采用弹匣式供弹，每个弹匣内含六颗263mm炮弹，单个弹匣重约900千克。

弹匣为圆筒形，由特制的弹药供给车上的机械臂结构装卸。弹匣固定在炮闩后，火炮击发时随炮管一同后退。

击发时，弹壳被直接排出丢弃，弹匣此时已经旋转了60度，直接送入下一颗炮弹准备发射。

六发弹药使用完后，丢弃空弹匣，等待弹药供给车安装新弹匣。

为了避免炮膛过热导致弹药被提前点燃，该型火炮配备有类似舰炮的水冷系统。

在外接液冷散热板(在另一辆车上)时，炮膛和炮管被持续降温，因此可以较高的射速持续射击。

在独立运作时，由于散热能力有限，射速被限制在4发/分钟。

该型火炮独立工作时无法发挥全部能力，但与特制的弹药补给车，液冷散热车，通讯指挥车一同工作时将输出恐怖的火力。

机动性差，难以通过较大坡度和恶劣地形，对桥梁要求严格。

造价高昂，维护费用高昂。由于过高的射速，炮管仅800发后就需要更换。

可靠性差，其复杂的装弹和冷却机构被报告“经常出现故障”。

大口径炮弹可以做的手脚很多。

由于设计初衷为对舰作战，其可发射内置惯性+光学制导的，带有尾翼的制导炮弹，精确攻击舰船。

263mm后期型号出现了更为昂贵的子母弹，内置数颗小型炮弹可在中段分离出分别机动。

岸基远程雷达发现敌方舰队时，将位置信息发送给火炮阵地。

使用上述炮弹时，数门火炮同时急速射可对敌方舰队造成极大防御压力。

若阵地受到保护，则以14/分钟的速度将炮弹全部打完。

若阵地未受保护，则射击约两发后迅速机动，转移位置。