的埋府（Dik Moi）是甲秀共和国第二大城市，甲秀北部最大城市，与西番联邦共和国接壤。其公共交通运输的历史最早可以追溯到19世纪末年，当时的埋还没有通对外界的公路，只有未铺装砂石路。武提亚殖民西番时才修筑了的埋到西番的公路（甲秀虽然没有被殖民，但是将筑路权交给了武提亚的公司，另外征召了数千苗民劳工）。1900年，的埋市内的道路率先于对外道路通车之后，的埋府的第一辆汽车是拆散零件，以水路运输到的埋，再重新组装上的。

时至今日，的埋已经发展为了以公共汽车（含出租车、“双条车”）为主体，多种交通方式并存的交通体系。

的埋国际机场位于的埋府的东侧，距离的埋市中心约33.5公里，是甲秀共和国的第四大国际机场，国内线航班有飞往大武仑、摆克等地的航班，每日来往大武仑的航班不少于10趟，是进出甲秀北部地区的门户。另外，的埋府也有国际航班直飞多磨埠、桂兰、群玉、木华内地、木华万华、木华离香、扶桑、新靖、浑林、翠坪、羽泽、景福等明洲国家和地区。

有火车铁路经过的埋，向西北可以直达西番的首都盘城，向东南可以直达甲秀的首都大武仑，的埋是其中一个重要的转运站。，在的埋乘坐火车可以抵达西番、大武仑和甲秀北部其他市镇。但因为使用的多数为内燃动车组（气动车），故时速相对较慢。

甲秀-西番高速铁路计划修建为普高混行的路线，届时的埋车站将外迁至市区东南部，并与高铁共构，市区内的的埋车站将改造为市场。

的埋公共巴士开通于2010年，结束了市内交通只依靠双排车的历史。最初只有6辆公交车（4辆日产柴 KC-UA460HAN改，1辆日产柴 KK-RM252GAN改，1辆三菱扶桑 KC-MP717KVF改），之后一步步发展到了今天的水平，成为仅次于大武仑，甲秀共和国第二大的巴士路网。

现时的埋公共巴士分为四个服务区域，覆盖了的埋市的几乎各个区域，经营线路有：

第一区：1 2 3 4 5 6 12 18 23 31 47 48 53 303 304 308 309 S-2

第二区：13 14 16 19 27 28 32 46 302-ib 302-ob 302-peb 307 401 402 405 406 Lub Nroog Tshiab-2（新城2号专线）

第三区：7 8 9 11 15 21 22 24 25 26 30 33 35 36 305

第四区：10 20 29 37 38 39 40 41 42 45 49 50 301 Lub Nroog Tshiab-1（新城1号专线）

使用车辆有：

日野 QDG-LV290N1

日野 QSG-HL2ANAP

日野 QSG-HL2ASAP

五十铃 QQG-LV234L3

五十铃 QSG-LV234N3

五十铃 SKG-LR290J1

五十铃 ERGA EV（即将引进）

日野 BJG-HU8JMFP

日野 KC-RR1JJAA（仿古）

日产柴 KC-UA460HAN改

日产柴 KK-RM252GAN改

日产柴 KC-RP250GAN

日产柴 ADG-RA273TAN

三菱扶桑 BKG-MU66JS

三菱扶桑 KC-MP717KVF改

三菱扶桑 KC-MK219J

三菱扶桑 KC-MP717K改

三菱扶桑 KC-MM319J

三菱扶桑 QKG-MP37FK

三菱扶桑 BJG-MP37TM

三菱扶桑 KK-MJ27HL

三菱扶桑 KK-MJ27HF

三菱扶桑 TKG-MK27HJ

福田 BJ6851C6BCD

福田 BJ6123C7C4D（大武仑巴士转让 样车）

福田 BJ6123PHEV-1

福田 BJ6105PHEVCA-7

福田 BJ6123PHEVCA-7

福田 BJ6123C7BTD-1

金旅 XML6125J15CN

金旅 XML6125JHEV38C

金旅 XML6125JHEV88C

海格 KLQ6119GAHEVC5A

宇通 ZK6935HNG2

宇通 ZK6125CHEVPG4（H12）

宇通 ZK6902HNGAA

宇通 ZK6105CHEVPG21（H10）

亚星 JS6936GHCJ

亚星 JS6811GHC

开沃 NJL6859BEV24

开沃 NJL6100BEV30

的埋市计程车与大武仑计程车（一口价制）不同，实行里程计价制，可以跳表按距离收费，但也可以在上车前与司机谈好一口价车费。数量较少，主要在机场、火车站与长途汽车站运营、在的埋老城内一般没有计程车。

从的埋机场打车到的埋老城一般收费200-250甲秀铢（约40-50元ATY）

使用车辆有：

丰田 Corolla

丰田 Camry

本田 Civic

三菱 Lancer

日产 Sunny

日产 Bluebird

日产 Sylphy、Sentra

日产 Teana、Altima

甲秀北部最常见的交通工具，车身以枣红色为主色，是一种利用皮卡车“货改客”运营的车辆，车后面有一载客车厢，左右各有两排长条形的座椅。也有的运营商以面包车替代货改客皮卡车。运转模式介于巴士与的士之间，无固定运营路线，按照距离长短收费，乘客只需要在街上招手示意即随时可以上车，也可以向司机议价或“贷切”（包车）。一般来说在的埋老城附近，收费20甲铢/人（约4元ATY），前往的埋长途汽车站约40甲铢/人（约8元ATY）。

使用车型有：

五十铃 D-MAX

日产 Caravan

丰田 Hilux

马自达 Bongo

载客“三蹦子”，也称为“黄包车”，通常是三轮摩托车（原本为三轮自行车），只在市区内短距离行驶，价格比的士和双排车便宜，只接受一口价议价，最多只能坐4个人。

由一位摩托车司机载一位乘客，只接受一口价议价。

大多数为125cc排气量，租金为每天200甲秀铢，油费自理，驾车时一定要戴安全帽和驾照。

租金为每天50甲铢，城内随处可见自行车租车点，有些旅馆也提供出租自行车的服务。

可以提前在网上预约，在的埋机场可取还。租金为1500甲铢/天，油费自理。