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修改者：梓歆 2024/4/30 13:31:21

丹凤游乐园-麦田）

，**28路**（丹凤游乐园-麦田）更名为**213路**

修改者：梓歆 2024/4/17 21:49:26

29

~~原名211A路，走行蜜花大道~~曾为姊妹路线，现接盘调整到第二丹涟之后的211原来在蜜花大道的走向

29

40年（西历1987年），丹凤城巴在整理1987年客流调查资料后，提出开通和调整线路的方案时，发现市区线路编号以20为上限已经不够使用，于是把郊区线路编号提升到200，**22路**（丹凤游乐园-青潭）更名为**211路**。同时更换为**平溪PS6110**型柴油巴士。正和45年（西历19935年（西历198

~~11路的基础上新开支线**211A~~9路的基础上新开**27

使用**申沃SK6962P**型汽油中型巴士，40分钟间隔。正和46年（西历1993年），**丹凤游乐园**更名**缪斯乐园**。正和50年（西历1997年），随着蜜花区多个新建小区的建成，**211路**（缪斯乐园-青潭）客流量开始逐年增加，更换为**福莱西宝CFC6110GD**后置引擎巴士。同年为避免“一号多用”带来的困扰，**211A路**（缪斯乐园-徐冲）更名为了**212路**，同时更换为**申沃SK6105HP1**后置引擎巴士，并增加212路班次。正和59年（西历2006**28路**（正和40年（西历1987年），丹凤城巴在整理1987年客流调查资料后，提出开通和调整线路的方案时，发现市区线路编号以20为上限已经不够使用，于是把郊区线路编号提升到200，**29路**（丹凤游乐园-青潭）更名为**211路**，**27路**（丹凤游乐园-徐冲）更名为**212路**。同时更换为**平溪PS6110**型柴油巴士。正和45年（西历1992

（缪斯乐园-青潭）开始使用**金龙XMQ6103G**型一踏低入口无障碍巴士。正和62年（西历2009年），因**蜜都南路（第二丹涟）**通车，同时为减少与**212路**（缪斯乐园-徐涌）同样行驶蜜花大道带来的重复与**212路**开始使用**申沃SK6962P**型汽油中型巴士。正和46年（西历1993年），**丹凤游乐园**更名**缪斯乐园**。正和50年（西历1997年），随着蜜花区多个新建小区的建成

改行蜜都南路，212路仍然继续行驶蜜花大道（第一丹涟）。正和64年（西历2011年），在原**石碇咀站**基础上扩建改造而成的**丹凤西站**投入使用，当日恰逢春运，**211路**（缪斯乐园-青潭）、**212路**（缪斯乐园-徐涌）和**43路**（丹凤站南口-丹凤西站，西站投入运营前为：丹凤站南口-旭硝子）出现客流量暴涨的情况，当日紧急从其他线路抽调大量12米巴士（如**海格KLQ6126G**）加班两条线路，并实行临时**终夜运行**。作为姊妹企业的**蜜都客运**也紧急将在**232路、233路、235路、236路和237路**运行的**沃尔沃B10MA-55**18米级铰接巴士临时支援**211路、212路和43路**等接驳丹凤西站的路线。在春运结束之后才终于全部归还。正和67年（西历2014客流量开始逐年增加，更换为**福莱西宝CFC6110GD**与**申沃SK6105HP1**后置引擎巴士，并增加212路班次。正和59年（西历2006

黄海DD6129S06（MAN A22）**一踏低地板巴士和**海格KLQ6129GQE4**金龙XMQ6103G**型

8年（西历2015年），因**缪斯乐园公交场站**腾退并改建为**水月阁丹凤中心楼盘**2年（西历2009年），因**蜜都南路（第二丹涟）**通车，同时为减少与**212路**（缪斯乐园-徐涌）同样行驶蜜花大道带来的重复

调整为**希望之丘芦花恒春园**始发，缩短为**芦花恒春园-青潭**。正和70年（西历2017年），结合**希望之丘楼盘**建设情况，丹凤公交停用**希望之丘芦花恒春园**公交场站，于是**211路**（芦花恒春园-青潭）调整至**希望之丘公园**始发，首末站调整为**希望之丘公园-青潭**。正和77年（西历2024年），改行蜜都南路，212路仍然继续行驶蜜花大道（第一丹涟）。正和64年（西历2011年），在原**石碇咀站**基础上扩建改造而成的**丹凤西站**投入使用，当日恰逢春运，**211路**（缪斯乐园-青潭）、**212路**（缪斯乐园-徐涌）和

