词条：星儿岛巴士1路 (6802)的修改记录

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修改者：梓歆 2023/12/6 0:56:32

~~# 往峇鲁方向~~

修改者：梓歆 2023/12/6 0:56:22

# 往峇鲁方向 # 往峇鲁方向中文电显：**#255,128,0\@1 峇魯#**，外文电显：**#255,128,0\@1 Bahru#**

修改者：梓歆 2023/12/4 11:50:13

关關

修改者：梓歆 2023/12/4 11:35:36

汉语，德语交替显示。

Breite Straße

修改者：梓歆 2023/12/4 11:33:38

~~2018年12月15日前，中文电显更改为~~，外文电显

~~波波沙大街道~~Grenzübergang

~~后，中文电显恢复显示~~前，中文电显更改

关口波波沙大街道#**，外文电显**#255,128,0\@1 Papasha#** 2018年12月15日后，中文电显恢复显示为：**#255,128,0\@1 关口#**，外文电显**#255,128,0\@1 Grenzübergang

修改者：梓歆 2023/12/4 11:07:27

~~星儿岛巴士1路~~**星儿岛巴士1路**

~~关口和峇鲁~~**关口**和**峇（ba）鲁**

修改者：耿万雅 2023/8/4 1:04:27

殖民星儿岛时

修改者：耿万雅 2023/8/4 1:00:05

~~注，主要采用从英国购入的二手Bristol L5G和Bristol LS5G行驶，由于是右舵车，因此在右边再开了扇门~~，由于德国的“特惠制度”，禁止星儿岛购买非德系车，因此主要采用从德国购入梅赛德斯-奔驰的货车底盘，改装上巴士的车身行驶

修改者：梓歆 2023/8/2 22:11:28

本线虽然为双向线，但大部分司机不会在关口总站休息，而是“到站即走”，反而像一条循环线。

修改者：梓歆 2023/8/2 22:10:00

2018年12月15日前，中文电显更改为：#255,128,0\@1 波波沙大街道# 2018年12月15日后，中文电显恢复显示为：#255,128,0\@1 关口#

修改者：梓歆 2023/8/2 22:09:14

~~0000000~~255,128,0\@1 关口

修改者：梓歆 2023/8/2 22:08:02

~~1 关口~~#0000000#

修改者：梓歆 2023/8/2 22:07:05

# 往白山方向 2017年8月23日前，中文电显显示为：1 关口

修改者：梓歆 2023/8/2 22:05:37

# 特见 2022年9月1-2、5、7-8日，派出金龙XMQ6931G中巴支援。 2023年1月28日，派出金龙XMQ6127BGN4天然气大巴及中通LCK6113SHEVG增程式大巴行驶本线。

修改者：梓歆 2023/8/2 22:04:40

# 新气象时期 ## 2017年9月前金龙XMQ6119G 金龙XMQ6119AG4 金龙XMQ6127BGD4 ## 2017年9月起金龙XMQ6127BGN5 # 星巴时期 ## 2022年7月11日前金龙XMQ6127BGN5 ## 2022年7月11日起金龙XMQ6127BGN4 金龙XMQ6127BGN5 ## 2022年9月起金龙XMQ6127BGN4 金龙XMQ6127BGN5 金龙XMQ6127BGD4 ## 2022年12月起金龙XMQ6127BGN5 ## 2023年1月上旬金龙XMQ6127BGN4 金龙XMQ6127BGN5 ## 2023年1月中旬起金龙XMQ6127BGN5 ## 2023年2月16日起金龙XMQ6127BGN4 金龙XMQ6127BGN5

修改者：梓歆 2023/8/2 22:01:20

本线在市区公交和星捷利时代注，主要采用从英国购入的二手Bristol L5G和Bristol LS5G行驶，由于是右舵车，因此在右边再开了扇门。后来因为本线客流量较低，所以改用三菱扶桑Rosa，偶尔使用梅赛德斯-奔驰Vario O814，后来因为1A路缩短总站以及不再经过邓尼茨街道至峇鲁一段和延长总站以后，客流量开始上升，用车也开始改用载客量较高的海格10米和曼恩13.220（A53）。 # 星儿岛乘合时期金龙XMQ6119G

修改者：梓歆 2023/8/2 21:56:48

经营。 2017年8月23日，因台风影响，关口总站发生洪水和破坏，暂停使用，本线暂时改为在关口圈点运行。 2018年6月30日，因新大街下水系统工程影响，本线延长至“星儿岛电波塔”站。 2018年7月7日，恢复原线行驶。 2018年8月1日，本线改由星巴经营。 2018年12月15日，北区总站迁回关口总站，恢复为双向线，维持停靠现有站点，按原线行驶。

修改者：梓歆 2023/8/2 21:53:57

本线是星儿岛第一条巴士路线，开通于1948年2月1日，由内海码头往返蓝街市，是第一代2路的逆时针版本。途经新大街、美川大街道、灵泽、日耳曼园、吕贝克、蓝街市、邓尼茨街道、游泉寺，返回内海码头。 1952年中期，1路与2路合并入5路。 1962年8月19日，重新开通1路，往返峇鲁至蓝街市，7:15-12:27服务，每5分钟一趟车。 1988年前，本线由星儿岛市区公共汽车有限公司经营，往来珠洲及峇鲁。之后由市区公交车的后身“星儿岛星捷利公共汽车有限公司”经营至2011年。 1990年，因应尾小屋区的发展需要，总站由珠洲迁至尾小屋。 2008年12月7日起，为配合星儿岛特别行政区政府交通局实施的巴士调整计划，1路延伸至关口总站，以替代1A路和34路不再经过邓尼茨街道至峇鲁一段以后的不足，本线让乘客能够换乘1A、34路。班次也增加到每8-10分钟一趟。 2011年8月1日，本线改由星儿岛乘合公共运输股份有限公司经营。 2011年8月2日-27日，因本线客流量加大，加上司机不足，令星儿岛乘合难以独自营运，本线由星捷利临时出车支援。 2011年8月28日起，因星捷利人手同样紧张而取消此安排。 2013年10月2日起，因星儿岛乘合已申请破产，本线由星儿岛交通局暂时接管9个月。 2014年7月1日，本线改由星儿岛新气象公共汽车股份有限公司

修改者：梓歆 2023/8/2 21:40:42

61.5

修改者：梓歆 2023/8/2 21:38:50

福通码头

,["终点站","峇鲁交通枢纽"],["起点站运营时间","06:00-次日01:15"],["终点站运营时间","05:45-次日00:45"],["班次密度","高峰4-8分钟一趟\n平峰10-12分钟一趟"],["票价","星儿岛马克￡6"],["竞争交通","全线：星儿岛巴士10路、星儿岛巴士SC4路\n邓尼茨街道→波茨坦：星儿岛巴士16路、星儿岛巴士16S路、星儿岛巴士26路\n关口总站↔十二兼：星儿岛巴士3路、星儿岛巴士3X路"]

修改者：梓歆 2023/8/2 21:36:12

、波茨坦、下町、峇鲁庙"],["上行途经","凯捷湾、波茨坦、十二兼、海上街市、游泉寺海岸巷、邓尼茨街道、御园跑马地、白山街市、波波沙大街道

修改者：梓歆 2023/8/2 21:34:38

邓尼茨

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