词条：罗家坡地铁修正早期系统 (3044)的修改记录
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2024/2/4 13:16:47
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../../wikiFile/2015173258.jpg
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牛头五羊
庄城天真
理则缤纷
乐天湖天真塘
光磡南浦
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2023/12/28 14:17:27
庄城天真
庄城天真
（44年前）**（44年前）**
（41年前）**（41年前）**
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2023/12/26 15:18:03
,"所属位置"
,"罗家坡省庄城市小野大和族区"
,"罗家坡省庄城市小野大和族区"
,"罗家坡省庄城市小野大和族区"
,"罗家坡省庄城市景宁区"
,"罗家坡省庄城市景宁区"
,"罗家坡省庄城市景宁区"
,"罗家坡省庄城市深口区"
,"罗家坡省庄城市深口区"
Shektau","罗家坡省庄城市深口区
,"罗家坡省庄城市梧槽区"
,"罗家坡省庄城市不及区"
,"罗家坡省庄城市天九区"
Tinkow Chui","罗家坡省庄城市天九区
Luochiap'o
,"罗家坡省罗岛市中西区"
Central","罗家坡省罗岛市中西区Luotao Central
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2023/11/30 7:09:00
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2023/11/30 6:56:13
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2023/11/9 9:09:44
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2023/11/9 8:08:30
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2023/11/7 12:40:52
322
1831
76年1月1日，修正早期系统南段（天九咀~罗岛中环）连同中环海底隧道启用，当时的红凤主席\bd宇智波克夫\bd为地铁“修正早期系统”全线通车（罗岛中环至小野）揭幕，并说到：“罗家坡人在修建地铁的过程中克服了所有困难，他们的光辉事迹值得我们学习！”。地铁列车首次穿越中央港海底驶到省会罗岛的中环商业中心区、红凤人民义勇军罗家坡省海军部和罗家坡省省政府，成为首条服务罗氏岛的重型铁路。地铁的服务伸延到罗氏岛后，全段修正早期系统完工，成为罗家坡地铁的重要里程碑。但随着过海段的开通，地铁的客流量开始越来越多，故列车编组于1976年1月16日起增至6节一列。
# 线路拆分
19
0年2月192年5月10
0年2月26日，山崎线天铁角站、长沙街站、张江湾站、深囗2年5月17日，山崎线站、站、站、
# 换乘通勤铁路
乐天湖站在地铁系统通车以前，是罗家坡铁路（今罗氏铁路东罗线）于1931年5月2日通车的车站，1977年地铁系统全面通车以后，两站几乎无法换乘，在修正早期系统通车以后，并建设了换乘通勤铁路的出闸口，到了1986年11月1日，出闸口被拆卸，两线均可以在同一个车站内换乘。
⒈为什么罗岛中环车站中的中环前面会加罗岛两个字呢？因为在罗家坡省的4个城市——省会罗岛市、庄城市、离岛市和新罗市（地铁系统通车时还没有离岛市，当时还是新罗市离岛区。）都有中环，为了避免出现认识上的误解，所以在罗岛中环车站中的中环前面加罗岛二字。
⒉为什么当时开通时没有庄城市场广场？答案很简单，在早期规划中还没有市场广场这个车站，直到1970年1月8日。虽然地铁修正早期系统通车时已经修成了这个车站，但是因为是作为修正早期系统拆分后而启用的换乘站，所以要等到1980年2月12日启用。
修改者：83路开往火车南站东广场
2023/11/7 12:37:19
严肃立和罗岛市第一任市长林太子\bd严肃立\bd和罗岛市第一任市长\bd林太子\bd
宇智波克夫\bd宇智波克夫\bd
5年9月39年10月1
0年2月122年5月17
Lok Ga Pou
（地球Ⅳ世界观）**（地球Ⅳ世界观）**
2月125月17
5年9月3日（489年10月1日（44
