词条：果海市营巴士40路 (5299)的修改记录
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修改者：H
2023/12/7 23:21:10
修改者：H
2023/9/2 23:13:19
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2023/8/9 22:33:57
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2023/8/7 22:51:03
东口前
2017年4月1日，果海市营巴士5路（屯门站南口-宫城野站西口）调整为屯门站南口-缪斯大厦，401973年1月7日，为规范线路编码，方便乘客辨识，506路更名为40路，徐家绘调整至首末站内始发。
1984年3月31日，40路升级为干线巴士，并全线改走玉川路、外城路，增设“徐家绘站西”双向停靠站。为填补40路调整后支小路的公交空白，果海市营巴士调整76路（宫城野站前-徐家绘站前）局部走向。
1988年12月6日，为方便乘客深夜出行，果海市营巴士新辟N1
2023年3月25日，40路“虎门”站（往宫城野站东口）迁移至外城路应天路口西侧。
线路走向
主条目：干线巴士#桂兰共和国的干线巴士##果海市
1984年，刚刚经历了“按章工作斗争”的果海特别市交通处于瘫痪状态，而在斗争的混乱中，铁道瘫痪后，果海市交通局在巴士接驳服务上的拙劣表现，更加剧了混乱，同时使交通局名声扫地，巴士的客流越来越小。为了挽回客流，提升服务质量，交通局决定从1984年开始建设“类铁道”的“干线巴士系统”，引入巴士专用车道，新增巴士定位系统，在车站站牌上显示该线路最近一班车与本站距离与预计耗时。
同时，以干线巴士系统的建设为契机，交通局首先在干线巴士系统的车辆上引入革新技术，称为“干线巴士专用车辆”。
1984年3月31日，40路最先被改造为干线巴士。之后大约每两年改造1条路线。
干线巴士的设定取得了很大成功，巴士的客流量日益增加，可靠性逐渐恢复。
修改者：H
2023/7/30 11:53:09
修改者：H
2023/7/29 22:46:00
1967年12月10日，果海市营巴士新辟506路（宫城野站东口-徐家绘），同步停驶有轨电车6号线。
2017年4月1日，果海市营巴士5路（屯门站南口-宫城野站西口）调整为屯门站南口-缪斯大厦，40路（宫城野站东口-徐家绘站前）调整为宫城野站东口-云海水产码头，同步停驶38路（果海站两路南口-云海水产码头）、40B路（宫城野站东口-缪斯大厦）、40C路（宫城野站东口-缪斯大厦）。
修改者：H
2023/7/29 22:37:40
修改者：H
2023/7/29 22:19:50
东向西往宫城野
22238
*待编辑*此后，往宫城野方向增设了同名的路边站；而乘坐往云海方向的巴士，只能前往“徐家绘站西”站。40路与38路合并后，原从果海站前往云海水产码头的乘客需要在徐家绘乘坐40路。
左转到市心路，便到了小南门，桂兰最大的购物街之一。“小南门六街”站位于小南门的中心，但只有40路途径，这一站也有非常庞大的客流。前方路口右转，进入凌海路，随即停靠小南门四街。百货商店南门三金就在附近。下方则是地铁小南门站与东小南门站。这一带的建筑在地下也互相连通，可谓是四通八达。
越过南阳路，从内环路上方通过，到达万年桥东站。这里临近果海水产市场，分布有各色料理、海鲜、蔬果店等。
过了胜川大桥北，走上胜川大桥，下桥后就到了高桥西地区。同样是交通原因，往云海方向停靠鸿宁路上的地铁高桥西站，往宫城野方向停靠凌海路上的胜川大桥南站。这边上是高桥远景塔。右转到鸿宁路，向前行驶。在鸿宁路云海路口周围，分布着许多高层公寓，附近还有云海社区中心。这里的居住人口，自21世纪以来不断增加，呈现出欣欣向荣的景象。
