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修改者：梓歆 2023/11/27 22:07:59

~~会展中心~~车站

修改者：梓歆 2023/11/27 22:06:23

~~台场车站~~朝阳会展中心

修改者：梓歆 2023/11/23 23:10:46

♿️

修改者：梓歆 2023/11/23 23:10:20

♿️

♿️（2011）

♿️（2014）

~~（2011~~♿️（2013）五十铃 LR290J3♿️（2017）五十铃 LV290N3♿️（2022

修改者：梓歆 2023/11/23 23:07:17

~~9米级车辆为主，另有少量的10米级大型车~~10米级车辆和9米级车辆为主

~~R234J2~~V234L2（2009，部分车辆翻新改左右开门）

~~3 日野 KV234N3 日野 KR290J2 丰田考斯特日产碧莲~~2（2011）日野 KV234L3（2014）日野 KV234L2（2010，原向荣巴士、中北自动车车辆移籍）日野 KV290N1（2016）丰田考斯特（2011-2022，含第三代和第四代，部分为原中塘都市巴士、中北自动车车辆移籍）五十铃 LR290J2（2018，仿古铛铛车）

~~三菱扶桑 Rosa~~五十铃 LV234L3（2011）三菱扶桑 Rosa（2016）

（2023）

~~智轨胶轮列车~~（2014）智轨胶轮列车（2021）

~~日产碧莲~~五十铃 LR233J

修改者：梓歆 2023/11/23 22:54:11

/wikiFile/814798300.jpg

~~RJ1JJ~~HU2MM

AA 日野 RJ1JJ

修改者：梓歆 2023/11/22 18:28:54

/wikiFile/1763462944.jpg

修改者：梓歆 2023/11/15 22:17:47

，另有少量的10米级大型车

修改者：梓歆 2023/10/2 22:41:38

列车中运量系统

修改者：梓歆 2023/10/2 22:33:41

塘埠市营巴士1路（台场车站-塘埠车站），2001年开通，为塘铁塘埠线的代替巴士。之后，塘埠市交通局向同省西塘市巴士的“西塘巴士”借用了两台宇通双开门（左三右四）ZK6180HGC铰接巴士用作路面测试，探索1路引进铰接巴士的可行性。经测试后，塘埠市交通局对测试结果表示满意，之后通过塘南宇通实业有限公司（宇通公司为其大股东之一）的渠道向宇通客车实验性购入两台双开门ZK6180HGC铰接巴士，并冠以“塘埠BRT”的爱称。但当时塘南特别省对BRT的认定标准是松散的，塘埠1路并无专用路权、也无信号优先，更无车外收费设施以提高乘降效率，1路仅仅是使用了铰接车就被归类为BRT，算不上是真正的BRT。之后，本着“打造真正意义上的都市BRT系统”的想法，塘埠市交通局决定试点对1路进行改造，引进了当时还是新兴事物的“智轨列车系统”。塘埠市交通局将1路沿线所有站台全部改造为路中岛式，在地面下方安装磁钉，购置了9列清洁能源轨道胶轮电车，车身长度30米，最高运营速度70km/h，车辆为三节编组，最大载客量302人。地面上没有轨道，列车通过电磁导向、数字轨道磁钉技术前进。2021年7月1日，已改为智轨列车的塘埠市营巴士1路全新上线，1路原有单开门的日野Blue Ribbon II全部翻新改造为双开门，双开门的ZK6180HGC铰接巴士仍继续使用。目前享受与地面公交和轨道交通的优惠换乘。

V234N3 日野 K

宇通 ZK6180HGC 智轨胶轮列车

RJ1JJCK

丰田考斯特日产碧莲

修改者：梓歆 2023/10/2 22:31:29

日野 KR234J2 日野 KR234J3 日野 KR290J2 丰田考斯特日产碧莲五十铃 LR234J2 五十铃 LR234J3 三菱扶桑 Rosa 三菱扶桑 MP35FM

