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修改者：83路开往火车南站东广场 2024/3/18 16:14:58

在跳过沿

废弃的

修改者：83路开往火车南站东广场 2024/3/18 13:35:43

~~的路对面的公交站~~和曼迪路对面的公交站。

~~(11月18日)：Bukit Merah~~11月18日，遮打乐乒

修改者：83路开往火车南站东广场 2024/3/18 13:34:17

澳岛巴士170A路（英语：Aotao Bus Service 170），是澳岛巴士的一条已撤销的巴士路线，该路线曾经是170路的辅助路线之一，由皇后街总站至伍陆山中心道的门兰火车站公交首末站，线路走向与170路相同，只是该线路无须跨省。它以前是一项临时巴士服务路线。作为170路的辅助路线，该线路提供从东的太后大道公交终点站到门兰火车站的短途服务，路线海报将其描述为“更好地满足通勤者的出行需求”——可能是通过改善道路和保持170路本地部门的可靠性，而不受跨省交通状况的影响。尽管地铁市中心线和遮打迪奥路和遮打迪奥上段走廊沿线存在重复的巴士路线，但是交通局继续为有需要的通勤者提供可靠的跨省170路。170A路使用从170路车队中抽出的跨境巴士，以缓解小埃及和门兰路沿线工人宿舍之间的高需求。该线路于2015年12月27日正式开通，并于每天运行。该线路在2021年5月19日至2022年3月31日暂停服务后，于2022年4月1日转为双向服务，并在2022年4月1日至4月30日期间完全取代170路。 2022年5月1日，在170路恢复运营以后，170A路已完成自己的历史使命并撤销。线路信息已从红凤的多个地图软件中删除。2022年5月1日，该线路也正式在**地球Ⅳ世界观中的**百度地图上删除。虽然170路A已经撤销，但该线路已经有两条线路作为替补品。例如：连接东的太和大道公交终点站与遮打班丹公交换乘站的澳岛巴士R130路和连接遮打班丹公交换乘站与门兰临时公交换乘站的澳岛巴士M68路。

澳岛巴士170A路（英语：Aotao Bus Service 170），是澳岛巴士的一条已撤销的巴士路线，该路线曾经是170路的辅助路线之一，由东的太和大道公交终点站至门兰中央路的门兰火车站公交首末站，线路走向与170路相同，只是该线路无须跨省。它以前是一项临时巴士服务路线，作为170路的辅助路线，该线路提供从东的太后大道公交终点站到门兰火车站的短途服务，路线海报将其描述为“更好地满足通勤者的出行需求”——可能是通过改善道路和保持170路本地部门的可靠性，而不受跨省交通状况的影响。尽管地铁市中心线和遮打迪奥路和遮打迪奥上段走廊沿线存在重复的巴士路线，但是交通局继续为有需要的通勤者提供可靠的跨省170路。170A路使用从170路车队中抽出的跨境巴士，以缓解小埃及和门兰路沿线工人宿舍之间的高需求。该线路于2015年12月27日正式开通，并于每天运行。该线路在2021年5月19日至2022年3月31日暂停服务后，于2022年4月1日转为双向服务，并在2022年4月1日至4月30日期间完全取代170路。 2022年5月1日，在170路恢复运营以后，170A路已完成自己的历史使命并撤销。线路信息已从红凤的多个地图软件中删除。2022年5月1日，该线路也正式在**地球Ⅳ世界观中的**百度地图上删除。虽然170路A已经撤销，但该线路已经有两条线路作为替补品。例如：连接东的太和大道公交终点站与遮打班丹公交换乘站的澳岛巴士R130路和连接遮打班丹公交换乘站与门兰临时公交换乘站的澳岛巴士M68路。

修改者：83路开往火车南站东广场 2024/3/18 13:33:12

，。作为170路的辅助路线，该线路提供从东的太后大道公交终点站到门兰火车站的短途服务，路线海报将其描述为“更好地满足通勤者的出行需求”——可能是通过改善道路和保持170路本地部门的可靠性，而不受跨省交通状况的影响。尽管地铁市中心线和遮打迪奥路和遮打迪奥上段走廊沿线存在重复的巴士路线，但是交通局继续为有需要的通勤者提供可靠的跨省170路。170A路使用从170路车队中抽出的跨境巴士，以缓解小埃及和门兰路沿线工人宿舍之间的高需求。该线路

