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词条:西海特快号列车 (1022)的修改记录

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修改者:谭鹏飞 2024/3/2 22:32:15
*←往西关*
*往长平→*
修改者:谭鹏飞 2023/11/24 21:13:31
73年2月7日-1986年5月31日间86年6月1日调整铁路运行图后
每周一、三、五、日对开一班,运行中停靠新郡站、冠山站、枫华站、枫华东站、(←西关,紫金→)雪烟站、(←紫金,鱼岛→)鱼岛北站、帕芗河站、高丘站、(←鱼岛,笃初→)南冉站、剑州站、惊鸟川站、火岭站、终川海站、狼都站,最高运行速度100km/h(西关南方线路段),全程运行时间30小时44分。 1986年,特933/4次列车
。在运行中根据实际运行中的客流情况,减少停靠了新郡站、府津站、帕芗河站、南冉站、火岭站,增加停靠了冉州站、电川站。 1973年3月1日-1986年5月31日间,特933/4次列车每周一、三、五、日在西关南站及狼都站对开一班,运行中停新郡站、冠山站、枫华站、枫华东站、(←西关,紫金→)七星关站、府津站、雪烟站、(←紫金,鱼岛→)鱼岛北站、帕芗河站、高丘站、(←鱼岛,笃初→)南冉站、剑州站、惊鸟川站、火岭站、终川海站,最高运行速度100km/h(西关南方线路段),全程运行时间30小时44分。 1986年5月31日-1998年12月31日间,特933/4次列车每日在西关南站及狼都站对开一班,运行中停冠山站、枫华站、枫华东站、(←西关,紫金→)七星关站、雪烟站、(←紫金,鱼岛→)鱼岛北站、高丘站、(←鱼岛,笃初→)冉州站、剑州站、电川站、惊鸟川站、火岭站、终川海站,最高运行速度110km/h,全程运行时间25小时35分。
修改者:谭鹏飞 2023/11/24 21:02:01
冉州站、南冉站、狼都站南冉站、剑州站、惊鸟川站、火岭站、终川海站、狼都站,最高运行速度100km/h(西关南方线路段),全程运行时间30小时44分。
修改者:谭鹏飞 2023/11/24 20:52:53
1973年2月7日-1986年5月31日间,特933/4次列车每周一、三、五、日对开一班,运行中停靠新郡站、冠山站、枫华站、枫华东站、(←西关,紫金→)雪烟站、(←紫金,鱼岛→)鱼岛北站、帕芗河站、高丘站、(←鱼岛,笃初→)冉州站、南冉站、狼都站 1986年,特933/4次列车编组改为11节客车、1节行李车、3节货邮车,运行频次改为每日对发一班
修改者:谭鹏飞 2023/11/24 20:45:36
关方面机车/乘务员与紫金方面机车/乘务员在西关枫华东站交换。 西
紫金方面机车/乘务员与笃初方面机车/乘务员在笃初西津站交换。
修改者:谭鹏飞 2023/11/10 17:09:16
铺位
修改者:谭鹏飞 2023/11/10 17:08:47
*## 在实际运行中…… 机后第一位硬卧车铺位的3/4铺位划为乘务员宿营区,同车厢旅客不可大声喧哗,使用电子设备时不得外放声音。
*
修改者:谭鹏飞 2023/11/10 17:01:03
*邮政运力紧张时,会另外租用行李车20立方米容积用以分装邮件。*
修改者:谭鹏飞 2023/10/25 12:09:38
及从东德或匈牙利进口的59E型(西关统称)客车。
修改者:谭鹏飞 2023/10/25 12:06:21
列车编组改为10节客车、1节行李车及3节货邮车,车辆采用西关自研的72型客车
修改者:谭鹏飞 2023/10/8 13:15:13
对车次进行改革推行新列车车次编号标准
修改者:谭鹏飞 2023/10/8 13:14:30
EЭ
ChSЧC
修改者:谭鹏飞 2023/10/8 13:10:47
TE-3型内燃机车**TE-3型内燃机车**
BR86型蒸汽机车**BR86型蒸汽机车**
ChS2型电力机车**ChS2型电力机车**
修改者:谭鹏飞 2023/10/8 13:09:43
枫华东白洲港专用线停止使用,后改为港口铁水联运货物线。
