词条：第一丹涟公路 (10273)的修改记录

实验性，暂不具备版本回退功能，有出错和漏记可能，发现请及时汇报

特性：较近的两处更改可能被合为一处，更改较大的段落可能被记为删除后新建，均属正常现象

如果需要知道改动确切位置，请使用浏览器自带的页面搜索功能

修改者：梓歆 2024/1/1 14:47:54

~~1935年~~善溪大宁国31年（西历1935年）

~~1959年~~正和12年（西历1959年）

~~1990年~~正和43年（西历1990年）

~~2011年~~正和64年（西历2011年）

修改者：梓歆 2024/1/1 14:46:36

、漕运司

~~漕运司、~~

修改者：梓歆 2023/12/30 0:30:02

~~双向六车道~~**双向六车道**

# 希望之丘立交桥

修改者：梓歆 2023/12/30 0:07:33

，自建成以来就是从丹凤前往蜜花区、涟濛县的交通要道

同时柏油沥青路渐渐开始取代水泥路。

至于**御景村-丹凤游乐园**的老路，则命名为**丹涟路**。这次工程之后，很多人也默认S101的起点是**彰化门**。 2011年，自**丹凤西站**的建成，蜜花大道的运量进一步增加，蜜花公园-御景村的路段拓宽为了**双向10车道**，在郊外，双向两车道也拓宽为了双向四车道，涟濛县城内的S101由双向四车道拓宽为双向六车道。

修改者：梓歆 2023/12/29 23:56:20

在**蜜花大道**与**民权路**的交叉点，

修改者：梓歆 2023/12/29 23:55:17

当时，全线均命名为**丹涟公路**，且仅有双向两车道。 S101这条公路始建于1935年，曾为**抗战大后方的物资运输**及争取到**英军提供的外援运输**做出了巨大贡献，因此被赋予了最重要的编号**S101**。如今在蓝岩镇附近的S101里程碑，还保存有一辆**（地球II）**二战期间英军留下来的**Bedford**军用卡车，作为那段艰苦岁月的回忆向世人展示。自1959年开始，丹涟公路在丹凤市区-蓝岩的路段开始拓宽为双向四车道。 1990年，**蜜花大道扩建改造工程**启动，随着蜜花区人口爆炸式增长，既有的双向四车道已经不够使用，于是**御景村-蓝岩**的路段全线拓宽为了**双向8车道**并重新命名为**蜜花大道**，另外，蜜花大道在御景村改道向北，在**彰化门**与市桥路贯通，同时修建了丹凤市区内的第一座现代化立交桥——**希望之丘立交桥**，采取**四匝道部分苜蓿叶形**构造。

修改者：梓歆 2023/12/29 23:14:12

昭庆寺、

，同时也是今天的**蜜花大道**的终点。继续向南4公里左右就进入了**安野苗族侗族特行州**与丹凤市接壤的**涟濛县**境内。在涟濛县先后经过**多田镇**与**濛水镇**（今濛水社区）最终抵达涟濛县城

修改者：梓歆 2023/12/29 23:04:07

川边湿地公园、蜜花公园、蜜花市区、菁桐岭、石头城、大堰村抵达丹涟公路上最重要的一座节点与中转站：**蓝岩镇**。

修改者：梓歆 2023/12/29 22:57:55

最初的凤鸾省道101号线{S101}丹涟段只是一条二级公路，自丹凤公民广场（今缪斯广场）出发，走行**苗穗南路**，跨过小关河上的“新桥”，途经丹凤游乐园（今缪斯乐园）后向西南经由今天的**丹涟路**抵达御景村后，继续沿着今天的**蜜花大道**沿途经由艺校、仁爱桥、北泽井、八达河、观音塘之后进入蜜花区，继续经由漕运司、老丹凤西站（扶家堰货物站）、扶家堰、

修改者：梓歆 2023/12/29 22:44:24

起点：丹凤市小关区飞行路9号（缪斯广场，苗穗南路与飞行路交叉点）终点：安野苗族侗族特行州涟濛县涟水广场（涟水中路与惠民路交叉点）

修改者：梓歆 2023/12/29 22:41:35

~~",""],["","~~{S101}",""],["起点","丹凤市小关区缪斯广场"],["终点","安野州涟濛县涟水广场

修改者：梓歆 2023/12/29 22:40:03

是善溪大宁人民民主国**凤鸾苗族特行省道101号线**中，从**丹凤市小关区飞行路9号（缪斯广场）**到**安野苗族侗族特行州涟濛县涟水中路与惠民路交叉口（涟水广场）**之间的道路名。俗称为“第一丹涟”。

[["",""],["",""]]

本功能自2023/5/28启用，更早的更改无记录