塘南特别省省道5号，简称省道5号，是善溪大宁人民民主国塘南特别省省道之一，全线位于中塘广域市境内，连接中塘市与塘埠市，别名中埠公路。路线起点为中塘市区部塘南行政公署前路口（塘南省道路元标）起，沿忠烈东路至朝阳区，后转研究所路、朝阳路进入新中塘城台场区，经过塘埠市七堡区、星穹区、博爱区，终点位于塘埠市南东路与博爱五路口，实际里程27.9公里。

共有支线一条。

最初塘南省道5号是塘南省道1号的一部分。

1962年，全塘南公路第一次整编，原属西海岸公路（今天的省道1号）的中埠公路（中塘-塘埠）路段编为省道5号，路线与日占时期大致相同，但是朝阳一带由原本走行兴安街改为走行新修筑的朝阳路。

1964年5月2日，中埠新路通车，是塘南第一条全线立体交叉的封闭式高速公路，双向两车道的高速公路，塘南省公路局将中埠新路与中塘市莲山东路编为省道5号甲线（旧）。到1978年，由于原中埠新路改建为塘南省道E1号（惠安自动车道）并扩大为双向四车道，省道5号甲线解编，莲山路不再视为省道5号的一部分，与此同时新建了台场货柜车专用道，编为省道5号乙线。而省道5号在中塘市的路段则从原路线（一德路、朝阳路）改为行经忠烈东路、研究所路及朝阳路。

2001年，因善国塘南铁道塘埠线废线，遗留下来的铁路走廊被改造成台场外环公路（后称为新省五路），这条路接替了原本的省道5号甲线之编号，同时着手新建道路最左侧巴士专用道和道路中央巴士站台，开辟塘埠市营巴士1路作为塘埠线的代替运输手段，但此时1路仍然是一般的公交车，右侧开门。

2003年，塘南公路局将原省道5号与省道5号甲线路线对调，即省道5号改行台场外环（新省五路），省道5号甲线改经台场城区（大庆路）。

2013年6月17日，塘南行政公署宣布，塘南省道5号乙线全线解编。

2014年，省道5号新省五路路段的道路左侧巴士专用道和道路中央巴士站台建成，塘埠市营巴士1路引进左开门ZK6180HGC上路运行，当时称为塘埠BRT，然而1路仅仅是因为使用铰接车就命名为BRT，除了路中站台和左开门，其他与一般公交车没有区别，甚至最左侧的专用道都不是全时段的（非高峰期允许借道超车）。

2020-2021年，塘埠市营巴士1路改为智轨列车与铰接式巴士混行，新省五路上的最左侧专用道，改为全时段禁止社会车辆驶入，沿线增加大量监控探头抓拍，同时在最左侧车道下放铺设磁钉。