词条:恩江湾轨道交通11号线 (6974)的修改记录
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修改者:勤的取
2023/8/24 18:02:31
修改者:勤的取
2023/8/20 16:25:55
在客流强度方面,由于其在龙平市内有着较长的里程,而龙平市的城市规模与人口密度均不及林祥市,因此,该线路的客流强度并不是很大。客流强度约为日均1.39万人次/km,最大客流强度为2023年4月28日的2.09万人次/km,均处于中等水平。
修改者:勤的取
2023/8/20 11:55:37
修改者:勤的取
2023/8/20 11:53:12
修改者:勤的取
2023/8/20 10:22:50
恩江湾轨道交通11号线列车采用6节编组A型车,外观以11号线路主题色“淡红色”为主色调,最高运行速度为100km/h,最大载客量为2592人/列,车身采用大面积金属漆,车体结构采用轻型、整体承载铝合金焊接结构。车辆外观鼓型,造型设计简约现代。车内配置43寸的动态地图显示屏,以及移动通讯设备无线充电装置。11号线列车采用车辆底架防火涂层安全保障措施,结合冲撞防爬装置、超速保护、火灾自动报警、视频监控、全车阻燃低烟无卤材料,设置司机室两端紧急疏散安全门等其他安全保障措施。11号线列车搭载智慧运维技术,能够实时监测车辆各子系统的健康状况,实现列车的在线监测、故障诊断、维修指导、故障预警等功能,实现“智慧列车+智慧检修+智慧监测”一体的智慧运维系统 。
修改者:勤的取
2023/8/20 9:49:01
修改者:勤的取
2023/8/19 10:59:41
作为龙平市的城区骨干线和林祥市的城区加密线,其快慢车的设计保证了地铁运行的速度。同时连通机场与恩江湾最大商圈乐殷广场,因此其客流也较高。其平均客流为每日53.33万人次,最大客流为2023年4月28日的80.31万人次。
作为第二条连接龙平市与林祥市的骨干线路,其在龙平市内沿龙南大道铺设,串联区政府、龙平新城等机场等区域,同时从机场一路串联恩南中路,并通过恩江湾城市群最大商圈运营广场,最后到达海新。为乘坐飞机前往乐殷广场和龙平的人们提供了很大的便利,而且其快慢车的设计保证了长途乘坐时的速度。从机场到乐殷广场仅需20min。这对构建普铁、快铁、城际相结合的恩江湾城市群综合轨道交通网络具有重大意义。
修改者:勤的取
2023/8/19 10:44:37
修改者:勤的取
2023/8/19 10:39:05
全国所有城市轨道交通系统的计费都是统一的,票价(东华元)为乘坐的起点和终点间最短里程(km)的算数平方根的3倍,四舍五入至整数,即M=3✓x (M:票价(东华元),x:里程(km))
据此计算,坐完全程38.48km需要19东华元。
修改者:勤的取
2023/8/18 23:55:54
附:华晴郡行政区划恩江湾轨道交通线网图
19257088189525610
修改者:勤的取
2023/8/18 23:52:27
修改者:勤的取
2023/8/18 23:49:07
修改者:勤的取
2023/8/18 23:48:49
林祥恩江湾
LinxiangEn River Bay
林祥市恩江湾
截至2023年8月,东都轨道交通4号线全长38.48km,全部为地下段,线路走向为南口站-海星站,总投资810亿元,共设22座车站,全部为地下站;列车采用6节编组A型列车,最大运营时速100km/h.
修改者:勤的取
2023/8/10 19:33:56
截至2023年8月,林祥轨道交通11号线全长38.48km,全部为地下段,线路走向为城阳区政府站-北湖站,总投资514亿元,共设21座车站,全部为地下站;列车采用8节编组A型列车,最大运营时速100km/h.
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