20世纪70年代，正值世界发达国家考虑建设跨区域、跨国的高速公路网络时，东华多数人还无法理解高速公路“全封闭和全立交”这一理念，仍习惯于“有路大家跑车、有水大家行船”的传统观念；有关领导和专家力排众议，在经济较发达地区先行建设高速公路 。实际上，高速公路是社会经济发展的必然产物.

在1975年制定的国家""二十五""五年计划（1975-1980）时通过了关于制定国家中长期高速公路网的规划，第一条高速公路计划于1881年8月20日建国100周年前建成，作为国庆100周年的献礼。

1976年8月20日，东华联邦第一条高速公路东中高速正式动工。

1981年8月20日，东华联邦建国100周年之际，连接东都和中州的东中高速公路正式建成通车，该高速公路为双向四车道，设计时速100公里每小时。全长150公里，最快仅需约一个半小时。东华联邦从此进入高速公路时代。

在第一条高速公路通车后,1982年，东华联邦发布《20世纪东华联邦全国高速公路网规划(1982-2000)》，到20世纪末,东华联邦将计划建成超1万公里高速公路，实现全国20郡市的全覆盖。

1997年3月1日，连接白郡内安饶和泽城的安泽高速公路全线建成通车.至此，东华高速实现20郡市全覆盖。

1999年底，东华联邦高速公路里程突破1万公里。

2007年5月24日，望西高速白港至宁观段扩容工程建成通车，至此东华联邦首条双向十车道高速公路诞生。

截止2022年底，东华联邦共有高速公路约3万km.

东华高速的设计时速分为四档，分别是80,100,120和150km/h,主要依据道路车流量以及穿越的地形决定。其中以100和120km/h居多，对应着丘陵和平原地形;而80km/h，主要适用于陡峭的山地;150km/h，适用于地广人稀的大平原。

东华高速的车道数量也分为四档，分为是双向四车道，双向六车道，双向八车道和双向十车道，主要依据道路车流量及该高速公路的重要程度决定。双向十车道高速公路为东华车道最多、规模最大的高速公路，一般为国家大动脉，如首都东都和最大城市明华之间的高速公路即为双向十车道高速公路。

东华高速编号为一至三位，其位数与其重要性有关，位数越短，说明该高速在全国的重要性越高，例如一位数的高速为国家大动脉.如1号望西高速连接了首都东都和最大城市明华,是全国的最重要的高速之一，而两位的高速为全国一般性的高速.三位数的高速，则一般是一个郡市内的联络线，并行线等。

在高速公路路牌和日常称呼中，东华高速编号为纯数字，前面没有字母前缀。在东华联邦陆路统一编码中，全国的等级道路包括高速公路、国道、郡道、县道、镇道等均有一个全国唯一的编码。其中，高速公路统一冠以前缀A,这样可以省去后面对其道路等级的称呼.例如望西高速，可称为1号高速，也可以称为A1。

高速公路的类型主要在其尾号中体现。尾号为0，代表地区环线；尾号为9，代表绕城高速.在剩余的尾号1到8中，奇数代表纵线，偶数代表横线。注意该原则仅对二三位编号的高速有效，一位编号的高速并不遵守此原则。

东华高速的标志采用蓝底白字的圆角矩形，第一行为高速编号，第二行为高速简称。