，西站投入运营前为：丹凤站南口-旭硝子）出现客流量暴涨的情况，当日紧急从其他线路抽调大量12米巴士（如**海格KLQ6126G**）加班两条线路，并实行临时**终夜运行**。作为姊妹企业的**蜜都客运**也紧急将在**232路、233路、235路、236路和237路**运行的**沃尔沃B10MA-55**18米级铰接巴士临时支援**211路、212路和43路**等接驳丹凤西站的路线。在春运结束之后才终于全部归还。正和67年（西历2014年），**211路**（缪斯乐园-青潭）开始使用**黄海DD6129S06（MAN A22）**一踏低地板巴士和**海格KLQ6129GQE4**一踏低入口无障碍巴士。正和68年（西历2015年），因**缪斯乐园公交场站**腾退并改建为**水月阁丹凤中心楼盘**，**211路**（缪斯乐园-青潭）调整为**希望之丘芦花恒春园**始发，缩短为**芦花恒春园-青潭**。正和70年（西历2017年），结合**希望之丘楼盘**建设情况，丹凤公交停用**希望之丘芦花恒春园**公交场站，于是**211路**（芦花恒春园-青潭）调整至**希望之丘公园**始发，首末站调整为**希望之丘公园-青潭**。正和77年（西历2024年），**43路**（丹凤站南口-丹凤西站

修改者：梓歆 2024/4/15 14:00:32

\n海格KLQ6186GHEV

正和77年（西历2024年），**43路**（丹凤站南口-丹凤西站）与**211路**（希望之丘公园-青潭）新增**海格KLQ6186GHEV**混动铰接车。

修改者：梓歆 2024/4/15 2:19:43

~~.8米双层巴士的~~米级大容量巴士的郊区

整合正和

修改者：梓歆 2024/4/15 1:22:46

~~申沃SWB6128V8LF\n万象SXC6120G5\n申沃SWB6129CHEV01G~~黄海DD6129S06\n海格KLQ6129GQE4\n海格KLQ6116GHEV2

~~沃尔沃SWB6120V4**型二踏~~金龙XMQ6103G**型一踏低入口

~~双层巴士~~巴士（如**海格KLQ6126G**）

~~沃尔沃SWB6128V8LF~~黄海DD6129S06（MAN A22）

~~万象大宇SXC6120G5**二踏~~海格KLQ6129GQE4**一踏低入口

~~申沃SWB6128V8LF（进口沃尔沃底盘及发动机）万象SXC6120G5（进口大宇底盘及斗山发动机）申沃SWB6129CHEV01G（行星排混联混动）~~黄海DD6129S06（MAN A22）海格KLQ6129GQE4 海格KLQ6116GHEV2

修改者：梓歆 2024/3/8 13:12:09

）

修改者：梓歆 2024/3/8 13:12:04

~~沃尔沃奥林比安12米**双层巴士（二踏）~~福莱西宝CFC6110GD**后置引擎巴士

修改者：梓歆 2024/3/8 13:10:07

金旅生产的**亚历山大丹尼士Enviro 500 12米**型双层巴士。正和62年（西历2009年），因**蜜都南路（第二丹涟）**通车，同时为减少与**212路**（缪斯乐园-徐涌）同样行驶蜜花大道带来的重复，**211路**（缪斯乐园-青潭）改行蜜都南路，212路仍然继续行驶蜜花大道（第一丹涟）。正和64年（西历2011年），在原**石碇咀站**基础上扩建改造而成的**丹凤西站**投入使用，当日恰逢春运，**211路**（缪斯乐园-青潭）、**212路**（缪斯乐园-徐涌）和**43路**（丹凤站南口-丹凤西站，西站投入运营前为：丹凤站南口-旭硝子）出现客流量暴涨的情况，当日紧急从其他线路抽调大量12米双层巴士加班两条线路，并实行临时**终夜运行**。作为姊妹企业的**蜜都客运**也紧急将在**232路、233路、235路、236路和237路**运行的**沃尔沃B10MA-55**18米级铰接巴士临时支援**211路、212路和43路**等接驳丹凤西站的路线。在春运结束之后才终于全部归还。正和67年（西历2014年），**211路**（缪斯乐园-青潭）开始使用

8V8LF**一踏低地板巴士和**万象大宇SXC6120G5**0V4**型

8年（西历2015年），因**缪斯乐园公交场站**腾退并改建为**水月阁丹凤中心楼盘**2年（西历2009年），因**蜜都南路（第二丹涟）**通车，同时为减少与**212路**（缪斯乐园-徐涌）同样行驶蜜花大道带来的重复