~~开通170路的辅助线路——~~正式开通由东的太后大道至门兰中央路（门兰火车站）的

~~开通门兰路第635A街区对面的~~沿门兰路等635A街区对面开设

~~沿门兰路，跳过曼迪路上的废弃巴士站。~~在门兰路的路对面的公交站

指定线路指定为

6月10日，沿门兰大道提供新巴士站服务。 2018年10月28日，开通遮打迪奥路天手路上的共享巴士站。 2018年11月18日，遮打乐乒巴士套餐开始运营（招标合同）。10月28日，提供沿遮打迪奥路天手FC外的临时共享公交车站。 2018年(11月18日)：Bukit Merah巴士包(招标合同)开始运营

~~在遮打迪奥路沿线和格拉姆路的沿线恢复两段路线上的巴士站。 2021年4月11日，经修改后，经上湾天马路延长段南行至东的太后大道，跳过潘朵拉街。~~恢复遮打迪奥路与特雷弗路公交站 2021年5月19日~2022年3月31日，线路暂停服务。 2022年4月1日，恢复服务以取代暂时中止的170路并转换为双向服务

~~170A路撤销，线路拆分为R130路和M68路。~~ 线路终止服务。

修改者：83路开往火车南站东广场 2024/3/18 13:23:26

~~A），是澳岛巴士的已经停运的一条公交线路，该线路曾经为澳岛巴士170路的辅助线路之一。该线路讫于东的太后大道公交终点站，止于~~），是澳岛巴士的一条已撤销的巴士路线，该路线曾经是170路的辅助路线之一，由皇后街总站至伍陆山中心道的

~~全长30.2㎞，设置61座车站，票价5.6代币。该线路于2015年开通，2022年5月1日撤销，并拆分为~~线路走向与170路相同，只是该线路无须跨省。它以前是一项临时巴士服务路线，于2015年12月27日正式开通，并于每天运行。该线路在2021年5月19日至2022年3月31日暂停服务后，于2022年4月1日转为双向服务，并在2022年4月1日至4月30日期间完全取代170路。 2022年5月1日，在170路恢复运营以后，170A路已完成自己的历史使命并撤销。线路信息已从红凤的多个地图软件中删除。2022年5月1日，该线路也正式在**地球Ⅳ世界观中的**百度地图上删除。虽然170路A已经撤销，但该线路已经有两条线路作为替补品。例如：连接东的太和大道公交终点站与遮打班丹公交换乘站的

连接遮打班丹公交换乘站与门兰临时公交换乘站的

修改者：83路开往火车南站东广场 2024/3/18 13:11:58

12月27日

12月27日，ABS开通170路的辅助线路——170A路。

修改者：83路开往火车南站东广场 2024/3/8 15:05:35

直落遮打

修改者：83路开往火车南站东广场 2024/3/8 15:02:20

斯堪尼亚K230UB、

修改者：83路开往火车南站东广场 2024/3/8 15:01:55

~~改名为R130~~撤销，并拆分为澳岛巴士R130路和澳岛巴士M68

~~改名为R130~~拆分为R130路和M68

~~线路更名为R130路。 2023年8月9日，因门兰火车站发生恐怖袭击事件，线路暂停运营。 2023年9月10日，线路恢复运营。~~170A路撤销，线路拆分为R130路和M68路。

# 恐怖袭击爆炸案 2023年8月9日，反营销号联盟在门兰火车站二号站台和门兰火车站公交首末站1、2、3号站台引爆炸弹，造成28人死亡，127人受伤，同时炸毁了一台韶山2型电力机车、一辆五十铃LV434和170、170A和170X三条线路的梅赛德斯-奔驰Citaro，以及澳岛跨省巴士909路的斯堪尼亚K230UB。更多详情请见*8.9门兰火车站恐袭事件*。