运行起讫站自紫金雪烟站延伸至笃初狼都站,经由鱼岛国鱼岛站及笃初冉州站。
修改者:谭鹏飞 2023/10/8 13:05:01
1971年9月1日,关枫跨海大桥通车,开往紫金雪烟西方向的国际联运1次成为首列通过大桥的列车。
1973年2月7日,西关、紫金、鱼岛、笃初四国代表在笃初冉州举行铁路联运会议,通过了举办四国间铁路联运的决议,允许四国铁路局各自向其余国家开行一定数量的国际列车班次。恰逢西关铁路局对车次进行改革,同年3月1日,国内特快11/2次及国际联运1/2次列车并为特933/4次列车,
修改者:谭鹏飞 2023/10/8 12:55:26
(轨距改造)
* 待续1970年4月,西关铁路局吸收苏联ChS2型电力机车技术而自研的“铁力型”电力机车首次投入客运使用,牵引国内特快11/12次列车及国际联运1/2次列车。列车在南方线运行时创造了118.9kph的运行速度纪录。
修改者:谭鹏飞 2023/10/8 12:35:29
5004
修改者:谭鹏飞 2023/10/8 12:33:46
列车运行路径跨越西关、紫金、鱼岛、笃初四个国家,全程运行时间18时39分。 D9041/2次列车现由西关铁路局西关客运段国际联运一车队负责客运任务,是西关与紫金、西关与鱼岛、西关与笃初之间开行的首趟国际联运列车。
修改者:谭鹏飞 2023/10/8 0:38:48
午餐(11:30-13:30)、
11:00,17:00-
午餐/
午餐/
修改者:谭鹏飞 2023/10/8 0:34:24
午餐/晚
** | **副食** | **副** | **主
饭 | 胡萝卜鸡蛋饼 | 地三鲜粥 | 鸡蛋饼 | | 肉沫粉 | 油饼
**饮品** | | 白面馒头 | 绿茶 | | 小馒头 | 牛奶 | | 鲜肉包 | 豆浆 | | 叉烧包 | 咖啡 | **西海特快号列车餐车午餐/晚餐食谱(2023年6月)** | **主食 ** | **副食** | **副食** | | 大米饭 | 胡萝卜鸡蛋饼 | 地三鲜 | | 肉丝面 |
- 全列车客车部分特定位置提供共享租用充电宝。 - 部分车厢加装车外电子水牌,显示终到站信息,以简体中文/英文交替显示。*午餐/晚餐时段另有一饭一菜一汤客饭、一饭二菜一汤客饭及一饭三菜一汤客饭出售。 *
特定位置提供共享租用充电宝。 - 部分车厢加装车外电子水牌,显示终到站信息,以简体中文/英文交替显示。 - 全列车客车部分
修改者:谭鹏飞 2023/10/8 0:27:38
午餐/晚餐
**汤菜**鸡蛋羹
紫菜蛋花汤**汤菜**
紫菜蛋花汤 | | 中芦山啤酒 | 白斩鸡 | 鸡汤 | | 咖啡 | 焖排骨 |
修改者:谭鹏飞 2023/10/8 0:16:22
炒玉米清炒玉米粒
修改者:谭鹏飞 2023/10/8 0:15:31
**
修改者:谭鹏飞 2023/10/8 0:15:18
**副食 |
地三鲜 |
西关春卷 |
红烧豆腐 |
土豆丝 |
炒玉米 |
西关烧昌鱼烧鲳鱼 | **汤菜**
紫菜蛋花汤 |
大骨汤 |
修改者:谭鹏飞 2023/10/8 0:08:54
- 全列车客车部分特定位置提供共享租用充电宝。 - 部分车厢加装车外电子水牌,显示终到站信息,以简体中文/英文交替显示。**西海特快号列车餐车食谱(2023年6月)** | **主食 ** | **副食** | | 大米饭 | 胡萝卜鸡蛋饼 | | 肉丝面 | 西红柿炒鸡蛋 | | 煮/炒粉 | 溜肉段 | | 紫金馄饨 | 煸白肉 | | 松花蛋瘦肉粥 | 辣子鸡 | | **饮品** | 西关烧昌鱼 | | 果汁 | 浦天烧腊 | | 远东海汽水 | 炒时蔬 |
特定位置提供共享租用充电宝。 - 部分车厢加装车外电子水牌,显示终到站信息,以简体中文/英文交替显示。 - 全列车客车部分
修改者:谭鹏飞 2023/10/7 23:33:59
