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词条:萨南干线 (7286)的修改记录

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修改者:雷电芽衣 2024/2/20 23:10:43
/wikiFile/1215762660.jpg
萨南干线P2636次头显新车7D1
9475149241738947755
萨南干线P2636次侧显①老车1D1
18032004205405327
/wikiFile/479343952.png
/wikiFile/1154714974.png
修改者:雷电芽衣 2024/2/20 23:03:53
80千米,均为地面91千米,其中区间车仅运行32千米,分为地面线和地下
大同区八百垧等地
30312
新建八百垧站、南三路站和阳光嘉城站将银浪-壮志区间压入地下,进入市中心
一年多的改造三年多的建设
地上车站
打破了扶桑国铁“多线混车”的传统,第一次实行“专线专车”制度是首款线路定制车
地面
地面
地面
地面
地面
地面
岛式","1台2线",""],["银浪村","侧地面双岛
正线不贴站台"],["南三路","岛式","1台2线",""],["独立屯","侧"],["银浪村","地面双岛
正线不贴站台"],["阳光嘉城","侧式","2"],["制材厂(萨尔)","地下岛式","1
西苑南路","侧式","2乘二村","地下岛式","1台2线",null],["乘风庄","地下岛式","1台2线",null],["新建村","地下岛式","1台2线",null],["独立屯东","地下岛式","1台2线",null],["银亿社区","地下岛式","1台2线",null],["远望社区","地下岛式","1台2线",null],["龙十路","地下岛式","1台2线",null],["西宾路","地下岛式","1台2线",null],["萨尔师范学院","地下岛式","1
萨尔西","西苑南路","地面双岛式","2台4线",""],["水源路","地面岛式","1台4线",null],["中央大街(萨尔)","地面
"],["萨尔西","地面侧式","1台1线","
23
平峰期十分钟一班车,高峰期三
修改者:雷电芽衣 2023/12/6 17:15:40
13
墨水屏
511516186.pn215762660.jp
3年10月15日1年8月4日,部分列车的水牌被换为墨水屏。 2022年8月13日,所有列车的水牌均换为墨水屏。 2023年10月15日,应扶桑国铁“站名通名化”的要求,太阳升站更名为太阳升镇站,立志站更名为立志屯站
","一岛一侧式","2台4线",""],["八村","侧式","2台3线","下行正线不贴站台"],["林源
3线",""],["创业庄","双岛式","2台4线","区间车终点站"],["八百垧","岛式","1台2线",""],["银浪村","侧式","2台4线","正线不贴站台"],["南三路","岛式","1台2线",""],["独立4线",""],["立志
4线","正线不贴站台"],["阳光嘉城","侧式","2台
西苑南路八村
3线","下行正线不贴站台"],["新华屯","侧式","2台2线",null],["林源镇","一岛一侧式","2台3线",""],["创业庄","双岛式","2台4线","区间车终点站"],["八百垧","岛式","1台
银浪村","侧式","2台4线","正线不贴站台"],["南三路","岛式","1台2线",""],["独立屯","侧式","2台4线","正线不贴站台"],["阳光嘉城","侧式","2台2线",""],["西苑南路","侧式","2台2线",""],["
修改者:雷电芽衣 2023/10/15 18:42:26
庆祝佐仓回归wiki站!
2023年10月15日,林源站更名为林源镇站,银浪站更名为银浪村站,壮志站更名为西苑南路站。
壮志西苑南路
修改者:雷电芽衣 2023/9/30 12:33:52
包含正线
1台1线","2台3线","下行正线不贴站台
包含正线
包含正线正线不贴站台
包含正线正线不贴站台
修改者:雷电芽衣 2023/9/23 9:13:41
(大交路)
修改者:雷电芽衣 2023/9/23 9:13:24
52
/wikiFile/1511516186.png
/wikiFile/947514924.png
/wikiFile/180320044.png
/wikiFile/479343952.png
/wikiFile/1154714974.png
修改者:雷电芽衣 2023/9/8 17:52:00
尔地铁1号南干
新建八百垧站、南三路站和阳光嘉城站,
让乘客很是难受 乘客的乘坐体验十分不好。 于是
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