词条：笃西各国陆上交通发展状况 (1458)的修改记录
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修改者：水川狼
2023/7/13 18:45:26
直到2022年才结束不通铁路的历史，2022年笃初方面承建“笃初-颍潟-猴国-西关”的复线电气化铁路，作为连接西关社会主义共和国西关特别市的第二条通道，运行速度可达200km/h，列车同样为笃初代工中国制造。笃初还在当地设立专门的技术学院，为当地培养一大批兽人火车司机。此外，桂兰投得猴市-鱼岛高速铁路的修建权。
猴国
修改者：H
2023/6/13 15:00:55
。
首都洛德及其近郊区拥有轨距1435毫米，，电气化方式主要为
主要以前
四门
承建参与建设
量众
只约合RMB一元约合RMB壹至陆元不等
虽然大多为上世纪80-90年代制造的上了年头的老车，外观上看起来也比较老旧，但是车内绝对是非常干净的，且甚至有自动挡和空调。如今洛德公共汽车也2015年起，洛德公共汽车
近期上线桂兰西滨客车制造的低地台油电混动巴士（由颍潟当地组装车身），以及中国百路佳制造的巴士。近日洛德BRT即将开通，使用中国制造的巴士。
此外洛德还有由私人运行的，以皮卡车改造的巴士，一般穿行于大型巴士无法抵达之处
洛德BRT于2010年开通，起初使用中国制造的铰接巴士，所有车辆于2020年退役，改用西滨客车制造的油电混动铰接巴士
修改者：谭鹏飞
2023/6/13 13:41:26
修改者：谭鹏飞
2023/6/10 15:13:18
修改者：谭鹏飞
2023/6/10 15:12:00
修改者：谭鹏飞
2023/6/10 15:11:42
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