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修改者：梓歆 2024/4/5 18:55:37

使用车型有：五十铃 D-MAX 日产 Caravan 丰田 Hilux 马自达 Bongo

修改者：梓歆 2024/4/5 18:50:38

**的埋公共巴士**开通于2010年，结束了市内交通只依靠**双排车**的历史。最初只有6辆公交车（4辆**日产柴 KC-UA460HAN改**，1辆**日产柴 KK-RM252GAN改**，1辆**三菱扶桑 KC-MP717KVF改**），之后一步步发展到了今天的水平，成为仅次于大武仑，甲秀共和国第二大的巴士路网。现时的埋公共巴士分为四个服务区域，覆盖了的埋市的几乎各个区域，经营线路有：第一区：1 2 3 4 5 6 12 18 23 31 47 48 53 303 304 308 309 S-2 第二区：13 14 16 19 27 28 32 46 302-ib 302-ob 302-peb 307 401 402 405 406 Lub Nroog Tshiab-2（新城2号专线）第三区：7 8 9 11 15 21 22 24 25 26 30 33 35 36 305 第四区：10 20 29 37 38 39 40 41 42 45 49 50 301 Lub Nroog Tshiab-1（新城1号专线）使用车辆有：日野 QDG-LV290N1 日野 QSG-HL2ANAP 日野 QSG-HL2ASAP 五十铃 QQG-LV234L3 五十铃 QSG-LV234N3 五十铃 SKG-LR290J1 五十铃 ERGA EV（即将引进）日野 BJG-HU8JMFP 日野 KC-RR1JJAA（仿古）日产柴 KC-UA460HAN改日产柴 KK-RM252GAN改日产柴 KC-RP250GAN 日产柴 ADG-RA273TAN 三菱扶桑 BKG-MU66JS 三菱扶桑 KC-MP717KVF改三菱扶桑 KC-MK219J 三菱扶桑 KC-MP717K改三菱扶桑 KC-MM319J 三菱扶桑 QKG-MP37FK 三菱扶桑 BJG-MP37TM 三菱扶桑 KK-MJ27HL 三菱扶桑 KK-MJ27HF 三菱扶桑 TKG-MK27HJ 福田 BJ6851C6BCD 福田 BJ6123C7C4D（大武仑巴士转让样车）福田 BJ6123PHEV-1 福田 BJ6105PHEVCA-7 福田 BJ6123PHEVCA-7 福田 BJ6123C7BTD-1 金旅 XML6125J15CN 金旅 XML6125JHEV38C 金旅 XML6125JHEV88C 海格 KLQ6119GAHEVC5A 宇通 ZK6935HNG2 宇通 ZK6125CHEVPG4（H12）宇通 ZK6902HNGAA 宇通 ZK6105CHEVPG21（H10）亚星 JS6936GHCJ 亚星 JS6811GHC 开沃 NJL6859BEV24 开沃 NJL6100BEV30

使用车辆有：丰田 Corolla 丰田 Camry 本田 Civic 三菱 Lancer 日产 Sunny 日产 Bluebird 日产 Sylphy、Sentra 日产 Teana、Altima

租共享

大多数为125cc排气量，租金为每天200甲秀铢，油费自理，驾车时一定要戴安全帽和驾照。

租金为每天50甲铢，城内随处可见自行车租车点，有些旅馆也提供出租自行车的服务。

可以提前在网上预约，在的埋机场可取还。租金为1500甲铢/天，油费自理。

修改者：梓歆 2024/4/5 18:12:56

~~的埋市内主要依靠几种主要的交通工具：~~

修改者：梓歆 2024/4/5 18:10:19

短距离行驶，价格比的士和双排车便宜，只接受一口价议价，最多只能坐4个人。

由一位摩托车司机载一位乘客，只接受一口价议价。

修改者：梓歆 2024/4/5 18:07:40

主要在机场、火车站与长途汽车站运营、在**的埋老城**内一般没有计程车。从的埋机场打车到的埋老城一般收费200-250甲秀铢（约40-50元ATY）

甲秀北部最常见的交通工具，车身以枣红色为主色，是一种利用皮卡车“货改客”运营的车辆，车后面有一载客车厢，左右各有两排长条形的座椅。也有的运营商以**面包车**替代货改客皮卡车。运转模式介于**巴士**与**的士**之间，无固定运营路线，按照距离长短收费，乘客只需要在街上招手示意即随时可以上车，也可以向司机议价或“贷切”（包车）。一般来说在的埋老城附近，收费20甲铢/人（约4元ATY），前往的埋长途汽车站约40甲铢/人（约8元ATY）。

载客“三蹦子”，也称为“黄包车”，通常是三轮摩托车（原本为三轮自行车），只在市区内

修改者：梓歆 2024/4/5 18:07:39

主要在机场、火车站与长途汽车站运营、在**的埋老城**内一般没有计程车。从的埋机场打车到的埋老城一般收费200-250甲秀铢（约40-50元ATY）

甲秀北部最常见的交通工具，车身以枣红色为主色，是一种利用皮卡车“货改客”运营的车辆，车后面有一载客车厢，左右各有两排长条形的座椅。也有的运营商以**面包车**替代货改客皮卡车。运转模式介于**巴士**与**的士**之间，无固定运营路线，按照距离长短收费，乘客只需要在街上招手示意即随时可以上车，也可以向司机议价或“贷切”（包车）。一般来说在的埋老城附近，收费20甲铢/人（约4元ATY），前往的埋长途汽车站约40甲铢/人（约8元ATY）。

