词条：丹凤的东/南/西/北火车站 (10256)的修改记录

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修改者：梓歆 2023/12/27 10:24:26

（名为**扶家堰物流园站**）

修改者：梓歆 2023/12/26 22:03:01

位于**丹凤市临溪湖区西二环**，

修改者：梓歆 2023/12/26 22:02:39

，且客运业务仅办理**都和母心列车**停靠

# 丹凤北站第一代丹凤北站（正和18年-正和58年，即西历1965-2005年）在今天**丹凤市海琅区凤凰南路街道北站街109号**，为**峡丹铁路**上站点，原有**市郊铁路列车**与**峡丹铁路普速慢车**停靠。在正和58年（西历2005年）在**丹凤市乌来区西关村（飞地，今临溪湖区）西二环东侧**随着**歌山货物线疏解工程**新建**丹凤第二客站**，这座车站即命名为了**丹凤北站**，与此同时原本的第一代**丹凤北站**更名为了**凤求凰站**，如今只有一对峡丹铁路上普速小票车停靠。而第二代丹凤北站（正和58年-，即西历2005年-）则是丹凤北向的重要枢纽站，是“丹凤北大门”，进出站客流量同样很高。

修改者：梓歆 2023/12/26 21:52:36

位于**丹凤市蜜花区石碇镇**，

修改者：梓歆 2023/12/26 21:52:02

~~为寒璃铁路上~~原为**寒璃铁路**

、**樱小路火车站**和**樱小路南站**

~~寒璃铁路~~**寒璃铁路**

附近设有**丹凤铁路博物馆**。 # 丹凤西站第一代丹凤西站（正和13年-正和64年，即西历1960-2011年）在今天**丹凤市蜜花区西站路**的位置，站场规模为3台9线，为**寒璃铁路**上站点，原本是蜜花区最重要的客货运中心，有**市郊铁路列车**和**寒璃铁路普速慢车**停靠，之后在正和64年（西历2011年）**石碇咀站**在**丹凤第三客站工程**及**歌山货物线疏解工程**背景下扩建改造完成并改名为**丹凤西站**，原本的第一代**丹凤西站**更名为了**扶家堰站**。第二代丹凤西站（正和64年-，即西历2011年-）是“丹凤南大门”，进出站客流量很高。

修改者：梓歆 2023/12/26 21:28:03

“丹凤东货物站”，为寒璃铁路上站点，是凤鸾苗族特行省重要的货物集散地。有货物线9条，专用线5条（凤鸾钢铁厂专用线、冷库专用线等）。原本可以直连丹凤站，但在正和30年（西历1977年）丹凤站改造之后联络线废弃，只能向南经由**丹凤货联线**连接丹凤南站。正和67年（西历2014年），

更名为**大文山货物站**，同年**都和母心丹凤环线**通车，在大文山货物站上方修建高架客运场**大文山站**。正和70年（西历2017年）**大文山货物站**连同**丹凤货联线**全面废弃，大文山站只剩都和母心的高架2岛4线客运站。 # 丹凤南站学名为“丹凤南货物站”，俗称“丹凤货物中心”，始建于正和11年（西历1958年），位于**丹凤市小关区樱小路镇**

是凤鸾苗族特行省重要的货物集散地。有货物线9条，专用线5条（凤鸾钢铁厂专用线、冷库专用线等）。原本可以直连丹凤站，但在正和30年（西历1977年）丹凤站改造之后联络线废弃，只能向南经由**丹凤货联线**连接丹凤南站。正和67年（西历2014年），**丹凤东货物站**更名为**大文山货物站**，同年**都和母心丹凤环线**通车，在大文山货物站上方修建高架客运场**大文山站**。正和70年（西历2017年）**大文山货物站**连同**丹凤货联线**全面废弃，大文山站只剩都和母心的高架2岛4线客运站。 # 丹凤南站学名为**丹凤南货物站**，俗称**丹凤货物中心**，始建于正和11年（西历1958年），位于**丹凤市小关区樱小路镇**，为寒璃铁路上站点，

~~铁路枢纽编组站~~**铁路枢纽编组站**

~~智能化编组~~**编组站综合集成自动化**（CIPS）

修改者：梓歆 2023/12/26 21:26:34

即今日**大文山站**，位于**丹凤市小关区耿家寨镇**，始建于正和14年（西历1961年），当时叫“丹凤东货物站”，为寒璃铁路上站点，是凤鸾苗族特行省重要的货物集散地。有货物线9条，专用线5条（凤鸾钢铁厂专用线、冷库专用线等）。原本可以直连丹凤站，但在正和30年（西历1977年）丹凤站改造之后联络线废弃，只能向南经由**丹凤货联线**连接丹凤南站。正和67年（西历2014年），**丹凤东货物站**更名为**大文山货物站**，同年**都和母心丹凤环线**通车，在大文山货物站上方修建高架客运场**大文山站**。正和70年（西历2017年）**大文山货物站**连同**丹凤货联线**全面废弃，大文山站只剩都和母心的高架2岛4线客运站。 # 丹凤南站学名为“丹凤南货物站”，俗称“丹凤货物中心”，始建于正和11年（西历1958年），位于**丹凤市小关区樱小路镇**，为寒璃铁路上站点，后来正和48年（西历1995年）进行全面改造，正和53年（西历2000年）竣工，为双向三级七场型铁路编组站，是善国西南地区最大的铁路枢纽编组站，共有134条股道，同时采用了智能化编组模式。

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