词条：塘南省道5号 (7650)的修改记录
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修改者：梓歆
2023/10/20 13:27:25
修改者：梓歆
2023/10/20 13:23:54
主线
## 中塘市区部
忠烈东路
研究所路一段
朝阳路一段
## 新中塘城
大庆路一段
新省五路
## 塘埠市
尚德二路
尚德一路
八堡路
南东路
# 甲线
## 新中塘城
大庆路
## 塘埠市
尚德三路
# 邻近铁道
中塘地铁1号线（中塘车站-朝阳会展中心）
智轨列车塘埠市营巴士1路（全线）
善国塘南铁道西海道本线（朝阳-塘埠）——朝阳-五堡之间与省道5号甲线并行
）尚德三路），西起台场区新省五路、大庆路口，经过台场、五堡等地，至塘埠市六堡新省五路（尚德二路）、尚德三路口（六堡桥）为止。
旧省道5号甲线为中埠新路（今省道E1号塘埠起点/塘埠JCT-千早JCT段）的编号，后来改为台场外环路（新省五路）的编号，2003年两条路线互换编号，省道5号改行新省五路，行经台场城区大庆路的旧线改为省道5号甲线，省道5号甲线行经五堡一代有台场货柜车专用道汇入、加上许多物流园设置在沿线，来往中塘与塘埠的车辆为了避开大型车以及台场城区的拥堵，大多会选择走新线（新省五路）。
# 省道5号乙线（废除）
全长2.1km，名为**台场货柜车专用道**，起点为省道5号甲线五堡路段，跨过塘埠河后，沿着高架桥沿塘埠河北岸行进，终点为省道E1号台场JCT。原用以引导五堡物流园的货柜车利用专用道直接进入高速公路，避免货柜车进入台场城区造成拥堵与危险事故。
2013年6月17日废除。
修改者：梓歆
2023/10/20 13:09:33
# 省道5号甲线
全长8.6km，为原省道5号行经新中塘城台场区与塘埠市七堡区的旧路线（台场大庆路/七堡）
修改者：梓歆
2023/10/20 13:07:34
修改者：梓歆
2023/10/20 13:05:46
修改者：梓歆
2023/10/20 13:03:28
修改者：梓歆
2023/10/20 13:03:09
新建了着手新建
。
2003，但此时1路仍然是一般的公交车，右侧开门。
2003年，塘南公路局将原省道5号与省道5号甲线路线对调，即省道5号改行台场区新省五路，省道5号甲线改经台场城区（大庆路）。
2014
修改者：梓歆
2023/10/20 12:58:47
修改者：梓歆
2023/10/20 12:55:40
最初塘南省道5号是塘南省道1号的一部分。
1962年，全塘南公路第一次整编，原属**西海岸公路**（今天的省道1号）的**中埠公路**（中塘-塘埠）路段编为**省道5号**，路线与日占时期大致相同，但是朝阳一带由原本走行**兴安街**改为走行新修筑的**朝阳路**。
1964年5月2日，**中埠新路**通车，是塘南第一条全线立体交叉的封闭式高速公路，双向两车道的高速公路，塘南省公路局将**中埠新路**与中塘市**莲山东路**编为**省道5号甲线（旧）**。到1978年，由于原**中埠新路**改建为**塘南省道E1号（惠安自动车道）**并扩大为双向四车道，**省道5号甲线**解编，莲山路不再视为省道5号的一部分，与此同时新建了**台场货柜车专用道**，编为**省道5号乙线**。而省道5号在中塘市的路段则从原路线（一德路、朝阳路）改为行经忠烈东路、研究所路及朝阳路。
2001年，因
修改者：梓歆
2023/10/20 12:41:02
修改者：梓歆
2023/10/20 12:39:33
修改者：梓歆
2023/10/20 12:37:23
null"最高车速50-60km/h"],["起点","中塘市霞关区 塘南省道路元标"],["主要途经都市","中塘市区部："],["终点","塘埠市博爱区 南东路博爱五路"
修改者：梓歆
2023/10/20 12:33:48
[["道路总长","27.916km"],["启用时间","1962年"],["限制",null]]
修改者：梓歆
2023/10/20 12:27:14
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