词条：海琅市营34路 (5079)的修改记录

实验性，暂不具备版本回退功能，有出错和漏记可能，发现请及时汇报

特性：较近的两处更改可能被合为一处，更改较大的段落可能被记为删除后新建，均属正常现象

如果需要知道改动确切位置，请使用浏览器自带的页面搜索功能

修改者：梓歆 2023/7/16 22:41:57

/wikiFile/237611606.jpg

西工96MC车身

修改者：梓歆 2023/6/24 14:23:49

# 耀华梅兰苑始发耀华梅兰苑墨田北路墨田北路口台东路口墨田桥墨田路（北岸）金阁寺大桥金阁寺看河路口看河路市委甲阳楼前门（富川路）小什字富川北路中山公园地铁中山公园站白塔庵（海琅中路）海琅西路燕莎桥逸仙南路口金安路口东急金融街东急百货东急湿地公园逸仙中路

修改者：梓歆 2023/6/24 14:21:01

2016年以后，34路配车整体升级，更换为日野蓝丝带混动，型号QSG-HL2ANAP。之后又历经场站调整等，34路首末站改为逸仙中路-墨田桥，但是始发站仍然没有脱离东急住宅区。 2020年，34路出现两种韩系纯电动客车，Edison Motors Smart 110以及现代Elec-City。 2021年，34路开始变成大杂烩，除了这三款车，偶尔还有沃尔沃7900H（LED电显款第三批）来加班。 2022年7月1日，34路路线延伸，调整为逸仙中路-耀华梅兰苑。

# 逸仙中路始发逸仙中路东急湿地公园东急百货东急金融街金安路口燕莎桥海琅西路（西）白塔庵（东）中山公园酒泉北路紫荆花坡朝阳门甲阳楼市委看河路看河路口金阁寺金阁寺大桥墨田路（南岸）墨田桥耀华梅兰苑

修改者：梓歆 2023/6/24 14:13:35

到后来，34路短暂使用过一段时间的大宇BS106，还是10米级三踏车。 2012年，五里坨和李家湾片区由日本东急集团对其进行棚户区改造，建成了极东亚最大的小区“东急住宅区”。这之后，34路的首末站就调整为“东急住宅区-墨田桥”，同时34路的客流量比起原本有了很大的飙升。 2013年3月9日，按照海琅市交通局制定的东急立交桥下的交通组织方案，34路线路延伸，首末站调整为东急湿地公园-墨田桥。

修改者：梓歆 2023/6/24 14:09:11

34路第一代配车确实是小车，后来才加入大车，10米级的起亚AM928（KIA AM928）。

修改者：梓歆 2023/6/24 14:08:43

这样的大客流路线，曾经用过很小的，9米级的起亚cosmos么？

修改者：梓歆 2023/6/24 14:08:09

另外，你能想象34路

修改者：梓歆 2023/6/24 14:05:16

~~7元）等都要~~5元）等都要便宜和

修改者：梓歆 2023/6/24 14:04:08

海琅五里坨片区的环境之恶劣，犹如巴西/叙利亚的贫民窟，很多市区居民嫌弃34路是“乡巴佬进城才会坐的公交车”。但是对于五里坨人民来说，34路是他们进城办事的最便宜也最方便的手段，在当时只要1元（笃初元）就可以进城，比打车（起步价当时为7元）等都要方便（当然有的五里坨居民也会自己骑着“二八大杠”进城）。

修改者：梓歆 2023/6/24 13:55:15

海琅市营巴士34路，开通时间已经不可考，初期的首末站为五里坨-墨田桥，是一条自东向西走向横贯旧市区的主要路线，同时接驳了海琅当时环境最恶劣的城中村之一“五里坨”。

修改者：梓歆 2023/6/24 13:52:45

路线信息

~~",""],["","~~所属营业所","海琅市营巴士钟城营业所"],["路线长度","逸仙中路始发：10.0km\n耀华梅兰苑始发：11.4km"],["营业时间","耀华梅兰苑始发：06:30-22:20\n逸仙中路始发：06:30-21:30"],["班次密度","每20分钟/趟"],["票价","2元"],["常用车型","Edison Motors Smart 110\n现代Elec-City

本功能自2023/5/28启用，更早的更改无记录