铁道战士发车前
运行系统会万变[1]
私营铁路冠军是
今天下午又分解
欢迎来到群玉国
发达铁路来迎接
地下铁路新交通
象征全自动驾驶[2]
机车头 大灯开
照亮电气铁道动车组
解体的大花冈[3]
撞到了消失的营团[4]
那时刻表的最后一个字终于写上
那你睡吧
睡到受电弓降下也不为止
如果你睡
就感受不到精彩
被移动过的站台[5]
铁道是华丽的乐章
硬是没找到列车[6]
开放最后一个信号
信号没有了
就在吃虎岩急行[7]
列车调度员的电脑
一秒突然崩溃[8]
道口升降杆正在开启
三大都市圈[9]的夜空正在沸腾
国家铁路 去死吧[10]
1:群玉铁道的运行系统极其复杂,被称为“劝退游客级”
2:目前群玉部分地下铁和新交通配备了ATO自动驾驶(有的甚至级别更高)
3:蓝星二战时,为统筹安排资源,私营企业纷纷合并成大型的公营企业。如花见都市圈的五家私铁合并成了花冈电铁公社(大花冈),二战结束后,大花冈这类公营企业纷纷解体,还原成原来的私营企业。
4:营团指的是璃都地下高速交通公团,2007年营团私营化,改为璃港都市高速铁道会社(璃港Metro)(现为玉京都市高速铁道会社/玉京Metro)
5:QR璃月为了方便乘客换乘,在首都圈的多个车站移动了站台和铁轨。
6:2017年7月15日,JR花海岛原站的站厅旅客信息系统出现故障,部分列车的停靠站台显示错误,导致数百人未能找到列车,集体漏乘,造成极大为难。
7:吃虎岩急行的信号系统经常出故障。
8:2022年2月9日,JR云来秋云支社行秋调度中心的电脑因为升级了bug太多的Windows 11,导致部分电脑崩溃死机,部分线路因此运转见合,影响了数万人的出行,造成极大为难。
9:指首都圈、花海都市圈和望舒都市圈。
10:群玉国铁路局时代末期事故率极高且亏损严重,部分铁路迷因此直呼“国铁去死吧”。