- 全列车客车部分提供免费Wi-Fi。 - 餐车在早餐(7:00-9:00)、午餐(11:30-13:30)、晚餐(17:30-19:30)时段提供餐食,旅客可前往餐车、从乘务员推车处及使用专门手机小程序购买餐食。其余时段(09:00-21:00)时每半点以乘务员推车形式售卖小食及饮品。 - 全列车客车部分特定位置提供共享租用充电宝。 - 部分车厢加装车外电子水牌,显示终到站信息,以简体中文/英文交替显示。 - 全列车客车部分报刊架免费提供当日西关铁路局刊物《人民铁道》,有简体中文、紫金文及英文版本,仅供旅客在列车上翻阅。 - 邮政车提供车内收寄普通信件及明信片服务。购买软席车票的旅客可凭身份证件及本人当次软席客票前往邮政车免费领取特制邮资邮简和邮资明信片各一张。特制邮资邮简及特制邮资明信片若在本车发出,则自动按行邮特快寄送方式办理。
修改者:谭鹏飞 2023/10/7 23:20:45
与列车服务
# 编组
# 服务
修改者:谭鹏飞 2023/8/25 13:00:51
501/0041/
Z950D904
Z950D904
修改者:谭鹏飞 2023/8/25 12:57:33
ZD
Z(超特急D(直达
ZD
修改者:谭鹏飞 2023/8/20 17:35:07
宁海国营江北
48
2节客运,25节客运,3
,并于1957年6月调图后将国际联运车列编组增为10辆(7节客运,3节货运)
修改者:谭鹏飞 2023/8/20 17:31:07
二战后接收的一艘日制铁路渡轮,修缮完毕后命名为“西关轮”并将其投入西紫铁路轮渡运营。
修改者:谭鹏飞 2023/8/20 17:27:56
在水道岸边的白洲港
为此,在铁路联运开办前,西关铁路局新建冠山东站到白洲港专用线及白洲港铁路栈桥,并委托西关宁海造船厂修缮
修改者:谭鹏飞 2023/8/20 1:03:01
1957年4月,西关铁路局从苏联进口25辆TE-3型内燃机车,将其中5辆用于替换原先牵引国际联运1/2次列车及国内特快11/12次列车的德制BR86型蒸汽机车。
修改者:谭鹏飞 2023/8/20 0:53:55
府津站。
修改者:谭鹏飞 2023/8/20 0:51:38
当时列车在西关国内停靠西关南站、冠山站、枫华站、枫华东站,在紫金境内不中途停车而直达雪烟西站。
由于紫金方面也开始增加列车在紫金国内的停靠站,前往紫金的列车在紫金境内也将编入国内车列。这一时期列车在紫金境内新增停靠七星关站、
修改者:谭鹏飞 2023/8/20 0:46:19
。从此开始南站。从此开始,西关-紫金国际联运列车每周班次增加一倍,
跨国班次,紫金担当周一、周五两趟,西关担当周二、周四两趟班次,运行时长和运行方式无较大变化。紫金方面担当列车每周一、周四从雪烟站始发,每周二、周五返回雪烟站;西关方面担当列车每周二、周五从西关南站始发,每周三、周六返回西关南站
修改者:谭鹏飞 2023/8/20 0:41:31
桥梁,列车需在西紫边境枫华市的任何桥梁,列车需在临近西紫边境的枫华市
并转由渡轮横跨水道前往紫金。因此,由渡轮载列车横跨水道前往紫金。由于旅速较慢加上渡河用时造成运行周期过长
周一、三、五、日始发
终到紫金,列车其余车厢终到枫华东;每周二、四、六始发列车终到枫华东,并将整列列车在西关国内运行时称为国内特快11次。国际联运车厢在枫华东站解编并另外挂机车后作为国际特快1次列车终到紫金雪烟站,列车其余车列仍保留国内特快11次的车次并于枫华东终到;国际特快1次列车终到紫金雪烟站后在第二天以国际特快2次返回,在枫华东站编入前一日终到枫华东的国内特快车列,整列列车作为国内特快12次列车返回西关。当时列车于每周一、三、五从西关南站出发,每周二、四、六从紫金雪烟站出发,周日对车列进行整备等工作,不发车
修改者:谭鹏飞 2023/8/20 0:16:25
(其中2节客运,2节货运)
放下解编
修改者:谭鹏飞 2023/8/20 0:14:15
4次列车脱轨事故 1987年6月3日,由笃初狼都开往西关的特934次列车运行至南方铁路立新-凤港区间上行线时,因区间检修工人盲目蛮干选择在过车间隙进行钢轨更换作业,导致上行线上一段左股钢轨刚刚被取下,特934次列车便经过了施工路段。机车乘务员目视到施工信号灯及前方路线钢轨缺失时紧急制动,但仍以38㎞/h的速度脱轨。事故造成机车及机后1节客车脱轨,6名乘客轻伤,1节客车小破,南方铁路上行线中断运行1小时14分。列车起复后在立新站放下小破客车并继续前往目的地,共延误97分。 # 特93
