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修改者：梓歆 2024/6/6 22:49:01

1950-1960年代：东风CA71、伏尔加、华沙 1972年：丰田皇冠 1979年：丰田、本田、日产、五十铃、铃木 1980-1996年：福特Laser、三菱Minica、丰田Mark II、标致505、丰田皇冠、日产公爵、标致405、FSO波罗乃兹、拉达2700、伏尔加、扎斯塔瓦、达契亚、沃尔沃240、丰田花冠、丰田佳美 1996-2008年：丰田皇冠Comfort、丰田花冠AE100、丰田佳美、日产公爵Y31（本年开始出租车采用**LPG**或**汽油**）、三菱戈蓝 2008-2018年：丰田皇冠Comfort、三菱戈蓝、丰田Levin、丰田普锐斯等，部分公司会选购其他车型，例如吉利星瑞、日产NV200、马自达6、雪佛兰迈锐宝、福特Taurus等等，除了丰田Levin、丰田普锐斯为油电混合动力以外，其他车型统一使用LPG动力，排量统一为2.0L。 2019年至今：丰田MIRAI、丰田BZ3、丰田普锐斯、日产轩逸EV、丰田Camry Hybrid、丰田Levin Hybrid、丰田JPN TAXI等，蓝鸟半数以上车型已经基本实现混合动力化。

# 支付方式现金、公交卡、银联卡、NFC 只有少量的车型提供扫码

修改者：梓歆 2024/6/6 22:27:20

当年又从罗斯尼亚、拉蒂亚里斯（达契亚大区）引进了一部分便宜车型，填补当时的用车缺口。这些车型因为质量差，俗称“**斯拉夫四大破**”，包含了**拉达（罗斯尼亚制造）、伏尔加（罗斯尼亚制造）、波罗乃兹（罗斯尼亚下辖波罗乃兹共和国制造）、扎斯塔瓦（罗斯尼亚下辖扎斯塔瓦共和国制造，因引进量太小没有计入）、达契亚（拉蒂亚里斯下辖达契亚大区制造）**这几款车，同时引进了一些个头较小的车型，如**福特Laser 本垒打**（本质上是一辆**马自达323**，从1985年开始于木华生产，曾经是木华出租车的主力车型）、**蓝汽三菱Minica**（蓝汽三菱生产的第一款车，与**铃木奥拓**的个头相近），当做主力廉价车型。然而由于蓝鸟一些的士车主的素质问题，这些车主大多数又驾驶的是这些便宜车型，故而当时在蓝鸟引发了一场不小的争论，把“车主平均素质的降低”归咎于“廉价车型的大规模引入”。有人提议蓝鸟“**停止进口这些廉价车型，重新购买丰田皇冠作出租车**”，公然大骂“**MAB xxxxx牌照（蓝鸟的士专用牌照）的伏尔加汽车都是孤儿**”“**拉达，蓝鸟道路杀手，没有之一**”“**还有蓝鸟波罗乃兹出租车都是孤儿**”“**伏尔加，都是垃圾**”“**蓝鸟街头几大烂车：拉达、伏尔加、波罗乃兹、达契亚、福特Laser、三菱Minica**”，一时间，这些话语传遍了蓝鸟市交通局的会议室。另一边，支持廉价车型的引入，认为这个方向还是有其正确性的，有此观点：“**没有这些廉价车型压价，普通人根本买不起汽车**”“**一辆丰田皇冠，最基础配置的，还是蓝汽合资车，要卖35万，杀鸡啊**”“**今天你当然可以提出恢复对丰田皇冠这种高级车的大面积引进，但是等到你手头财政极度紧张的时候还这么想，我敬你是条汉子**”“**事实就是，这些廉价车型的引入，让木华很多一般收入的人群，也体会到了汽车生活**”。最终支持廉价车型引入的占了上风，而蓝鸟市交通局对于的士车型选型的总路线也从“**性能至上**”改为了“**性价比至上**”。如今蓝鸟市的士已经成为遍布蓝鸟的一个重要的交通手段。