日野 RJ1JJAA 日野日野 RR1JJAA 日野 RR1JJGA

修改者：梓歆 2023/10/2 22:25:35

#

## 爱心专线 801：符华中学-塘南省新城 802：八王子-林东医院 803：八王子-符华中学-林东医院 ## 夜间公交仅101、104、202、501、701、702这几条路线通宵运行。 ## 百威车站接驳公交车 705：百威车站-百威社区 ## 善国塘南铁道通勤化接驳公交车 R66：海洋馆-省道62号-新辉街-七堡车站 R86：幸福善城-七堡车站 T99：木叶村-根津钓鱼会

修改者：梓歆 2023/10/2 22:20:32

七堡区（经八堡）方向 402：塘埠车站-八堡-七堡-百威社区-堡南里 403：塘埠车站-东街口-尚德中学-塘埠工商学院 406：塘埠车站-尚德三路-堡南街-长福社区 407：塘埠车站-八堡-七堡 408：塘埠车站-林东医院-大善桥-七堡-百威车站-长福社区 409：堡南里-百威社区-六堡工业区-七堡-八堡-中情路-金门路-林东医院 409乙：堡南里-塘南省新城 410：七堡邮局-尚德路-大善桥-四德路-金门路-林东医院-乐浪二街-壮观中塘楼盘 ## 往快活区方向 501：塘埠车站-快活社区-塘南省新城 502：塘埠车站-快活社区-新安中学 503：塘埠车站-快活社区-武藏野 505：塘埠车站-快活一路-岩仓 508：塘埠车站-岩仓-佐仓渔港 509：塘埠车站-情人谷-岩仓中学 510：岩仓-金门路-八堡车站-七堡车站 ## 往星穹区方向 601：八角台-町内-八堡小学-塘埠车站 602：星穹-塘埠车站 603：伊贺流-塘埠车站 605：渔洞峡-塘埠车站 605乙：渔洞峡-林东医院-塘埠车站 606：八角台-源京路-东町路-伊贺街-星穹区役所-塘埠高中-八堡路-尚德一路-自由街-塘埠工商学院 607：巴南町-八堡桥-悦港路-灵岩宫-菲格洛斯社区 608：塘埠车站-博爱五路-荣新町路口-三福-南街口 # 往七堡山区方向 701：七堡-御法川 702：七堡-祗园寺 703：七堡-小豆泽 706：七堡-富士路

修改者：梓歆 2023/10/2 22:04:00

301：塘埠车站-三月七一、二路-三月七三、四路-昆池岩-黑塔庄 302：塘埠车站-西九路-银狼学院-三月七高中-崩三路-三月七三、四路-黑塔庄 303：塘埠车站-西九路-中立路-富山新城 304：塘埠车站-三月七一、二路-三月七三路-长久手新村-三月七四路-黑塔庄 305：塘埠车站-西九路-银狼学院-三月七高中-河海路（木叶村海岸）-岩仓沙滩-木叶村渔港 306：塘埠车站-西九路-黑桥头-希儿街 307：塘埠车站-西九路-中立小学 ## 往

修改者：梓歆 2023/10/2 21:55:27

智轨列车 1：塘埠车站-台场车站 #

修改者：梓歆 2023/10/2 21:54:10

配车以9米级车辆为主。

刷卡售票

塘埠市巴士的路线以总站（塘埠车站前）为运营中心，向市内各地分散展开。一般线路的编号均为三位数，其中第一位表示终点，后两位则是序列号，此规则1987年开始实施。电显格式：线路号终点站 # 一般线路 ## 往港区方向 101：和谈岛-港区路-塘埠车站-港区路-和谈岛 101乙：和谈岛-祥林街-塘埠车站-祥林街-和谈岛 102：和谈岛-祥林街-塘埠车站-博爱五路-和谈岛 103：八王子车站-海洋馆-八王子-港区路-塘埠车站-港区路-八王子-海洋馆-八王子车站 103乙：八王子车站-海洋馆-八王子-祥林街-塘埠车站-祥林街-八王子-海洋馆-八王子车站 104：因美小学-新辉街-塘埠车站-港区路-新辉街-因美小学 104乙：因美小学-新辉街-塘埠车站-祥林街-新辉街-因美小学 105：塘埠车站-塘埠军医医院-塘埠车站 107：八王子-和辉街-新辉街-符华中学-塘埠车站-符华二路-符华中学-新辉街-和辉街-八王子 108：塘埠车站-祥林街-八王子 109：塘埠车站-港区路-和谈岛-天满宫-和谈岛-港区路-塘埠车站 ## 往符华区方向 201：塘埠车站-博爱一路-符华中学-因美小学 202：塘埠车站-符华二路-符华中学-因美小学 203：塘埠车站-美的大道-欣澳坑-八王子新站 204：塘埠车站-综合体育场-宋公馆-美的大道-教仁街-因美小学 204乙：塘埠车站-综合体育场-宋公馆-奢华社区-教仁街-因美小学 205：因美小学-符华中学-和谈岛 ## 往三月七区方向