修改者:谭鹏飞 2023/8/20 0:06:48
。经检验,,旅客饮用后导致中毒。经检验,被餐车长错认为“绵白糖”的
修改者:谭鹏飞 2023/8/20 0:02:20
(1952年-1973年)
# 西海特快(1973年-2006年) # 西海特快(2006年-)
修改者:谭鹏飞 2023/8/19 23:58:38
# 特931次列车旅客集体食物中毒事故 1995年1月26日晨,由西关开往笃初狼都的特931次列车运行至笃初惊鸟川境内,在列车内供应早餐时段出现旅客集体食物中毒的紧急情况,列车在前方惊鸟川站停车以救治中毒旅客。经全力抢救,中毒的12名旅客全部生还。经笃初警方调查,事故原因是列车餐车长在餐车内发现乘客遗留的两袋不明粉状固体,以口尝方式确认一袋中的内容物为味精后以视认晶体性状的方式断定另一袋中的内容物为“绵白糖”,并将整袋“绵白糖”交由餐车工作人员,建议其在调制配餐饮品时加入。餐车工作人员也未经确认,便在调制的咖啡和豆浆中加入了一小点袋装物,并以纸杯盛装的方式将两种饮品售出。经检验,袋装物为亚硝酸盐。 由于影响恶劣,涉事的餐车长和工作人员被交由公安机关处理。
修改者:谭鹏飞 2023/7/23 7:22:55
       
  关 
       
       
  华 
  烟 
  岛 
       
  都 
  鸟 
       
修改者:水川狼 2023/7/21 15:14:38
+1
修改者:谭鹏飞 2023/7/21 0:38:44
西关南站旧西关南站*(洛江站)*
修改者:Ripple 2023/7/14 19:34:57
西笃初旅客铁道、
修改者:Ripple 2023/7/14 19:34:30
西海特快**西海特快**
西笃初、SR
Z9501/02次,紫金境内被称为京宣77/78次,笃初境内被称为西海特快号**Z9501/02次**,紫金境内被称为**京宣77/78次**,笃初境内被称为**西海特快号**
**
**
1954年,紫金国家铁路重新分配了车次的编号,西紫铁路联运列车在紫金境内改称**京滨1/2次**,同时被紫金铁道部授予**“燎原号”**的称呼。
修改者:Ripple 2023/7/14 19:08:09
从此开始紫金国家铁路和西关铁路局分别担当各一半的跨国班次,紫金担当周一、周五两趟,西关担当周二、周四两趟。
修改者:Ripple 2023/7/14 19:02:08
由西关铁路局提供车辆及乘务的
1952年12月10日,西紫铁路联运加开会议决定,自次年开始,由紫金国家铁路和西关铁路局共同担当西紫联运铁路的列车。1953年3月1日,由紫金国家铁路担当的关雪国际列车自雪烟站出发,并在当日下午抵达西关。
修改者:谭鹏飞 2023/7/13 0:54:21
* 待续 # 西青特快1952年5月23日,为增强两国经济联系,西紫铁路联运会议在雪烟举行,双方代表签署了《西紫铁路联运协定》和《西紫国境铁路协定》。11月1日,西紫铁路联运开办。同日,西关-雪烟特快1/2次国际联运客车开行,西关铁路局在西关南站举行通车典礼。由于当时两国边境未修建横跨猴国水道的桥梁,列车需在西紫边境枫华市的枫华东站转入港口专用线并转由渡轮横跨水道前往紫金。因此,西关铁路局仅在该班次每周一、三、五、日始发列车中加挂4节国际联运车厢终到紫金,列车其余车厢终到枫华东;每周二、四、六始发列车终到枫华东。 * 待续 # 西狼直特
修改者:谭鹏飞 2023/7/13 0:44:33
西冉关雪
修改者:谭鹏飞 2023/7/13 0:33:50
列车每日同时对发一列。
紫金七星关站、笃初西津站各技停一次以进行调向或笃初西津站技停一次以进行
修改者:谭鹏飞 2023/7/11 8:31:54
*第二日*
3:58","04:05","惊鸟川北","*第二日*00:00","00:15"],["0
修改者:谭鹏飞 2023/7/11 7:34:59