修改者：83路开往火车南站东广场 2024/3/8 14:53:21

已停运的

~~一条公交线路之一。该线路~~已经停运的一条公交线路，该线路曾经

上世纪20年代开通，线路走向至今仍然没有大幅度改动，除了因COVID-19和反营销号联盟制造的恐怖袭击而改线或停运以外。目前，该线路所使用的配车为梅赛德斯-奔驰Citaro2015年开通，2022年5月1日改名为R130路

世纪20年代**（跨省客运客车）**\n1971年4月11日**（市区公交线路）*15年"],["撤销日期","2022年5月1日*（改名为R130路）

*该线路自20世纪20年代以来，这条路线基本保持不变，除了因COVID-19和反营销号联盟制造的恐怖袭击而改线或停运以外。* 1971年4月11日，根据1971年巴士重组，在东的太和大道至红岩之间推出跨省服务线路，同时开通该线路的区间线路。 1979年10月28日，经修改后可行驶摩星大道及石塘大道（往东的太后大道方向），并经修改后可行驶鸦岗运河大道及奶奶包路，但不经竹口街、中央路、宾思达大道及拉瓦达大道（往门兰方向），果扎运河大道及果扎路改为单行道。 1979年12月30日，经修改后，沿沙田湾往太后大道行驶，而沙田湾天马路部分改为单行道。 1985年10月13日，东的太和大道公交终点站搬迁。 1996年1月1日，该线路正式命名为170A路。 1997年5月5日，在竹水区奶奶包路一带的竹水区妇幼保健院外增设两个巴士站。 2010年5月23日，为配合澳岛地铁市中心线先安站的建设，跳过沿奶奶包上段的暂废巴士站。 2011年8月，沃尔沃B10M Mark Ⅲ被沃尔沃B10M Mark Ⅳ**（DM3500和Strider）**取代 2011年9月4日，服务植物园广场外沿奶奶包路的新巴士站。 2014年3月30日，斯堪尼亚K230UB取代沃尔沃B10M Mark Ⅳ。 2015年3月1日，沿天马北路的房主径学校外的巴士站恢复服务。2015年