改行蜜都南路，212路仍然继续行驶蜜花大道（第一丹涟）。正和64年（西历2011年），在原**石碇咀站**基础上扩建改造而成的**丹凤西站**投入使用，当日恰逢春运，**211路**（缪斯乐园-青潭）、**212路**（缪斯乐园-徐涌）和**43路**（丹凤站南口-丹凤西站，西站投入运营前为：丹凤站南口-旭硝子）出现客流量暴涨的情况，当日紧急从其他线路抽调大量12米双层巴士加班两条线路，并实行临时**终夜运行**。作为姊妹企业的**蜜都客运**也紧急将在**232路、233路、235路、236路和237路**运行的**沃尔沃B10MA-55**18米级铰接巴士临时支援**211路、212路和43路**等接驳丹凤西站的路线。在春运结束之后才终于全部归还。正和67年（西历2014年），**211路**（缪斯乐园-青潭）开始使用**沃尔沃SWB6128V8LF**一踏低地板巴士和**万象大宇SXC6120G5**二踏无障碍巴士。正和68年（西历2015年），因**缪斯乐园公交场站**腾退并改建为**水月阁丹凤中心楼盘**，**211路**（缪斯乐园-青潭）

修改者：梓歆 2024/3/8 13:09:36

~~海淘金旅XML6136J15CSD\n海淘金旅XML6126J15CSD\n华清上同申沃SWB6138SV8~~申沃SWB6128V8LF\n万象SXC6120G5\n申沃SWB6129CHEV01G

~~日野RE100SR**型后置引擎~~申沃SK641**型汽油

~~日野P-HT233BA**型空调后置引擎~~平溪PS6110**型柴油

~~日野RJ172CA**型后置引擎~~申沃SK6962P**型汽油

~~丹尼士飞镖9.8米/10.6米**后置引擎巴士（二踏）~~申沃SK6105HP1**后置引擎巴士

~~三菱扶桑KC-MP717P**12米级~~沃尔沃B10MA-55**18米级铰接

~~亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米**和**沃尔沃B9TL 12.8米**，分别由金旅和申沃生产~~沃尔沃SWB6128V8LF**一踏低地板巴士和**万象大宇SXC6120G5**二踏无障碍巴士

海淘金旅XML6136J15CSD、6126J15CSD（全部搭载原装进口的康明斯柴油机、车桥等设备，即亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米/12米的善国造版）华清上同申沃SWB6138SV8（全部搭载原装进口的康明斯柴油机、车桥等设备，即沃尔沃B9TL 12.8米的善国造版申沃SWB6128V8LF（进口沃尔沃底盘及发动机）万象SXC6120G5）（进口大宇底盘及斗山发动机）申沃SWB6129CHEV01G（行星排混联混动

修改者：梓歆 2024/1/25 19:53:51

-希望之丘分驻所

修改者：梓歆 2024/1/22 13:49:43

~~N211~~211N

\n丹凤公交211P路（希望之丘公园-石碇物流园，211的高峰线）

修改者：梓歆 2024/1/15 22:34:02

633B

修改者：梓歆 2024/1/15 19:52:22

B3

~~产RM81G~~野RJ172CA

~~梅赛德斯-奔驰O405G**18米级铰接车~~三菱扶桑KC-MP717P**12米级巴士

修改者：梓歆 2024/1/1 15:32:01

（丹凤站南口-丹凤西站）

（希望之丘公园-徐涌）

冲涌

修改者：梓歆 2023/12/30 14:16:08

西行经001县道-东行、东北行经丹山大道-东南行经蜜石路-东北行经001县道-东南行经石碇互通联络线-东北行经石碇路-西北行经合友路-东行经丹山大道-北行经西二环蜜都南路（第二丹涟）- 东行经都区大街-东北行经新生南路-东行经允和中路-西南行经公园中路-西北行经飞行中路-希望之丘公园站 # 中途停站希望之丘公园始发：希望之丘公园-飞行中路北-允和中路-希望之丘双子塔-铃兰广场-飞行中路-新生南路北-新生南路中-蜜都南路北-下坝隧道-下坝村-上坝村-93号卡丁车俱乐部-蜜都南路中-蜜花农科院-星中路口-旭硝子-天时机电城-人合木材市场（铃停站）-合友-合友高铁新城-丹凤西站-石碇收费站-石碇物流园-鸿昌村-青潭青潭始发：青潭-鸿昌村-石碇物流园-石碇收费站-丹凤西站-合友高铁新城-合友-人合木材市场（铃停站）-天时机电城-旭硝子-星中路口-蜜花农科院-蜜都南路中-93号卡丁车俱乐部-上坝村-下坝村-松海新城·下坝隧道-蜜都南路北-新生南路中-新生南路北-希望之丘公园（东）-希望之丘芦花恒春园-希望之丘公园

