枫华白原国际机场(英文:Fenghua Baiyuan International Airport,ICAO:PHSC,IATA:HSC),位于西关社会主义共和国枫华市白原县,为枫华市最大的机场,也是西关第一大货物运输机场。
机场于1950年5月3日作为枫华临时军用机场(六二九五机场)投入使用,1959年8月10日改建为永备军用机场并更名为白原空军基地,1975年4月22日接入民航运行,民航方面称为枫华白原机场。根据2024年1月机场官网显示,白原国际机场拥有一座航站楼(约40万平方米),有2条跑道,长度为2769m及2000m;标准机位40个,共开通60余个航点,航线50余条。
2023年,白原国际机场吞吐旅客838.15万人次,货运量98.95万吨。
中文名 | 枫华白原国际机场 |
英文名 | Fenghua Baiyuan International Airport |
ICAO代码 | PHSC |
IATA代码 | HSC |
启用日期 | 1950年5月3日 |
所属地址 | 西关社会主义共和国 枫华市 白原县 |
服务城市 | 枫华市 |
飞行区等级 | 4E级 |
机场类型 | 军管军民合用机场 |
地区管理 | 西关革命军空军 |
海拔高度 | 8.5米 |
![]() | 西关(仙江)、西海、十里 |
![]() | 西海(西飞行场)、西海(鹿川)、江岸、龙岗、厦园、冠山、新郡、小十里岛、西盐地永爱岛、赤沙岛、南兴屿、康平岛 |
![]() | 西关(国际)、厦园 |
![]() | 亚洲:猴市、狼都、犬都、千里鸿港、大阪(关西)、沃斯托克兹维迪、青岛、南宁、厦门、釜山、雅加达、吉隆坡 北美洲:洛杉矶、西雅图 大洋洲:墨尔本 |
![]() | 亚洲:冉州 |
![]() | 亚洲:乌崖安木克、阳城、犬都、峦川、凤鸣、广岛、仙台、塞班岛 |
![]() | 亚洲:千本鹰、狼都、长平、洛泽、沃斯托克兹维迪 |
![]() | 安克雷奇、香港、东京(成田)、首尔(仁川) |
![]() | 鹤庆、天鹰、阳城 |
![]() | 上海(浦东) |
![]() | 台北(桃园) |
![]() | 列日、路易斯维尔 |
![]() | 孟菲斯、香港 |
![]() | 郑州 |
截至2024年1月,枫华白原国际机场拥有两条跑道:
编号 | 长度 | 宽度 | 道面材料 |
02L/20R | 2769米 | 45米 | 沥青 |
02R/20L | 2000米 | 35米 | 沥青/混凝土 |
各跑道仪表着陆系统运行标准分类如下:
编号 | 标准分类 |
02L | IIIA |
20R | / |
02R | II |
20L | / |
注: 根据西关民航局规定,Ⅱ类运行情况为能见度<800m或300m≤跑道视程<550m或30m≤云高/决断高<60m情况下飞机的精密仪表进近和着陆;ⅢA类运行情况为:175m≤跑道视程<300m,或云高/决断高<30m情况下飞机的精密仪表进近和着陆。
20L/R跑道受机场北面山地影响仅可使用目视盘旋进近方式进场。进场飞机须先对齐02R/L跑道,距跑道头特定距离时切入左起落航线,通过目视方式转向20L/R跑道后着陆。盘旋进近保护区边界距山地极近(E类保护区外0.4海里,海拔高度即升至396米),因此非常考验飞行员的飞行技术。
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1977年6月22日,西关民航57号航班(厦园-枫华,运-5)在枫华白原机场向20号跑道进近时因雨天能见度不足,偏离进近航线,在机场北面山地触地坠毁,造成乘员4人死亡,9人受伤,飞机报废,构成一起一等飞行事故。
1980年12月29日,西关民航801号航班(西关-枫华,福克F-27)在枫华白原机场向20号跑道进近时因大雾能见度不足,偏离进近航线,飞入机场北面山地,距山体最近不足15米,构成一起严重事故征候。
1994年3月22日,西关空军某部轰-6型轰炸机(中国进口)在白原机场执行远航多靶场轰炸训练时因地面指挥及机组操作失误导致起飞失败。飞机冲出跑道末端,撞击引进灯和周边地形,随后起火爆炸。飞机满载油料炮弹导致扑救困难,最终造成乘员3人死亡,3人受伤,飞机报废。