁:G1(1-999)
通勤:55301(无规律)
管内:G8811(88XX)
国际列车:IN111(100-999)
市郊:S2001、S111(101-1036)
旅游专列:चार सिसन द्वीप 101
特急:लाल खरगोश 101
动检:HI50011(50XXX)
出入库车:0(X数字)K/T/Z/G/S/IN(文字)XXXX(一般为该车担当第一班车次号和最后一班车次号)
SMR500GF-I
SR200J(CR200J)
SR220J(CR220J)
SRE3H1(宁东号)
SRE3H2(FXD3H)
YZ14
RZ14
YW14
RW14
GRW14
CA14
XL14
GD14
YZ14T
RZ14T
YW14T
RW14T
GRW14T
CA14T
XL14T
铁路局和子公司名称 | 简称 | 服务范围 | 特色 | 俗称 | 备注 |
河津铁路局 | 河津局 | 首都圈、京畿邦和卡纳塔克邦 | 新车上线速度快、拥有大量通勤铁路 | 新车局、萨马拉GTX-A、通勤局 | |
昌武铁路局 | 昌局 | 萨马拉西部、北部和西南部分地区 | 拥有80%的老车和二手车 | 养老局、二手局 | |
樟度铁路局 | 樟局 | 萨马拉南部、东部和东南地区 | 票价高、大部分铁路为200-250km/h级 | 抢铁、特慢局 | |
北陆铁路局 | 北陆局 | 萨马拉北部、东北部地区 | 用纸水牌、纸方向幕 | 纸局 | |
国际铁路管理局 | 外局 | 其他国家 | 可品尝异国风味餐食 | 便当局 |
路线名称 | 起点站 | 终点站 | 设计时速 | 点化方式 | 所属铁路局/子公司 |
海楠线 | |||||
杏安线 | |||||
瓦伊迪沙线 | |||||
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