修改者：梓歆 2023/10/2 21:31:50

# 规则公交车离站以后、靠站以前一律不开门。公交车停站以前，若车内无人按下车铃、站内也无人按上车铃/招手表示将要乘车，那么车辆将会直接通过不停靠。若乘客按下车铃时已经来不及停靠最近的车站，则视为下一站再下车，这一站直接跳过不停。车内禁止吸烟、饮食。同时根据《塘埠市管理规定》，公交车内嚼口香糖也属违规行为。与中塘广域市巴士和新中塘城巴士不同，塘埠市巴士因为全线一段票，所以车资先付。原本仍然是前门上车后门下车，但是2022年7月1日起，为增加乘降效率，后门也增加了售票机，前后门都可以上下车。公交车上不售票，不找零。 # 票价不管乘坐距离的多少，均为一段票收费，每段票价同中塘广域市巴士和新中塘城巴士，为20円。三者间各种票证均可以互通。 # 车内系统报站器为海信，刷卡机为歌乐，车内有小电视用于显示下一站的换乘信息，同时车辆最前部拥有橙色的LED走字屏。

修改者：梓歆 2023/10/2 21:22:05

塘埠市的公共汽车发展始于西历1930年代，进入塘南特别省的时代以后，鉴于快速发展的市区交通要求，塘埠市政府利用市内既有的几辆军用卡车改造成客车，于西历1946年4月9日成立“塘埠市电气局自动车部”，运营市区地面公交车业务。1947年3月初，塘埠市交通局的市区公交车运营执照曾经一度被收回，改隶属塘南特别省公路局（换句话说，运营执照性质从市区公交车变为地方客运班车执照）。但在三个月后恢复为市区公交运营执照。1952年8月1日，塘埠市电气局更名为塘埠市交通局。塘埠市由省直辖改为划归中塘广域市后，原塘埠市交通局的地位降级，但塘埠市营巴士和塘埠市交通局自动车部的名字仍然在。原本塘埠市的公交车一直被塘埠市营巴士垄断，直到2012年塘埠巴士开通“善国塘南铁道通勤化接驳巴士”，标志着塘埠市终于有了民营业者。但是塘埠市内线巴士仍然由市营巴士独家经营。

修改者：梓歆 2023/10/2 21:14:53

塘埠市营巴士主要运营塘埠市内路线，而塘埠巴士主要运营塘埠市的城际巴士路线。双方分工明确，形成了一个对内服务一个对外沟通的塘埠市公交格局，本文着重介绍塘埠市营巴士。塘埠市营巴士之线路主要以**塘埠车站**为中心，向市内各大道路发散延伸，目前开行路线46条，其中45条一般巴士路线，1条智轨列车路线。一般巴士路线中平均每日行驶1400班次，日客流量7万人次。除了以上两类路线，还运营游园巴士（港区公园游园巴士）等其他类型的巴士。

[["管理机关","塘埠市交通局"],["地区","善溪大宁人民民主国塘南特别省中塘广域市塘埠市"],["收费","全线一段票收费（不管乘坐距离多远，一律收费塘南币20円）"],["开始运营","西历1945年"],["运营单位","塘埠市交通局自动车部"]]

[["机关类型","塘埠市营事业机构（塘埠市交通局督导）"],["所属部门","塘埠市政府"],["授权法例","《塘埠市交通局自动车部组织自治条例》"],["成立日期","西历1946年4月9日"],["地址","中塘广域市塘埠市符华区符玄路205号"]]

词条：塘埠市巴士 (7509)的修改记录