词条：逄远晋 (1867)的修改记录
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修改者：水川狼
2023/7/27 11:31:26
市，籍贯大瀑布省集调市府，籍贯大瀑布省集县（今集调）
市一个普通家庭府一个普通家庭。次年，海东青王朝改制，大笃初帝国建立
1870年梓笃王朝1870年大笃初帝国
梓笃帝国
蔡广铁路（今青广本线）、蔡苏铁路（今青苏本线）和蔡瀑铁路\蓝蔡广铁路\蓝（今青广本线）、\蓝蔡苏铁路\蓝（今青苏本线）和\蓝蔡瀑铁路\蓝
901年，梓笃王朝皇帝宣布想要890年，大笃初帝国皇帝意图乘
下令为他因此下令
“海思铁路”\蓝“海思铁路”\蓝
梓笃王朝1901年起为修建青津铁路大笃初帝国1891年起为修建\蓝青津铁路\蓝
梓笃王朝皇帝认为大笃初帝国皇帝在多次自主修建铁路未果后，认为**
。最终说服了梓笃王朝**。最终说服了大笃初帝国
“人字形铁路”\蓝“人字形铁路”\蓝
“北口机关库”\蓝“北口机关库”\蓝
50
梓笃王朝大笃初帝国
1912年，
1903年，笃初共和运动爆发，保皇派与共和派激烈角逐，最终共和派胜利并且建立了笃初第一民国。逄远晋因为曾经多次为大笃初帝国效力，站在了支持皇帝的一方。在第一民国时期，尽管笃初的政治局势不稳定，但是铁路建设仍然是在如火如荼的进行着的。逄远晋因为他的政治观念不同遭到了第一民国政府的排挤，错失了多项重大工程的机会。
1906年，笃初内战爆发，持续四年的内战造成了全国各地的基础设施不同程度的破坏。逄远晋看到这些损毁的建筑和离散的人民，感到悲痛万分。下定决心在内战结束后更要以更加优良的技术来支持笃初的建设，因此在此期间他广泛收集国内外的铁路建设资料，仔细研究外国铁路建设经验。
1912年，笃初内战结束。第一民国政府想借此机会重振经济，将在战火中损毁的基础设施重新建设起来。此时
主持修建龙瀑铁路得到了当时的龙之国省\蓝省务员张炳则\蓝的支持，任用他主持修建\蓝龙瀑铁路\蓝
蔡苏铁路西段剩余段。笃初第一民国成立后，逄远晋被任命为“铁道省总管”\蓝蔡苏铁路西段剩余段\蓝。1914年，逄远晋被第一民国政府任命为\蓝“铁道省总管”\蓝
银杉线\蓝银杉线\蓝
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