0年2月12日（432年5月17日（41
15
5年9月3日，修正早期系统北段（小野~石头地）全线贯通，并于次日早晨6:18正式通车。当天早上，北段的九个车站里挤满了所有乘客（大部分都是铁道迷、地铁试乘者和来罗家坡省旅游的观光客），各个车站的地铁口外开始举行舞狮表演，当地华侨还放上了中国（地球Ⅳ世界观）的《东方红》和《大海航行靠舵手》。时任罗家坡省第二任省长及前罗家坡共和国第三任总统严肃立走进了DK1型地铁电动客车的驾驶室，并按下电钮，首班列车从石头地地铁站呼啸开出。
1975年119年9
59
59
宇智波克夫\bd宇智波克夫\bd
Naugh Tau Sam
Changsik Bay
Lik Chi
钻石山","Diamond Hill","
Kingno Temple
Lek Cheun Kau
Lek Tin Lake
Tau Tiktau
Book Chi River
Kanh Hom
s Koknkow
Lok Ga Pou
Lok Tar
修改者：83路开往火车南站东广场
2023/7/24 15:58:26
1971年8月，修正早期系统获准兴建，系统包括小野线（石头地至小野）及山崎线（梧槽至罗岛中环）两段。在隧道工程正式开始前，工程团队曾在沿线兴建了4段试挖隧道（分别位于罗家坡省海军部站东面、现时为庄城巿天九区天九区市民公园扩建工程的2号工地、乐村口站东面及张江湾站东面），以评估地质及兴建方法。
1975年9月3日，修正早期系统北段（小野~石头地）全线贯通，并于次日早晨6:18正式通车。当天早上，北段的九个车站里挤满了所有乘客（大部分都是铁道迷、地铁试乘者和来罗家坡省旅游的观光客），各个车站的地铁口外开始举行舞狮表演，当地华侨还放上了中国（地球Ⅳ世界观）的《东方红》和《大海航行靠舵手》。时任罗家坡省第二任省长及前罗家坡共和国第三任总统严肃立走进了DK1型地铁电动客车的驾驶室，并按下电钮，首班列车从石头地地铁站呼啸开出。
1975年11月30日，修正早期系统中段（石头地~天九咀）全线贯通，当时只有石头地至小野一段投入服务，列车只有4节编组，而从那时起，红色被确立为地铁修正早期系统的代表颜色。惟不及川站及梧槽站因施工困难，分别顺延至1975年12月3日及1975年12月18日启用──当时不及川站只启用上层月台（1号及2号月台），而梧槽站则只启用上层今1号月台（往小野）及下层今4号月台（往天九咀）。
1976年1月1日，修正早期系统南段（天九咀~罗岛中环）连同中环海底隧道启用，当时的红凤主席宇智波克夫为地铁“修正早期系统”全线通车（罗岛中环至小野）揭幕，并说到：“罗家坡人在修建地铁的过程中克服了所有困难，他们的光辉事迹值得我们学习！”。地铁列车首次穿越中央港海底驶到省会罗岛的中环商业中心区、红凤人民义勇军罗家坡省海军部和罗家坡省省政府，成为首条服务罗氏岛的重型铁路。地铁的服务伸延到罗氏岛后，全段修正早期系统完工，成为罗家坡地铁的重要里程碑。但随着过海段的开通，地铁的客流量开始越来越多，故列车编组于1976年1月16日起增至6节一列。
1980年2月12日，修正早期系统分拆为两种行车模式，分别为“小野至梧槽至不及川”（后来之小野线）及“梧槽至罗岛中环”（后来之山崎线），其中梧槽站作为上述两者之转车站并新启用2号及3号月台，以提早让乘客熟习日后两线的转车方式；同时不及川站下层月台（包括3号及4号月台）启用，作为“小野至梧槽至不及川”路段列车之终点。其后原修正早期系统中之“小野至梧槽至不及川”段改称小野线，以绿色作标记；“梧槽至罗岛中环”段改称山崎线，以红色作标记。
1980年2月19日，山崎线山崎至梧槽段通车，连接修正早期系统的梧槽至罗岛中环段。荃湾线列车停靠山崎站、大窝口站、碧山站、九龙站、兴盛湾站（今兴景站）、天铁角站（过站不停）、长沙街站（过站不停）、张江湾站（过站不停）、深囗站（过站不停）、庄城市长广场站（只供转车而不供出入闸）、梧槽站（往山崎列车沿用修正早期系统使用之1号月台，往罗岛中环启用修正早期系统预留之2号月台），再沿修正早期系统的不及川站、佐敦路站、天九咀站、罗家坡省海军部站后到达罗岛中环站。
1980年2月26日，山崎线天铁角站、长沙街站、张江湾站、深囗站及庄城市长广场站全正式启用，标志着修正早期系统运作模式正式结束。
庄城塘站在地铁系统通车以前，是罗家坡铁路（今罗氏铁路东罗线）于1931年5月2日通车的车站，1977年地铁系统全面通车以后，两站几乎无法换乘，在修正早期系统通车以后，并建设了换乘通勤铁路的出闸口，到了1986年11月1日，出闸口被拆卸，两线均可以在同一个车站内换乘。
修改者：83路开往火车南站东广场
2023/7/3 13:28:56
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