载客“三蹦子”，也称为“黄包车”，通常是三轮摩托车（原本为三轮自行车），只在市区内

修改者：梓歆 2024/4/5 17:53:46

与西番联邦共和国接壤。

1900年，的埋市内的道路率先于对外道路通车

经由拆散零件，以水路运输到的埋，再重新组装上的。时至今日，的埋已经发展为了以**公共汽车（含出租车、“双条车”）**为主体，多种交通方式并存的交通体系。

**的埋国际机场**位于的埋府的东侧，距离的埋市中心约33.5公里，是甲秀共和国的第四大国际机场，国内线航班有飞往大武仑、摆克等地的航班，每日来往大武仑的航班不少于10趟，是进出甲秀北部地区的门户。另外，的埋府也有国际航班直飞多磨埠、桂兰、群玉、木华内地、木华万华、木华离香、扶桑、新靖、浑林、翠坪、羽泽、景福等明洲国家和地区。

有火车铁路经过的埋，向西北可以直达西番的首都**盘城**，向东南可以直达甲秀的首都**大武仑**，的埋是其中一个重要的转运站。，在的埋乘坐火车可以抵达西番、大武仑和甲秀北部其他市镇。但因为使用的多数为内燃动车组（气动车），故时速相对较慢。甲秀-西番高速铁路计划修建为**普高混行的路线**，届时的埋车站将外迁至市区东南部，并与高铁共构，市区内的**的埋车站**将改造为**市场**。

的埋市内主要依靠几种主要的交通工具：

**的埋市计程车**与大武仑计程车（一口价制）不同，实行里程计价制，可以跳表按距离收费，但也可以在上车前与司机谈好一口价车费。数量较少，

修改者：梓歆 2024/4/5 17:53:45

与西番联邦共和国接壤。

1900年，的埋市内的道路率先于对外道路通车

经由拆散零件，以水路运输到的埋，再重新组装上的。时至今日，的埋已经发展为了以**公共汽车（含出租车、“双条车”）**为主体，多种交通方式并存的交通体系。

**的埋国际机场**位于的埋府的东侧，距离的埋市中心约33.5公里，是甲秀共和国的第四大国际机场，国内线航班有飞往大武仑、摆克等地的航班，每日来往大武仑的航班不少于10趟，是进出甲秀北部地区的门户。另外，的埋府也有国际航班直飞多磨埠、桂兰、群玉、木华内地、木华万华、木华离香、扶桑、新靖、浑林、翠坪、羽泽、景福等明洲国家和地区。

有火车铁路经过的埋，向西北可以直达西番的首都**盘城**，向东南可以直达甲秀的首都**大武仑**，的埋是其中一个重要的转运站。，在的埋乘坐火车可以抵达西番、大武仑和甲秀北部其他市镇。但因为使用的多数为内燃动车组（气动车），故时速相对较慢。甲秀-西番高速铁路计划修建为**普高混行的路线**，届时的埋车站将外迁至市区东南部，并与高铁共构，市区内的**的埋车站**将改造为**市场**。

的埋市内主要依靠几种主要的交通工具：

**的埋市计程车**与大武仑计程车（一口价制）不同，实行里程计价制，可以跳表按距离收费，但也可以在上车前与司机谈好一口价车费。数量较少，

修改者：梓歆 2024/4/5 17:53:45

与西番联邦共和国接壤。

1900年，的埋市内的道路率先于对外道路通车

经由拆散零件，以水路运输到的埋，再重新组装上的。时至今日，的埋已经发展为了以**公共汽车（含出租车、“双条车”）**为主体，多种交通方式并存的交通体系。

**的埋国际机场**位于的埋府的东侧，距离的埋市中心约33.5公里，是甲秀共和国的第四大国际机场，国内线航班有飞往大武仑、摆克等地的航班，每日来往大武仑的航班不少于10趟，是进出甲秀北部地区的门户。另外，的埋府也有国际航班直飞多磨埠、桂兰、群玉、木华内地、木华万华、木华离香、扶桑、新靖、浑林、翠坪、羽泽、景福等明洲国家和地区。

有火车铁路经过的埋，向西北可以直达西番的首都**盘城**，向东南可以直达甲秀的首都**大武仑**，的埋是其中一个重要的转运站。，在的埋乘坐火车可以抵达西番、大武仑和甲秀北部其他市镇。但因为使用的多数为内燃动车组（气动车），故时速相对较慢。甲秀-西番高速铁路计划修建为**普高混行的路线**，届时的埋车站将外迁至市区东南部，并与高铁共构，市区内的**的埋车站**将改造为**市场**。

的埋市内主要依靠几种主要的交通工具：

**的埋市计程车**与大武仑计程车（一口价制）不同，实行里程计价制，可以跳表按距离收费，但也可以在上车前与司机谈好一口价车费。数量较少，

修改者：梓歆 2024/3/25 14:20:37

只有未铺装砂石路。武提亚殖民西番时才修筑了的埋到西番的公路（甲秀虽然没有被殖民，但是将筑路权交给了武提亚的公司，另外征召了数千苗民劳工）。之后，的埋府的第一辆汽车是经由

词条：的埋府公共交通 (10811)的修改记录