# 西青特快 # 西海特快 因西向列车疏导·牙山联络线工程通车,在2023年5月1日调图后,西海特快号列车将停靠狼都站改为停靠狼都北站以节省调向时间。
修改者:谭鹏飞 2023/7/11 7:28:57
段由      至笃初西津段由紫金
紫金宣武西站、
修改者:谭鹏飞 2023/7/11 7:26:09
“西海特快”西海特快
长距离
西关及鱼岛境内被称为Z9501/02次,
,笃初境内被称为西海特快号
列车分别在西关红卫路客技站及长平北湖客技站进行整备。
修改者:谭鹏飞 2023/7/11 7:17:56
    的  型  机车担当  至  间机车交路,西关枫华东至紫金  段由      机车乘务员值乘。 紫笃边境由    的  型  机车担当  至  间机车交路,紫金  至笃初  段由  机车乘务员值乘。 | **运行区段** | **本务机车** | **配属** | **乘务员更替** | | 西关↔枫华东 | 银海3E型电力机车 | 西关铁路局西关机务段 | 西关乘务员 | | 枫华东↔雪烟西 | 先驱3型电力机车 |
的先驱3型电力机车担当枫华东至七星关间机车交路,西关枫华东段由      机车乘务员值乘。 紫笃边境由    的  型  机车担当  至  间机车交路,紫金  至笃初  段由  机车乘务员值乘。 | **运行区段** | **本务机车** | **配属** | **乘务员更替** | | 西关↔枫华东 | 银海3E型电力机车 | 西关铁路局西关机务段 | 西关乘务员 | | 枫华东↔西津 | 先驱3型电力机车 | 紫金国家铁路雪烟机务段
↔ | 型  机车 | 铁路局  机务段 | 笃初乘务员 | |西津
列车将在紫金七星关站、紫金宣武西站、笃初西津站各技停一次以进行调向或换挂,技停站不列入时刻表。
修改者:Ripple 2023/7/11 1:23:23
及西关铁路局、西关铁路局及紫金国家铁路
列车在紫金境内被称为京宣77/78次。
、紫金国家铁路
、京滨线、宣德线
、先驱3型电力机车
| 型  机车 | 铁路局  雪烟西 | 先驱3型电力机车 | 紫金国家铁路雪烟
修改者:谭鹏飞 2023/7/10 23:57:08
YZXL16型行李车、HPT
XL25T | HYZHXL16 | HPT
修改者:谭鹏飞 2023/7/10 23:50:00
| 编号 | 1-8 | 9 | 10 | 11 | 12-13 | 14 | 15-16 | | 车型 | YW25T | CA25T | RW25T | YZ25T | RZ25T | XL25T | HYZ18 |
修改者:谭鹏飞 2023/7/10 23:40:25
*第二日*00:00
",null22:10","22:30"
null,null"20:42","20:54"
null,null"19:20","19:33"
null,null"17:55","18:02"
null,null"/","17:00"
修改者:谭鹏飞 2023/7/10 23:37:54
97
9:19","197:19","17
20:32","2018:32","18
21:36","2119:36","19
21:59","2219:59","20
3:45","*第二日*001:45","22
null,null],["01:40","01"06:00","06:20"],["23:40","23
null,null],["03:34","03"04:15","04:25"],["*第二日*01:34","01
null,null],["05:58","06"02:25","02:35"],["03:58","04
null"","00:15"],["05:41","06:10","狼都北",""
41","08:00","狼都北",null,null],["09:37","0937","07
11:00","1109:00","09
2:32","120:32","10
31
修改者:谭鹏飞 2023/7/10 23:31:41