2年5月1日，线路更名为R130路。 202

修改者：83路开往火车南站东广场 2024/3/3 8:51:27

枢纽终点

~~车站数目","61"],["~~

枢纽终点

~~、红岩南站、尼日站~~

修改者：83路开往火车南站东广场 2024/2/27 16:06:22

~~Line No.~~Service

修改者：83路开往火车南站东广场 2024/2/6 7:47:37

~~遮打加株~~红岩南

修改者：83路开往火车南站东广场 2024/2/6 7:47:22

和，以及澳岛跨省巴士909路的

修改者：83路开往火车南站东广场 2024/2/3 12:03:53

~~2年4月1日至4月30日， 202~~

修改者：83路开往火车南站东广场 2024/2/3 11:19:24

{3046}

~~619}、{~~

修改者：83路开往火车南站东广场 2024/2/3 11:19:04

~~和{619}~~

~~梅赛德斯-奔驰Citaro和{619}~~

修改者：83路开往火车南站东广场 2024/2/3 8:58:14

~~红岩大道~~门兰

修改者：83路开往火车南站东广场 2024/2/3 8:57:46

，同时开通该线路的区间线路

修改者：83路开往火车南站东广场 2024/2/3 8:56:55

*

* 1971年4月11日，根据1971年巴士重组，在东的太和大道至红岩之间推出跨省服务线路。 1979年10月28日，经修改后可行驶摩星大道及石塘大道（往东的太后大道方向），并经修改后可行驶鸦岗运河大道及奶奶包路，但不经竹口街、中央路、宾思达大道及拉瓦达大道（往红岩大道方向），果扎运河大道及果扎路改为单行道。 1979年12月30日，经修改后，沿沙田湾往太后大道行驶，而沙田湾天马路部分改为单行道。 1985年10月13日，东的太和大道公交枢纽站搬迁。 1996年1月1日，该线路正式命名为170A路。 1997年5月5日，在竹水区奶奶包路一带的竹水区妇幼保健院外增设两个巴士站。 2010年5月23日，为配合澳岛地铁市中心线先安站的建设，跳过沿奶奶包上段的暂废巴士站。 2011年8月，沃尔沃B10M Mark Ⅲ被沃尔沃B10M Mark Ⅳ**（DM3500和Strider）**取代 2011年9月4日，服务植物园广场外沿奶奶包路的新巴士站。 2014年3月30日，斯堪尼亚K230UB取代沃尔沃B10M Mark Ⅳ。 2015年3月1日，沿天马北路的房主径学校外的巴士站恢复服务。 2016年12月11日，开通门兰路第635A街区对面的新巴士站。 2017年5月28日，沿门兰路，跳过曼迪路上的废弃巴士站。 2017年8月21日，指定轮椅无障碍巴士路线(WAB)。 2018年6月10日，沿门兰大道提供新巴士站服务。 2018年10月28日，开通遮打迪奥路天手路上的共享巴士站。 2018年11月18日，遮打乐乒巴士套餐开始运营（招标合同）。 2019年2月24日，在遮打迪奥路沿线和格拉姆路的沿线恢复两段路线上的巴士站。 2021年4月11日，经修改后，经上湾天马路延长段南行至东的太后大道，跳过潘朵拉街。 2022年4月1日至4月30日， 2023年8月9日，因门兰火车站发生恐怖袭击事件，线路暂停运营。 2023年9月10日，线路恢复运营。

修改者：83路开往火车南站东广场 2024/1/29 15:58:33

{619}、{3046}

修改者：83路开往火车南站东广场 2024/1/29 15:57:19

~~、遮打加株站、尼日站~~

{3046}、{619}

修改者：83路开往火车南站东广场 2024/1/29 10:41:32

梧村站、小埃及站、天手站、艾里逊站、植物园站、董若云站、第六大道站、木在乐王园站、美丽国站、美景站、先安站、遮打班丹站、坚尼地站、门兰站、遮打加株站、尼日站

修改者：83路开往火车南站东广场 2024/1/28 19:57:32

轨电铁

修改者：83路开往火车南站东广场 2024/1/28 17:48:03

运营时间","5:20~0:10"],["班次","15~20分钟一班"],["

修改者：83路开往火车南站东广场 2024/1/28 17:18:16

华红

修改者：83路开往火车南站东广场 2024/1/25 14:12:53

~~奥德赛~~罗德奥

修改者：83路开往火车南站东广场 2024/1/23 21:17:50

~~维多利亚~~东的太后

修改者：83路开往火车南站东广场 2024/1/23 8:59:59

**（跨省客运客车）**\n1971年4月11日**（市区公交线路）**

~~维多利亚~~东的太后

直落遮打

木在乐

~~夸克查卡~~乌兰罗弄

修改者：83路开往火车南站东广场 2024/1/17 17:43:10

~~威尔士~~

英童民族

修改者：83路开往火车南站东广场 2024/1/4 19:16:25

该线路自20世纪20年代以来，这条路线基本保持不变，除了因COVID-19和反营销号联盟制造的恐怖袭击而改线或停运以外。

修改者：83路开往火车南站东广场 2024/1/4 19:16:04

20世纪20年代

修改者：83路开往火车南站东广场 2024/1/2 18:48:17

~~衍生线路，即区间线路~~辅助线路之一

~~,["退役车型","亚比安维京"]~~

1925年，英国人为了发展澳岛这块落后的小渔村，并开通了170、170A和170X三条线路，除170A止于门兰以外，其余两条线路均为跨省公交线路，这三条线路走向至今仍然没有大幅度改动，除了因COVID-19和反营销号联盟制造的恐怖袭击而改线或停运以外。目前这三条线路均使用梅赛德斯-奔驰Citaro和{619}。

