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修改者：谭鹏飞 2023/12/24 9:06:50

**

修改者：谭鹏飞 2023/12/24 9:06:37

~~载客试~~客运

，主线全线长27.2km，使用6节编组A型列车及8节编组A型列车

西关首都

- **澜秀桥-上津方案**，其利用京溪路下的广1号游击隧道扩建，以东西横贯西关市区，到西关站前大致与西岩铁路平行，可在澜秀桥附近引出支线与国家铁路相连。缺点是施工造成的居民迁置与交通堵塞问题对施工影响较大。 - **洛江-中芦方案，其以南北纵贯西关市区，可在洛江站附近引出支线与国家铁路相连。缺点是沿线地质情况十分复杂，施工速度缓慢。

修改者：谭鹏飞 2023/7/13 13:46:05

63年建成一期工程，19

1981年二期西延工程通车，1989年三期东延工程通车。

修改者：谭鹏飞 2023/7/13 13:44:39

null],[null,"枝岭站","/","地下岛式",null],[null,"岭江站","西关地铁10号线","地下岛式",null],[null,"西关大学站","西关地铁6号线\n西关地铁S1号线","地下侧式",null],[null,"京溪站","西关地铁S2号线","地下岛式",null],[null,"西关站","西关地铁9号线\n西关地铁S1号线","高架一岛二侧式",null],[null,"银海桥站","西关地铁S1号线\n竹北APM线","地下岛式",null],[null,"五一路站","西关地铁3号线\n西关地铁S1号线","地下双岛式",null],[null,"光华路站","西关地铁8号线","地下岛式",null],[null,"上津站","/","地下侧式",null],[null,"烈士陵园站","/","地下侧式","1974年12月1"1963年2月15

~~永江口站","西关地铁S1号线","地下岛式",null],[null,"红旗岭站","西关地铁13号线\n","地下侧式",null],[null,"龙首山站","/","地上岛式","1984年6月1~~枝岭站","/","地下岛式","1963年2月15

~~落石潭站","/","高架侧式","1981年1月1~~岭江站","西关地铁10号线","地下岛式","1963年2月15

~~赤江站","/","高架侧式","1981年1~~西关大学站","西关地铁6号线\n西关地铁S1号线","地下侧式","1974年12

~~西关航校站","/","高架侧式","1998年5月11~~京溪站","西关地铁S2号线","地下岛式","1963年2月15

~~机场站","西关地铁5号线\n西海电铁西海线","高架双岛~~站","西关地铁9号线\n西关地铁S1号线","高架一岛二侧式","1974年12月1日"],[null,"银海桥站","西关地铁S1号线\n竹北APM线","地下岛式","1963年2月15日"],[null,"五一路站","西关地铁3号线\n西关地铁S1号线","地下双岛式","1963年2月15日"],[null,"光华路站","西关地铁8号线","地下岛式","1963年2月15日"],[null,"上津站","/","地下侧式","1963年2月15日"],[null,"烈士陵园站","/","地下侧式","1974年12月1日"],[null,"永江口站","西关地铁S1号线","地下岛式","1974年12月1日"],[null,"红旗岭站","西关地铁13号线\n","地下侧式","1974年12月1日"],[null,"龙首山站","/","地上岛式","1984年6月1日"],[null,"落石潭站","/","高架侧

,[null,"赤江站","/","高架侧式","1981年1月1日"],[null,"西关航校站","/","高架侧式","1998年5月11日"],[null,"西关机场站","西关地铁5号线\n西海电铁西海线","高架双岛式","1981年1月1日"]

修改者：谭鹏飞 2023/7/9 7:27:29

站

~~null],[null,"永江口","西关地铁S1号线","地下岛式",null],[null,"红旗岭","西关地铁13号线\n","地下侧式",null],[null,"龙首山","/","地上岛式","1984年6~~"1974年12

~~落石潭","/","高架侧式","1981年1~~永江口站","西关地铁S1号线","地下岛式",null],[null,"红旗岭站","西关地铁13号线\n","地下侧式",null],[null,"龙首山站","/","地上岛式","1984年6

赤江落石潭站

~~西关航校~~赤江站

~~98年5月1~~81年1月

机场航校站","/","高架侧式","1998年5月11日"],[null,"西关机场站

修改者：谭鹏飞 2023/7/9 0:57:03

~~null~~"1984年6月1日"

~~null~~"1981年1月1日"

~~null~~"1998年5月11日"