修改者：梓歆 2023/12/30 12:43:02

海淘金旅XML6136J15CSD、6126J15CSD（全部搭载原装进口的康明斯柴油机、车桥等设备，即亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米/12米的善国造版）华清上同申沃SWB6138SV8（全部搭载原装进口的康明斯柴油机、车桥等设备，即沃尔沃B9TL 12.8米的善国造版） # 中途走向希望之丘公园始发：希望之丘公园站-西北行经飞行中路-东南行、东行经允和中路、嘉隆路-西南行经希望之丘大街-西北行经飞行中路-西南行经新生南路-西行经都区大街-南行经西二环蜜都南路（第二丹涟）-西行经丹山大道-东南行经合友路-西南行经石碇路-西北行经石碇互通联络线-西南行经001县道-西北行经蜜石路-西南行、西行经丹山大道-辅路掉头-东行经丹山大道-北行经场站内部道路-青潭站青潭始发：青潭站-

修改者：梓歆 2023/12/27 11:50:48

# 常用车辆

修改者：梓歆 2023/12/27 11:38:29

正和70年（西历2017年），结合**希望之丘楼盘**建设情况，丹凤公交停用**希望之丘芦花恒春园**公交场站，于是**211路**（芦花恒春园-青潭）调整至**希望之丘公园**始发，首末站调整为**希望之丘公园-青潭**。

修改者：梓歆 2023/12/27 10:41:57

（缪斯乐园-青潭）

修改者：梓歆 2023/12/27 10:41:40

当日恰逢春运，

在春运结束之后才终于全部归还。正和67年（西历2014年），**211路**（缪斯乐园-青潭）开始使用**亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12.8米**和**沃尔沃B9TL 12.8米**，分别由金旅和申沃生产。正和68年（西历2015年），因**缪斯乐园公交场站**腾退并改建为**水月阁丹凤中心楼盘**，**211路**调整为**希望之丘芦花恒春园**始发，缩短为**芦花恒春园-青潭**。

修改者：梓歆 2023/12/26 20:28:39

，并实行临时**终夜运行**

修改者：梓歆 2023/12/26 20:26:21

两三

修改者：梓歆 2023/12/26 20:24:50

**

修改者：梓歆 2023/12/26 20:24:15

和、

和**43路**（丹凤站南口-丹凤西站，西站投入运营前为：丹凤站南口-旭硝子）

作为姊妹企业的**蜜都客运**也紧急将在232路、233路、235路、236路和237路运行的**梅赛德斯-奔驰O405G**18米级铰接车临时支援**211路、212路和43路**等接驳丹凤西站的路线。

修改者：梓歆 2023/12/26 19:50:54

在原**石碇咀站**基础上扩建改造而成的

修改者：梓歆 2023/12/26 19:50:29

同样行驶蜜花大道

正和64年（西历2011年），**丹凤西站**投入使用，**211路**（缪斯乐园-青潭）和**212路**（缪斯乐园-徐冲）出现客流量暴涨的情况，当日紧急从其他线路抽调大量12米双层巴士加班两条线路。

修改者：梓歆 2023/12/26 19:36:56

，俗称第一丹涟

，40分钟间隔。整合46年（西历1993年），**丹凤游乐园**更名**缪斯乐园**

（缪斯乐园-青潭）

（缪斯乐园-徐冲）

，并增加212路班次

开始使用金旅生产的**亚历山大丹尼士Enviro 500 12米**型双层巴士。正和62年（西历2009年），因**蜜都南路（第二丹涟）**通车，同时为减少与**212路**（缪斯乐园-徐冲）带来的重复，**211路**（缪斯乐园-青潭）改行蜜都南路，212路仍然继续行驶蜜花大道（第一丹涟）。

修改者：梓歆 2023/12/26 19:30:36

正和59年（西历2006年），**211路**（缪斯乐园-青潭）

修改者：梓歆 2023/12/26 19:23:34

~~正和42年（西历1989年），~~同时更换为**日野P-HT236BA**型空调后置引擎巴士。正和45年（西历1992年），为解决徐冲地区居民的出行问题，丹凤城巴在211路的基础上新开支线**211A路**（丹凤游乐园-徐冲），使用**日产RM81G**型后置引擎中型巴士。正和50年（西历1997年），随着蜜花区多个新建小区的建成，**211路**客流量开始逐年增加，更换为**沃尔沃奥林比安12米**双层巴士（二踏）。同年为避免“一号多用”带来的困扰，**211A路**更名为了**212路**，同时更换为**丹尼士飞镖9.8米/10.6米**后置引擎巴士（二踏）。