修改者：83路开往火车南站东广场 2024/1/2 18:47:32

~~1925年（98年前）~~

修改者：83路开往火车南站东广场 2023/12/19 16:53:20

~~告士打~~奥德赛

~~直落柯士甸~~遮打班丹

油塘苏屋

直落遮打

修改者：83路开往火车南站东广场 2023/11/26 8:05:55

大道街区

修改者：83路开往火车南站东广场 2023/11/22 14:50:55

/wikiFile/234799714.jpg

修改者：83路开往火车南站东广场 2023/11/22 13:28:07

~~澳岛巴士的一条巴士线路。~~

**本条目不是澳岛巴士170路和澳岛巴士170X路。**

澳岛巴士的一条巴士线路。

修改者：83路开往火车南站东广场 2023/11/15 10:54:02

先锋

先安

修改者：83路开往火车南站东广场 2023/11/15 10:52:36

美景

修改者：83路开往火车南站东广场 2023/11/15 10:49:05

梧村

修改者：83路开往火车南站东广场 2023/11/15 10:45:53

所属车厂","沙依巴克车厂"],["

修改者：83路开往火车南站东广场 2023/11/13 18:36:56

陈董

修改者：83路开往火车南站东广场 2023/11/13 18:36:45

陈若云

修改者：83路开往火车南站东广场 2023/11/13 18:33:53

艾里逊

修改者：83路开往火车南站东广场 2023/11/12 17:24:11

概述

修改者：83路开往火车南站东广场 2023/11/12 16:58:56

苏屋油塘

坚尼地

修改者：83路开往火车南站东广场 2023/11/11 8:27:11

~~8.9门兰火车站恐袭事件~~恐怖袭击爆炸案

~~{7841}~~8.9门兰火车站恐袭事件

修改者：83路开往火车南站东广场 2023/11/11 8:26:46

7841

修改者：83路开往火车南站东广场 2023/11/11 8:26:13

{}

修改者：83路开往火车南站东广场 2023/11/11 8:24:04

五十铃LV434和170、170A和170X三条线路的梅赛德斯-奔驰Citaro和斯堪尼亚K230UB。更多详情请见**。

修改者：83路开往火车南站东广场 2023/11/11 8:21:44

该线路讫于维多利亚大道公交枢纽站，止于门兰火车站公交首末站，全长30.2㎞，设置61座车站，票价5.6代币。

公交首末站

和门兰火车站公交首末站1、2、3号站台

、一辆

修改者：83路开往火车南站东广场 2023/11/11 8:19:35

8.9门兰火车站恐袭事件 2023年8月9日，反营销号联盟在门兰火车站二号站台引爆炸弹，造成28人死亡，127人受伤，同时炸毁了一台韶山2型电力机车

修改者：83路开往火车南站东广场 2023/11/11 8:13:08

# 门兰十字路口相撞事件 2018年11月9日，一辆{619}行始于直落迪奥高速公路站至门兰火车站站之间的门兰路口时，与一辆水泥搅拌车发生相撞，造成两人死亡，14人重伤，车辆报废。事后查明，该起事故系水泥搅拌车司机疲劳驾驶，未注意十字路口信号灯已由绿转红，导致水泥搅拌车与巴士车相撞。 #

修改者：83路开往火车南站东广场 2023/11/11 8:05:43

、和

除170A止于门兰以外，其余两条线路均为跨省公交线路，这三条线路走向至今仍然没有大幅度改动，除了因COVID-19和反营销号联盟制造的恐怖袭击而改线或停运以外。目前这三条线路均使用梅赛德斯-奔驰Citaro和{619}。

修改者：83路开往火车南站东广场 2023/11/11 8:02:56

170、170A和170X三条线路，

修改者：83路开往火车南站东广场 2023/11/11 7:59:01

英国人为了发展澳岛这块落后的小渔村，并开通了

修改者：83路开往火车南站东广场 2023/11/11 7:57:56

~~null,null~~"票价","5.6代币"

,["退役车型","亚比安维京"]

1925年，

修改者：83路开往火车南站东广场 2023/11/11 7:48:47

~~","~~长度","30.2㎞

修改者：83路开往火车南站东广场 2023/11/11 7:44:36

英文名","Aotao Bus Line No.170A"],["运营商","澳捷运株式会社"],["起点站","维多利亚大道公交枢纽站"],["终点站","门兰火车站"],["车站数目","61"],["开通时间","1925年（98年前）"],["",""],[null,null],["

