词条：源丰考斯特 (5345)的修改记录
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修改者：梓歆
2023/7/12 16:46:11
修改者：耿万雅
2023/7/12 0:35:57
修改者：耿万雅
2023/7/12 0:35:52
修改者：梓歆
2023/7/7 19:21:56
于此同时除了最基础的柴油、LNG、CNG、LPG和汽油版，还
修改者：H
2023/7/7 17:44:38
\nYF/XBK6620\nYF6700/XBK
LNG CNG和汽油版、LNG、CNG和汽油版。
2004年西滨客车从源丰汽车分离，源丰考斯特亦改称西滨考斯特
另有一种金旅脸型2013年起另有一种金旅脸型（XML6662J18C）
源丰西滨
修改者：H
2023/7/7 17:36:13
https://buspedia.top/photo/6fouze/wikiFile/1289815154.png
修改者：H
2023/7/7 17:35:40
https://buspedia.top/photo/6fouze
修改者：梓歆
2023/7/6 22:36:44
修改者：梓歆
2023/7/6 22:33:42
null,null"变速箱","6MT、5MT、6AT、4AT"],["长","6.2-7.7米"],["宽","2米"],["高","2.6米"
# 第一代（源丰考斯特I）
1969-1982，车身采用四盏圆形车头灯的设计，配上左右向上翘起的防撞栏栅，并附设一对雾灯。
# 第二代（源丰考斯特II）
1982-1992，加装空调系统，车身重新设计。
# 第三代（源丰考斯特III）
1992-2017，期间历经四次小改款，最经典、最常见的一款考斯特。有LPG LNG CNG和汽油版。
# 第四代（源丰考斯特IV）
2017-至今，车身全部重新设计，更具现代化。于此同时有油电混动版。
修改者：梓歆
2023/7/6 22:23:38
修改者：梓歆
2023/7/6 22:23:12
修改者：梓歆
2023/7/6 22:18:51
因为源丰考斯特的可靠性及成本效益皆高，源丰考斯特不仅在极东亚的桂兰共和国、浦天共和国、笃初人民共和国等国家很普遍，还走到了蓝星的甲秀共和国和离香自治领（桂兰）。
在笃初内地，源丰考斯特一般作为领导、高官出行的公务用客车，也有进入民用市场的，由笃初日野生产。
在笃初玄凤特区，几乎所有的玄凤小型巴士营运商都使用源丰考斯特为车队主力。在浦天，几乎所有的浦天小型巴士营运商也都使用源丰考斯特为车队主力。在甲秀，源丰考斯特是小型巴士中最常见的一款。
因为源丰考斯特的可靠性及成本效益皆高，源丰考斯特不仅在极东亚的桂兰共和国、浦天共和国、笃初人民共和国等国家很普遍，还走到了蓝星的甲秀共和国和离香自治领（桂兰）。
在笃初内地，源丰考斯特一般作为领导、高官出行的公务用客车，也有进入民用市场的，由笃初日野生产。
在笃初玄凤特区，几乎所有的玄凤小型巴士营运商都使用源丰考斯特为车队主力。在浦天，几乎所有的浦天小型巴士营运商也都使用源丰考斯特为车队主力。在甲秀，源丰考斯特是小型巴士中最常见的一款。
修改者：梓歆
2023/7/6 22:17:23
在桂兰在甲秀，源丰考斯特是小型巴士中最常见的一款。
在桂兰乃至整个极东亚
。，被誉为
修改者：梓歆
2023/7/6 22:14:29
"车辆类别","小巴"],["引擎","4缸/6缸"],["燃料","汽油\n柴油\nLPG（液化石油气）\nCNG（压缩天然气）\nLNG（液化天然气）\n柴油-电"],[null
修改者：梓歆
2023/7/6 22:12:56
是“极东亚”在桂兰小型巴士发展史上拥有不可磨灭的地位。
[["制造商","源丰汽车"],["内部设计代号","YF6620\nYF6700\nYF6770"],["",null]]
修改者：梓歆
2023/7/6 22:10:51
因为源丰考斯特的可靠性及成本效益皆高，源丰考斯特不仅在极东亚的桂兰共和国、浦天共和国、笃初人民共和国等国家很普遍，还走到了蓝星的甲秀共和国和离香自治领（桂兰）。在笃初玄凤特区，几乎所有的玄凤小型巴士营运商都使用源丰考斯特为车队主力。在浦天，几乎所有的浦天小型巴士营运商也都使用源丰考斯特为车队主力。
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