市区的士：起步价3公里13元、每公里2.6元近郊的士：起步价3公里12元、每公里2.3元远郊的士：起步价3公里10元、每公里3元 # 附加项目返空费：阶梯附加，15-25公里按照续租价加收20%，25公里以上按照续租价加收50% 候时费：巡游车运营时速低于10公里，每小时44元夜间服务费：按续租价格加收30% 付费路段：乘客支付路费

**\red市区的士\red**；**#0,128,0\@近郊的士#**；**#0,162,232\@远郊的士#**。

修改者：梓歆 2024/6/6 21:37:11

不过，后期由于**丰田皇冠**之类的车型价格过于昂贵，一台车就要卖到**35万**的高价，故

~~总称为**市区~~分别设为**市区的士**和**近郊

~~市区的士~~蓝鸟的士分为三个类型，分别是**市区的士**、**近郊的士**和**远郊的士**。 **\red市区的士\red**，俗称**红的、红色法拉利、市区的**，车身漆上**红色**，

~~而郊区的士理论上只能在当区招揽生意及运营。~~

现时收费是三种的士当中最高，需求量也是最大。 **#0,128,0\@近郊的士#**，俗称**绿的、近郊的、竹叶青**，车身漆上**绿色**，一般只在俗称“近郊6区”的以下区域：**中兴区、大善寺区（平原地带）、思西区（平原地带）、北鼎区（平原地带）、顺化区、唐津区**，另外包括**瑞仓区西部（都营铝厂-八家店-龙山桥一带）**、**都岛区山阴地带**、**新康市的“飞地三县”（市川市、香园县、大埔猪灵族自治县）**和江东区在顺化区的飞地**江东国际机场**。理论上只能在当区招揽生意及运营，但可以沿着指定线路接载乘客来往指定的市区或市边境目的地。收费价格居中。 **#0,162,232\@远郊的士#**，俗称**蓝的、远郊的、蓝精灵**，车身漆上**天蓝色**，只在俗称“远郊4区”的以下区域：**花京区、燕塘区、石厦区、谷坦区**，另外包括**新康市的“飞地三县”（市川市、香园县、大埔猪灵族自治县）**，即上述“独立于旧市区和近郊区的的士系统”。理论上只能在当区招揽生意及运营，但可以沿着指定线路接载乘客来往指定的市区或市边境目的地。远郊的士短距离收费是三种的士当中最低，长距离收费是三种的士当中最高。

修改者：梓歆 2024/6/6 21:37:11

不过，后期由于**丰田皇冠**之类的车型价格过于昂贵，一台车就要卖到**35万**的高价，故

~~总称为**市区~~分别设为**市区的士**和**近郊

~~市区的士~~蓝鸟的士分为三个类型，分别是**市区的士**、**近郊的士**和**远郊的士**。 **\red市区的士\red**，俗称**红的、红色法拉利、市区的**，车身漆上**红色**，

~~而郊区的士理论上只能在当区招揽生意及运营。~~

现时收费是三种的士当中最高，需求量也是最大。 **#0,128,0\@近郊的士#**，俗称**绿的、近郊的、竹叶青**，车身漆上**绿色**，一般只在俗称“近郊6区”的以下区域：**中兴区、大善寺区（平原地带）、思西区（平原地带）、北鼎区（平原地带）、顺化区、唐津区**，另外包括**瑞仓区西部（都营铝厂-八家店-龙山桥一带）**、**都岛区山阴地带**、**新康市的“飞地三县”（市川市、香园县、大埔猪灵族自治县）**和江东区在顺化区的飞地**江东国际机场**。理论上只能在当区招揽生意及运营，但可以沿着指定线路接载乘客来往指定的市区或市边境目的地。收费价格居中。 **#0,162,232\@远郊的士#**，俗称**蓝的、远郊的、蓝精灵**，车身漆上**天蓝色**，只在俗称“远郊4区”的以下区域：**花京区、燕塘区、石厦区、谷坦区**，另外包括**新康市的“飞地三县”（市川市、香园县、大埔猪灵族自治县）**，即上述“独立于旧市区和近郊区的的士系统”。理论上只能在当区招揽生意及运营，但可以沿着指定线路接载乘客来往指定的市区或市边境目的地。远郊的士短距离收费是三种的士当中最低，长距离收费是三种的士当中最高。

词条：蓝鸟市的士 (10906)的修改记录