洪成客车，是一家建立于2004年7月13日的公共汽车制造品牌，车辆动力为乙炔(现主要为天然气，但乙炔仍然占据着不可或缺的地位)。该品牌公交车曾在浑林各大重要城市使用，如今，大部分车型成为了一些镇独立公交线网的主力公交车。

1996年4月17日，浑林人王洪成(现实原型与其名一致)，因通过提出水变油这一虚假理论，造成国家重大经济损失，以诈骗罪为罪名被逮捕，刑期十年。

但他，已成为了浑林早期民科内心中的偶像。其中，又不乏一些别有所图，但又有道德的人。而在这些人当中，绝大多数都明白骗局背后的原理——将电石扔进水中，产生乙炔，再将其点燃，以此表现出水变油的假象。

而这乙炔，便是他们准备使用的燃料。

他们在1997年，以2200万浑币作为启动资金，购入大量水，电石以及汽车底盘，车辆结构零件。经过两年打磨制造，1999年，第一辆原型车正式在浑港(仲清)的一个大仓库内诞生，在重重质量测验与程序办理后，第一款车型——HG6120E正式于2004年7月1日开始量产，而在7月13日，洪成客车也终于挂牌成立。

主要为一个缺点，以及为中和缺点而产生的一个优点。

缺点:积碳极多。

乙炔的碳原子比例为92.3%，这使得乙炔的燃烧性能虽然不低，但也会产生极多的积碳。在品牌成立初期，由于乙炔发动机技术尚不成熟，这使得浑林国内常常用这一句话描述其积碳严重:一年车，碳一车；而如果是使用时间十年以上的老车，甚至会出现积碳堵住排气道，废气无法排出，使得车辆无法启动的事情。

而对应的优点，便是车辆价格极为便宜。

车辆价位往往在5万~20万元，而二手车甚至会免费送，而这么做的原因，还是因为车辆积碳过于严重，以至于需要多加维修，保养。据统计，车辆的维修周期一般在1个月到1年之间，维修费用一年往往会达到8000-9000元。

虽然这些公交车往往会因为积碳过多而备受吐槽，但极为低廉的价格，在今日成为很多乡镇级别的独立公交线网及村级别独立公交线网的必选。如果你不嫌弃，你甚至可以独立购买，只要你有公交车驾照。

该公司于2016年接手氢燃料电池及车辆研发，目前预测将于2023年8月1日尝试运用，首款氢燃料车型HC6128QEV将于2024年1月1日投入使用