null,null"23:45","*第二日*00:05"
null,null"01:40","01:55"
null,null"03:34","03:45"
null,null"05:58","06:05"
null,null"07:41","08:00"
null,null,"",null,null],[null,null"09:37","09:46"
null,null"11:00","11:15"
null,null"12:32","12:40"
null,null"13:39","/"
修改者:谭鹏飞 2023/7/10 23:27:05
"","七星关","",""],[null,
",null,null],[null,null,"
null,null,null],[null,null,"",null,null],[null,null,"西津",null,null],[null,null,
剑州西",null,null],[null,null,"
火岭狼都北
狼都
钦川广陵黑崎
瀑川青鸟
青鸟天水津东
天水津",null,null],[null,null,"
修改者:谭鹏飞 2023/7/10 15:29:27
使用中国进口DC600V直供电25T型客车及西关自主设计研制的HYZ18型邮政车,16辆编组,其中硬卧车8辆、软卧车1辆、硬座车2辆、软座车1辆、行李车1辆、餐车1辆、邮政车2辆。
修改者:谭鹏飞 2023/7/10 15:15:52
西关与紫金间无时差;西关与笃初间时差 小时。
西关与紫金间无时差;西关与笃初间时差 小时。
","11:00","/
null,null"10:36","10:40"
","09:18","09:28
","08:20","08:33
","07:40","08:05
修改者:谭鹏飞 2023/7/10 15:13:47
 
 
 
修改者:谭鹏飞 2023/7/10 15:13:33
铁路局  机务段
| 笃初乘务员 | | ↔ | 型  机车 | 铁路局  机务段
| ↔ | 型  机车 |  铁路局  机务段 | 笃初乘务员 |
修改者:谭鹏飞 2023/7/10 15:12:57
Z9501/2次列车在西关境内由西关铁路局西关机务段使用银海3E型电力机车担当西关至枫华东间机车交路,由西关机务段机车乘务员值乘。 西紫边境由    的  型  机车担当  至  间机车交路,西关枫华东至紫金  段由      机车乘务员值乘。 紫笃边境由    的  型  机车担当  至  间机车交路,紫金  至笃初  段由  机车乘务员值乘。 | **运行区段** | **本务机车** | **配属** | **乘务员更替** | | 西关-枫华东 | 银海3E型电力机车 | 西关铁路局西关机务段 | 西关乘务员 |
Z9501/2次列车在西关境内由西关铁路局西关机务段使用银海3E型电力机车担当西关至枫华东间机车交路,由西关机务段机车乘务员值乘。 西紫边境由    的  型  机车担当  至  间机车交路,西关枫华东至紫金  段由      机车乘务员值乘。 紫笃边境由    的  型  机车担当  至  间机车交路,紫金  至笃初  段由  机车乘务员值乘。 | **运行区段** | **本务机车** | **配属** | **乘务员更替** | | 西关↔枫华东 | 银海3E型电力机车 | 西关铁路局西关机务段 | 西关乘务员 | | 枫华东↔ | 型  机车 |  | 紫金乘务员 | | ↔ | 型  机车 |  | 笃初乘务员 | | ↔ | 型  机车 |  | 笃初乘务员 |
修改者:谭鹏飞 2023/7/10 13:02:07
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修改者:谭鹏飞 2023/7/10 12:55:23
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修改者:谭鹏飞 2023/7/10 12:46:53
