词条：八里号列车 (7526)的修改记录

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特性：较近的两处更改可能被合为一处，更改较大的段落可能被记为删除后新建，均属正常现象

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修改者：NonstopExpress 2024/6/11 1:53:40

~~*待补充*~~E751/N751

修改者：H 2023/10/11 17:06:56

~~*待补充*~~列车名「八里」来自八里地方，即八方省北部。

修改者：H 2023/10/7 22:54:52

~~本条目一并介绍八方本线谷仓-银森间的昼行优等列车历史。~~

~~*待补充*~~另一方面，此次调图对八马本线、八方本线的特急列车进行了重组，将「稻花」号2对亦庄-银森的班次的谷仓-银森区间分离，与在同一区间运行的5对「湾山」号合并，并重新使用了「八里」的名称，直到现在。 *待补充* # 车费特例新银森站-银森站位于银森市区，为兼顾市内出行需求，「八里」号在该区间间不收取特急车票费用，其余区间正常收取。计算票价时，涉及该路段的车票按照总乘坐里程减去该区间长度（3.9km）计算。

~~待补充~~*待补充*

韩国铁道公社368000型电力动车组

「八里」号在新银森站-银森站间不收取特急车票费用。*待补充*

修改者：H 2023/10/5 22:53:23

全程共运行约4小时

http://wiki.jowei19.com/wikiFile/708358365.jpg

修改者：NonstopExpress 2023/10/5 22:46:59

~~晓舟站-跳磴~~新银森站-银森

修改者：NonstopExpress 2023/10/5 22:39:12

谷仓·碧津\n*去往碧津的「海峡八里」号列车在银森换向后此端朝向碧津*银森

~~银森→~~谷仓·碧津→\n*去往碧津的「海峡八里」号列车在银森换向后此端朝向碧津*

修改者：NonstopExpress 2023/10/5 22:37:18

~~新银森站-银森~~晓舟站-跳磴

修改者：NonstopExpress 2023/10/5 22:36:19

~~举人坝~~(举人坝)

修改者：H 2023/10/5 21:37:53

~~海峡八里」~~八里」号

于2013年上线，

~~，第二批则~~；第二批于2013-2014年上线，

~~485系~~「八里」号开通初期使用KR东桂兰谷仓车辆中心、KR哈尔乌口碧津车辆段配属的485系（谷仓车由林桥车转配，初代「八里」号用车），采用6节编组。 *待补充*

「八里」号在新银森站-银森站间不收取特急车票费用。*待补充*

修改者：H 2023/10/4 19:54:43

~~运营的八方本~~·哈尔乌口旅客铁道共同运营的八方本线·八里线·本哈

在银森站换向，

本条目一并介绍八方本线谷仓-银森间的昼行优等列车历史。

「八里」号起先是1989年，东北高速线延伸至林桥后开行的林桥-银森·西熙特急列车的名称。2002年东北·哈尔乌口高速线全线开通，初代「八里」号全部停运。 *待补充*

「海峡八里」列车目前全部采用以韩国铁道公社368000型电力动车组为原型的待补充系列车，每组列车设6节车厢。车身采用铝合金制造。该型列车分为两批，第一批由韩国现代ROTEM公司制造，第二批则由桂兰北方车辆制造。列车配属KR东桂兰谷仓车辆中心南谷仓车辆段与KR哈尔乌口碧津车辆段。列车供电电压为交流25kV，设计时速最高为200km/h，运行时速可达160km/h（银碧隧道内），是桂兰目前运行速度最快的既有线特急列车。 # 过去使用车辆 485系

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本功能自2023/5/28启用，更早的更改无记录