1981年1月1日

修改者：谭鹏飞 2023/7/9 0:55:07

*待续*

1989年12月28日

~~null~~"1989年12月28日"

~~null,"地下侧式",null],[null,"烈士陵园",null,"地下侧式",null],[null,"永江口","西关地铁S1号线","地下岛式",null],[null,"红旗岭","西关地铁13号线\n~~"/

~~龙首山",null,"地上岛式",null],[null,"落石潭",null,"高架~~烈士陵园","/","地下

~~赤江",null,"高架侧~~永江口","西关地铁S1号线","地下岛

~~西关航校",null,"高架~~红旗岭","西关地铁13号线\n","地下

龙首山","/","地上岛式",null],[null,"落石潭","/","高架侧式",null],[null,"赤江","/","高架侧式",null],[null,"西关航校","/","高架侧式",null],[null,"

~~null~~""

修改者：谭鹏飞 2023/7/9 0:53:35

~~null~~"地下岛式"

~~null~~"高架一岛二侧式"

~~null,"",null~~"银海桥","西关地铁S1号线\n竹北APM线","地下岛式",null],[null,"五一路","西关地铁3号线\n西关地铁S1号线","地下双岛式",null],[null,"光华路","西关地铁8号线","地下岛式",null],[null,"上津",null,"地下侧式",null],[null,"烈士陵园",null,"地下侧式",null],[null,"永江口","西关地铁S1号线","地下岛式",null],[null,"红旗岭","西关地铁13号线\n","地下侧式",null],[null,"龙首山",null,"地上岛式",null],[null,"落石潭",null,"高架侧式",null],[null,"赤江",null,"高架侧式",null],[null,"西关航校",null,"高架侧式",null],[null,"西关机场","西关地铁5号线\n西海电铁西海线","高架双岛式"

修改者：谭鹏飞 2023/7/9 0:48:20

[["车站编号","车站名称","换乘线路","车站形式","启用时间"],["","湘龙桥站","西关地铁10号线\n西关急行本线\n西关急行从洲线","地下岛式",""],[null,"沙园站","西关地铁11号线","地下侧式",""],[null,"枫华路站","西关地铁7号线","地下重叠侧式",null],[null,"文化路站","西关急行南方线","地下重叠侧式",null],[null,"新塘南站","西关急行常岭线","地下岛式",null],[null,"下鹭路站","/","地下岛式",null],[null,"澜秀桥站","西关地铁2号线\n西关地铁5号线\n西关地铁6号线\n西关地铁9号线\n西关地铁S1号线\n龙岗地铁3号线\n龙口湖轻铁本线","地下一岛二侧式",null],[null,"枝岭站","/","地下岛式",null],[null,"岭江站","西关地铁10号线","地下岛式",null],[null,"西关大学站","西关地铁6号线\n西关地铁S1号线","地下侧式",null],[null,"京溪站","西关地铁S2号线",null,null],[null,"西关站","西关地铁9号线\n西关地铁S1号线",null,null],[null,null,"",null,null]]

修改者：谭鹏飞 2023/7/9 0:37:46

~~勘测工程即开始~~地下铁道的初期筹备工作即开始。西关方面与苏联方面工程师经半年余的勘测与讨论后，对线路的选择、埋深与隧道设计施工等方面进行了研究。在选线上给出三种方案：

修改者：谭鹏飞 2023/7/9 0:34:39

~~因此地下铁道计划初期的战备目的超过旅客运输目的，成为其修建的主因。~~战备便自然成为西关城建规划中不可或缺的重要因素。另一方面，地下铁道具有很高的战备价值，如1941年莫斯科保卫战期间，当时建成仅6年的地铁工程成为理想的人防空间，更成为了苏军的临时指挥所。因此，地下铁道的修建便提上日程。

次年1月，勘测工程即开始

修改者：谭鹏飞 2023/7/9 0:30:37

早在1950年，地下铁道就出现在当年西关市委向中央上报的《西关特别市改建与扩建城区规划的草案的要点》中。由于当时朝鲜战争爆发、国际形势紧张，因此地下铁道计划初期的战备目的超过旅客运输目的，成为其修建的主因。对于修建地下铁道耗资大、技术需求高的问题，西关市委提出利用西关日据游击战时期遗留的地道，将其加固扩建后修筑地下铁道的设想。

修改者：谭鹏飞 2023/7/9 0:09:37

# 为战备而生

修改者：谭鹏飞 2023/7/9 0:07:16

载客

词条：西关地铁1号线 (6381)的修改记录