202?年，新中海中建旅铁公司(NRLCC)宣布退出NMOC，并将自己运营的线路交由其他公司接管。最后6号线回归国有，而9/10号线交由NCMOA运营。

2023年12月，随着新中海中建旅铁变为都会（新中海）并回归NMOC，6号线和9号线成功被其要回，而10号线却没有归还，要求仍归NCMOA运营。

除了都会（新中海）外，其他运营公司也看不下去了，纷纷对NMOC实施制裁。在2024年2月，NCMOA成功被赶出NMOC，7号线暂时回归国有（2024年6月将交由奇点（新中海）公司运营），10/13号线交给都会（新中海）运营。

NCMOA接手10号线后，开始陆续对该线路部分站名进行更改，具体如下：

守望开发区西-守望西区

萨莉亚-城口北路

问政中心-中海南站西广场

山海阁（包括当时8号线舟阁站）-舟桥

终古高云-山海阁

汉风-馆驿

风雨台东-东浦南

东苑-细柳

归柳城北-归柳北

站点更名后，有不少沿线乘客对此表示反对。其中很多人对此很困惑，经常坐错站。

例子：某乘客的家在山海阁地铁站附近，要坐10号线去守望开发区站附近上班，上班的时候他还感觉一切正常，等到下班之后坐地铁回家，他却在新的山海阁站（原终古高云站）下了车，出站之后对周围环境根本不熟悉，愣是跟导航绕了很远才成功到家。他问过路人，路人也不清楚这个情况。

甚至当时其他运营公司的线路图站名也没及时修改，造成极大为难。

之后都会（新中海）要回10号线后，除了细柳站，其余车站全部恢复原名，并连带这更改了13号线部分站名。

7号线东段通车后，仍有几座车站暂缓开通，甚至连开工的影子都没有（官方称其为预留车站），使沿线乘客坐地铁出行较不方便。2023年初新中海地铁公司派工程队修建7号线兴南（今琳雪路）、硚口（今汉律路）两站。修了不到一年之后，才被NCMOA发现。他们认为这是违章建筑，必须拆除。但是还没来得及拆NCMOA就被赶走了。