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狼都剑州西
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天水津火岭
长平狼都
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修改者:谭鹏飞 2023/7/10 12:43:58
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长平西津
,[null,null,null,null,null],[null,null,"冉州",null,null],[null,null,"狼都",null,null],[null,null,"钦廉",null,null],[null,null,"瀑川",null,null],[null,null,"青鸟天神桥北",null,null],[null,null,"天水津",null,null],[null,null,"长平",null,null]
修改者:谭鹏飞 2023/7/10 12:41:12
,[null,null,null,null,null],[null,null,null,null,null],[null,null,"冉州",null,null],[null,null,null,null,null],[null,null,"狼都",null,null],[null,null,null,null,null],[null,null,"青鸟天神桥北",null,null],[null,null,"",null,null],[null,null,"长平",null,null]
修改者:谭鹏飞 2023/7/10 10:04:38
西关特别市西关西关社会主义共和国西关特别
岩线、冠线、南方线
、银海3E型电力机车
修改者:谭鹏飞 2023/7/10 10:03:38
西关与紫金间无时差;西关与笃初间时差 小时。
[["","Z9501次","车站","Z9502次",""],["到点","开点","","到点","开点"],["/","19:00","西关","",""],["20:30","20:38","冠山","",""],["21:30","21:40","枫华","",""],["21:51","22:25","枫华东","",""],[null,"","七星关","",""],[null,null,"",null,null],[null,null,null,null,null],[null,null,null,null,null],[null,null,null,null,null],[null,null,null,null,null]]
修改者:谭鹏飞 2023/7/10 9:58:13
运行区段 | 本务机车 | 配属 | 乘务员更替**运行区段** | **本务机车** | **配属** | **乘务员更替**
司机乘务员
修改者:谭鹏飞 2023/7/10 9:56:25
E
| 运行区段 | 本务机车 | 配属 | 乘务员更替 | | 西关-枫华东 | 银海3E型电力机车 | 西关铁路局西关机务段 | 西关司机 |
修改者:谭鹏飞 2023/7/10 9:54:28
Z9501/2次列车在西关境内由西关铁路局西关机务段使用银海3型电力机车担当西关至枫华东间机车交路,由西关机务段机车乘务员值乘。 西紫边境由    的  型  机车担当  至  间机车交路,西关枫华东至紫金  段由      机车乘务员值乘。 紫笃边境由    的  型  机车担当  至  间机车交路,紫金  至笃初  段由  机车乘务员值乘。
修改者:谭鹏飞 2023/7/10 9:38:05
2253
## 近代 1922年6月,西岩线(西关-岩和)全线通车。 * 待续
# 西冉直特 * 待续
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