本条目所指的是 仙久人民民主共和国境内从长河起经奥州、新宫、硚口、来宫、至鳳王郡的普速铁路干线。长河至鳳王郡区间由XJR东负责管辖。

本条目主要记述该线路长河-鳳王郡的路段。奥州-鳳王郡间的线路编号为XT，标识色为#AC134D。

从长河站一路向西向南，经过奥州市区，途径重要枢纽奥州站、硚口站，到达鳳王郡站沿线经过奥州市、新宫、前桥、山田等城市。奥州至川口原乡间位于奥州都市圈，是奥州近郊重要的通勤线路。

从长河向南出发，便是长河站周边的新开发地域——青山，写字楼、商业中心林立。列车向东转弯，停靠金钟站后，沿着长河市内的重要干道——青山町，在金华川沿岸行驶。金华川是长河市最大的长的河流，其也是长河市最大的滨河步道区。出三桥站后左侧便出现两股轨道，这是往长河线山崎、花庄方向的货物支线——长河货物线，每天有不少货车沿这条线沿东-北方向穿过长河市区。客运线会和货物线并行，一直到三浦站。前方是高轮站，毗邻长河市和平街道。附近有紫云公园、金华川滨河步道，给该站带来了大量的旅游客流。除此之外，和平街道也是长河市的一处大型住宅区，居民众多。因此，高轮站亦有不少通勤客流。出高轮站后，货物线与下行客运线立体交叉，夹在两条客运线的中间。高轮站不远处就是青城站，与奥州铁道东西线的长河站相邻。出站后，即可看见位于上下行铁路中间的西长河车辆所。这个车辆所主要用于停放武丰线的一般列车，以及用于列车折返。紧挨着车辆段就是西长河站。西长河站，原名平光站，1961年改为现名，现在已经成为长河西部的重要枢纽车站，东海新干线途径此站。西长河向西的优等列车和高速列车，大多从该站始发，因此西长河站被称为“长河西面的玄关”。五丰线的一般列车也从该站始发。车站附近就是长河的长河城、星光大道、下沙等商圈，高楼林立，人流如织，成为长河的“不夜城”。

东海线延伸的历史可以说就象征着仙久初期铁道的历史。

1862年6月运行于仙久东海沿岸的东海铁道作为仙久首条电气化旅客铁道开业，并设立奥州线（第一代）。

同年6月15日：三桥站、青城站（初代）开业。

6月22日:高轮、西宫、芳兰站开业，奥州-駿河延伸开业，长河-駿河正式开业，河原站（后来的美华站）开业。

7月8日：东海铁道改组并划归铁道厅设立东海线，同日开行长河-奥州的货物列车，为仙久铁道厅首次开行官营货物列车。

7月4日:来宫站、新宫站开业，路线延伸至新宫站，并在新宫站设立旅客服务中心。

7月9日:西宫站、山田站开业，线路延伸至山田站，并将货物运输延伸至山田站。

7月11日:河原站改名美华站，青城站向丰原方向移动450m，青城站由仮乘降所升级为车站。

8月11日:开始行驶优等列车，并上线4-6-10轮型蒸汽机车。

待完善