修改者：梓歆 2023/12/26 18:45:47

正和42年（西历1989年），

修改者：梓歆 2023/12/26 15:47:00

正和40年（西历1987年），丹凤城巴在整理1987年客流调查资料后，提出开通和调整线路的方案时，发现市区线路编号以20为上限已经不够使用，于是把郊区线路编号提升到200，**22路**（丹凤游乐园-青潭）更名为**211路**。

修改者：梓歆 2023/12/26 15:17:14

为了方便善国国内外游人来丹凤去蜜花区的青潭公园旅游，同时善国随着对外合作的增加，**日本三菱集团**旗下**旭硝子玻璃公司**的一家海外工厂在丹凤市蜜花区石碇镇落地。而当时很多人去蜜花也只能乘坐“**市郊小票车**”，汽车保有量也不高，为了弥补市郊列车的路线限制和班次密度的缺点，方便旭硝子工人进城及市民去青潭旅游，丹凤城巴开通了郊区车路线**丹凤游乐园-青潭线**，以丹凤游乐园西北部的场站（今**水月阁丹凤中心**楼盘）为始发点，沿途经过**丹涟公路（凤鸾省道101号，今蜜花大道）**后在漕运司向西经由浦安、石碇前往蜜花区青潭。使用**高级旅游车-三菱扶桑R280型**，同时还随车配备导游。正和29年（西历1976年），**丹凤游乐园-青潭线**（丹凤游乐园-青潭）正式定名为**22路**，同时取消了随车导游，改为语音报站，并更换为**日野RE100SR**型后置引擎一般城市巴士。

修改者：梓歆 2023/12/26 15:08:10

正和12年（西历1959年），

修改者：梓歆 2023/12/26 13:04:55

，走行蜜花大道

修改者：梓歆 2023/12/26 12:58:03

海淘金旅XML6126J15CSD\n

~~\n平峰期~~8-10分钟\n平峰期10-20分钟

修改者：梓歆 2023/12/26 12:52:42

由丹城城巴运营，

~~川停保基地（小川~~关停保基地（小关

~~汽申沃SWB6128~~清上同申沃SWB6138SV8"],["起点站","希望之丘公园"],["终点站","青潭\n（08:00青潭公园开园前，17:00青潭公园闭园后，改以丹凤西站为终点站）"],["线路长度","往青潭：27.6公里\n往希望之丘公园：25.2公里"],["营业时间","06:00-23:00\n（08:00青潭公园开园前，17:00青潭公园闭园后，改以丹凤西站为终点站）"],["班次密度","高峰期\n平峰期"],["票价","2元-6元"],["相关交通","丹凤公交212路（原名211A路）\n丹凤公交N211路（希望之丘公园-丹凤西站，211的夜间线）

修改者：梓歆 2023/12/26 12:16:27

[["运营商","丹城城巴"],["停车场","小川停保基地（小川蓄车中心）"],["使用车辆","海淘金旅XML6136J15CSD\n华汽申沃SWB6128"]]

修改者：梓歆 2023/12/26 12:13:05

正和12年（1959年）开通的郊区车**丹凤游乐园-青潭线**，之后又在正和29年（西历1976年）正式定名为**22路**，正和40年（西历1987年）发现市区线路编号以20路为上限已经不够使用，于是又将22路更名为了**211路**。因前往**青潭旅游度假区**的旅游客流夹杂**丹凤西站高铁站**带来的大量进城通勤客流，以及**石碇高铁新城**和**希望之丘**这几个大型住宅区带来的日常客流，211路现时是丹凤市诸多市通郊干线巴士当中**客流量最高的一条**，日客流水平约2.0-2.5万人次。也因此与**丹凤公交43路**及**丹凤公交212路**一起成为丹凤市首次使用12.8米双层巴士的路线。

修改者：梓歆 2023/12/26 11:57:34

中央

铃兰广场、希望之丘双子塔、下坝、上坝、浦安（蜜花农科院）、旭硝子、天时机电城、人合木材市场、合友、高铁新城、丹凤西站、石碇物流园、鸿昌村、青潭等地设置中途站。全程票价2元-6元。 211路始于

词条：丹凤公交211路 (10253)的修改记录