修改者：83路开往火车南站东广场 2023/11/10 19:30:40

~~食品公司~~天手食品株式会社

天手

修改者：83路开往火车南站东广场 2023/11/10 16:40:41

修改者：83路开往火车南站东广场 2023/11/10 16:37:37

土迪直落迪奥

修改者：83路开往火车南站东广场 2023/11/10 16:35:31

里岭"],["41","

~~",null],[null,null],[null,null],[null,null],[null,null],[null,null],[null,null],[null~~42","澳岛省十号公路"],["43","第632大道"],["44","第635大道"],["45","苏屋天桥"],["46","宇宙公园"],["47","苏屋工业区"],["48","金氏兄弟餐饮管理株式会社"],["49","海山玻璃"],["50","万事利花园"],["51","万事利大道"],["52","夸克查卡"],["53","门兰进城公路第234号"],["54","烈士陵园"],["55","澳岛赛马会"],["56","地铁站"],["57","门兰工业园D区2号"],["58","宿舍群1号"],["59","大门码头"],["60","土迪高速公路"],["61"

修改者：83路开往火车南站东广场 2023/11/10 16:21:29

食品公司

33

~~null~~"34"

~~null,"地铁站"],[null,"农场路"],[null~~"35","地铁站"],["36","农场路"],["37"

~~null,"地铁站"],[null~~"38","地铁站"],["39"

~~null~~"40"

~~null~~""

修改者：83路开往火车南站东广场 2023/11/10 14:56:04

反营销号联盟

~~null~~"空军驻地"],[null,"直落柯士甸地铁站/轻轨站"

~~null],[null,~~

修改者：83路开往火车南站东广场 2023/11/10 13:38:58

~~null~~"圣保罗广场"],[null,"地铁站"

~~null],[null,~~

修改者：83路开往火车南站东广场 2023/11/10 13:38:16

迪奥

~~null],["16",null],["17",null],["18",null],["19",null],["20",null~~"地铁植物园站"],["16","皇冠大道"],["17","广场"],["18","地铁站"],["19","华侨中学"],["20","澳岛短期大学"],["21","第六大道地铁站"],["22","第六大道中央公园"],["23","佩尼大道"],["24","喜秀花园"],["25","智慧公园"],["26","威尔士王园地铁站"],["27","威尔士王园"],["28","田庄英童小学"],["29","美丽国地铁站"],["30","布隆迪大街"],["31","上一岭"],["32","旧葵芳路"],["","阿努比公寓"],[null,"铁道医院"],[null,"地铁站"],[null,"农场路"

null],[null,null],[null,null],[null,null],[null,null],[null,

修改者：83路开往火车南站东广场 2023/11/10 13:26:46

澳岛巴士170A路（英语：Aotao Bus Line No.170A），是澳岛巴士的一条公交线路之一。该线路为澳岛巴士170路的衍生线路，即区间线路。该线路于上世纪20年代开通，线路走向至今仍然没有大幅度改动，除了因COVID-19和制造的恐怖袭击而改线或停运以外。目前，该线路所使用的配车为梅赛德斯-奔驰Citaro和{619}。

~~","~~中文名","澳岛巴士170A路

{619}

~~null],["1~~"萨尔瓦多广场"],["10","海怡别墅"],["11","冷光海水浴场"],["12","地铁站"],["13","特雷弗路"],["14","澳岛大学直落校区"],["15",null],["16",null],["17",null],["18",null],["19",null],["2

~~null],[null,null],[null,null],[null,null],[null,null],[null,null],[null,null],[null,null],[null,null],[null,null],[null,~~

修改者：83路开往火车南站东广场 2023/11/10 13:13:50

[["",""],["现役车型","梅赛德斯-奔驰Citaro、"]]

修改者：83路开往火车南站东广场 2023/11/10 13:12:47

~~",""],[null~~1","维多利亚大道公交枢纽站"],["2","告士打大厦"],["3","地铁站"],["4","地铁小埃及站"],["5","竹水区妇幼保健院"],["6","多伦多路"],["7",""],["8","地铁站"],["9",null],["10"

~~null],[null,null],[null,null],[null,null~~"门兰火车站"

修改者：83路开往火车南站东广场 2023/11/10 13:08:55

/wikiFile/691914839.JPEG

词条：澳岛巴士170A路 (7838)的修改记录