再往前进入码头区域，周围坐落着许多仓库，景色突变。这里是自1967年起启用的填海区域。巴士在码头边的车站终到，清客，随后返回对向的站台。在这里可以望见对岸的竹芝地区，目前没有连接的道路，但规划有连接鸿宁路、竹芝、赤羽桥的环三路。
为了满足云海地区居民区前往果海市中心的通勤需求，自2018年5月17日起，果海市营巴士新辟高峰快线364路，采取公交快线模式，云海地区直达果海镇。本线是果海市内唯一一条途径海田桥的公交线路。
# 起讫站
云海水产码头-果海站果海镇口
# 线路走向
# 沿途停靠站
沿途停靠鸿宁路云海路口、地铁高桥西站、日岛三街、车站路黄埔大道口、车站路市心路口5对停靠站以及云海水产码头、果海站果海镇口始发站。
# 起点站发车时间
云海水产码头：07:15-08:45（每逢15分、45分发车）
果海站果海镇口：16:45-18:45（每逢15分、45分发车）
修改者：H
2023/7/29 18:57:11
修改者：H
2023/7/28 21:59:29
西口开往凌海东口开往云海水产
40路自宫城野站东口起，沿着玉川路、外城路、市心路、凌海路等主要干道，最终到达云海海鲜码头。
宫城野站东口始发站位于果急百货东大楼边上，也在宫城野商圈的核心区域内，乘客众多。因此，经常能在这一站看到人群沿着围成蛇形的栏杆，排队上车的景象。也许是客流巨大的原因，在高峰期，还能看到两辆车同时迎客发车的场景。
出站后在前方路口左转，便进入玉川路，连接果海市中心与城区西南部的主要干道。从这里开始，一直到永田町为止，都在高架快速路下方行驶。下一停靠站是青山学园，附近聚集了几所大学和中学。从宫城野站东口到青山学园这一段区间还经过了923路的“宫城三街”站，但40路并不停靠。这一段，是40路站距最大的区间。
继续往前就进入近江区北部，是办公楼和公寓林立的地区。下一站是南沙河七街。这里离铁路车站很远，不少上班族、学生选择在这里乘坐巴士。
在前方的三岔路口进入辅路，过了前面的路口，到达玉川路青山路口。往前上坡，不远就是玉川路上步路口，这里便是缪斯新城，缪斯大厦便在此处。原先40路曾存在进入缪斯新城的支线，后来与5路合并。前方的下一个路口，是玉川路沙青路口。地铁1号线/12号线缪斯乐园站也在此处。这里，是果海市少有的不夜城。由于从宫城野等地能直接到达，这里一整天都有许多乘客。在这附近，也有许多近江区社区巴士的车站。
过了缪斯就是下坡，经过缪斯四街，穿过谷町立交，前方是星海方舟之丘。这是一座大型商业综合体，佩亚音乐厅、桂兰电视台广播中心、桂兰航空洲际酒店均坐落于此。这里也是40路区间车的终点。宫城野到星海的区间车由来已久，此处也有场站供区间车到发。下车可以很便捷地进入方舟之丘。
前方没多远就是永田町。因为交通组织的原因，往宫城野方向停靠在玉川路的“永田町”站，往云海水产码头的方向则停靠站外城路的“外城路玉川路口”站。
*待编辑*
# 宫城野站东口→云海水产码头
1、宫城野站东口
2、青山学园
3、南沙河七街
4、玉川路青山路口
5、玉川路上步路口
6、玉川路沙青路口
7、缪斯四街
8、星海方舟之丘
9、外城路玉川路口
10、虎门
11、西徐绘一街
12、徐家绘站西
13、小南门六街
14、小南门四街
15、万年桥东
16、胜川大桥北
17、地铁高桥西站
18、鸿宁路云海路口
19、云海水产码头
# 云海水产码头→宫城野站东口
1、云海水产码头
2、鸿宁路云海路口
3、胜川大桥南
4、胜川大桥北
5、万年桥东
6、小南门四街
7、小南门六街
8、徐家绘站前（途径站）
9、徐家绘站西
10、西徐绘一街
11、虎门
12、永田町
13、星海方舟之丘
14、缪斯四街
15、玉川路沙青路口
16、玉川路上步路口
17、玉川路青山路口
18、南沙河七街
19、青山学园
20、宫城野站东口
每人次一票制捌桂兰元（含区间），各类IC卡及移动支付通用。
本线不实行响应式停靠。
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