词条：平四盈鼎站 (7861)的修改记录

实验性，暂不具备版本回退功能，有出错和漏记可能，发现请及时汇报

特性：较近的两处更改可能被合为一处，更改较大的段落可能被记为删除后新建，均属正常现象

如果需要知道改动确切位置，请使用浏览器自带的页面搜索功能

修改者：旋头 2024/1/12 13:40:55

~~喜庆、辉煌~~盈旺、润泽

中善

~~丰”字，呼应“丰泽八方”、~~鼎”字，呼应“众心相向”

修改者：donghailu1145 2024/1/11 21:42:27

丰台盈鼎

修改者：donghailu1145 2024/1/11 21:41:40

,["**车站构造**",""],["站体类型","地面、高架车站"],["建筑设计\n","善国铁路设计集团有限公司\n"],["站台","18座"],["股道","34条"],["**其他信息**",null],["使用状态","运营中"],["车站代码","*？*"],["电报码","*？*"],["拼音码","*？*"],["车站等级","特等站"]

修改者：donghailu1145 2024/1/11 21:38:11

火车

[["中文名称","平四盈鼎站"],["英文名称","Pingsi Yingding Railway Station"],["其他名称","盈鼎站"],["位置","善溪大宁人民民主国平四京关特别市盈鼎街道、新村街道\n万华北街与盈帆东路交叉口北侧\n"],["管辖机构","善国铁路平四局集团有限公司平四西站"],["运营机构\n","善国国铁"],["途经线路","平寒线、平香线、平庄线、平葛线\n*？*联络线、*？*联络线\n平香高速线\n平尖高速铁路盈醪*？*段\n"],["换乘交通","平四地铁盈鼎火车站"]]

~~北京丰台站可接驳北京~~平四盈鼎站可接驳平四

~~北京地铁丰台~~平四地铁盈鼎火车

修改者：donghailu1145 2024/1/11 21:06:15

修改者：donghailu1145 2024/1/11 21:06:01

百科名片

~~2010年~~正和63年（西历2010年）

~~2015年~~正和68年（西历2015年）

~~2016年~~正和69年（西历2016年）

。位于车站地面层的普速场规模12台22线，站台长550米，包括2座宽13米的基本站台和10座宽11.5米的中间站台。承接部分平四西站普速场与平四站平香线方向等列车，担当平香线、平尖线、平寒线、平庄线、平葛线方向的始发终到任务。盈鼎普速场西咽喉衔接平葛线、平香线、平寒线以及盈鼎机务段、盈鼎客车整备技术所方向，共设有9条股道，自北向南分别为平葛上行线、平香上行线、平香下行线、机车/车辆出入段线4条、平寒上行线和平寒下行线。平尖线方向列车利用平寒线运行至*？*线路所出岔、经疏解线至平尖正线。普速场东咽喉衔接*？*联络线、*？*联络线和平寒线，自北向南分别为*？*联络线、*？*上行联络线、*？*下行联络线、平寒上行线和平寒下行线。盈鼎站西端平香线南侧新建盈鼎动车运用所、机务折返段和盈鼎客车整备技术所。

# 周边道路平四盈鼎站北临盈草河北路，南靠万华街；东侧高架落客平台通过匝道连接桥安西路、盈鼎站北街；南枢纽通过万华北街、盈帆西路、应帆路、盈帆东路进行分流。 # 轨道交通截至正和77年（2024年）1月，北京丰台站可接驳北京地铁9、11、16号线，出站旅客可前往地铁换乘厅前往北京地铁丰台站乘坐地铁列车；其中9号线已于正和60年（西历2007年）10月31日正式开通投入运营，而11号线则于2008年7月19日开通。正和72年（西历2019年）12月31日首班车起，北京地铁16号线南段开通试运营。

修改者：donghailu1145 2024/1/11 20:38:20

# 站场平四盈鼎站共计18个站台34条到发线，分为普速场和高速场。其中高速场位于19米的高架三层，设有6台12线，全部为长450米、宽11.5米的岛式站台，目前有平香高速线列车使用，分流由平四西站承担的客流压力。为将自然光引入高架候车室，6座岛式站台被分成了南北3+3两组，中间留出了长580多米的天窗；同时在站台地面上铺设200余个直通候车室天花板的“发光井”。高速场为港湾式站台，出站区域位于站台东侧的末端以东。到站区域的南北端设有连接地面层的扶手电梯。高速场西咽喉设有6条股道，自北向南分别为平香高速线线上行线、平香高速线线下行线、动车出入段走行线2条、平醪城际上行线、平醪城际下行线。平香高速线在*？*线路所正向引出线路至丰台站（侧向引入平四西站），正线线路总长9.8千米，新建平香高速线联络线的设计最高行车速度为200公里/小时。车站高速场未来还将与平四西站共同担当平醪客专通道（平醪永城际铁路、平醪*？*客运专线）的始发任务

修改者：donghailu1145 2024/1/11 20:16:38

修改者：donghailu1145 2024/1/11 20:15:57

盈鼎站新站站房总建筑面积39.88万平方千米，地上4层、地下3层，采用普速场和高速场叠落式设计，共计18个站台34条到发线（其中普速场12台22线，高速场6台12线），与地铁9号线、10号线及16号线在地下站厅换乘。新丰台站采用现代主义简约风格，整体为平屋面带柱廊造型，外立面以灰色陶板糅合玻璃幕墙。金属板屋面预留铺设太阳能板条件，局部为超白玻璃和ETFE膜采光天窗。 # 楼层分布平四盈鼎站主要功能层地上三层、地下一层，局部设有夹层。其中，地下层主要为铁路普速出站、社会停车场、快速进站厅、城市通廊和地铁换乘区域等；地下夹层为社会停车场；地面层主要为进站大厅和普速站台层；高架候车层为旅客候车室，并设有高架下客匝道；高架层为高铁站台层，东侧为高铁出站区域。 # 候车室平四盈鼎站的候车室位于距离地面10米的二层，东西两侧为私家车下客平台及进站口，设有商务舱优先进站通道。候车层中间为旅客服务台；普速候车区位于候车室中间位置，共设有24个检票口，检票后下行进入地面一层站台乘车；高速候车区位于东西两翼，共设有12个检票口，检票后上行进入高架三层乘车；重点旅客候车区、军人候车区、儿童娱乐区、软席候车区位于候车厅的四个角，而商务候车区则位于候车厅的东北、西南两侧；另外候车层的东南侧还设有一座综合服务中心，提供票务及公安制证服务。候车室装修利用工业风搭配金黄色陶板、黄色的座椅，体现了“丰收、喜庆、辉煌”的设计主题。候车区域吊顶采用藻井造型，融入中国传统建筑结构。同时，为将自然光引入候车室，候车室中部设有东西长580米的“中央光庭”。候车厅地面运用灰麻石材与白麻石材拼出“丰”字，呼应“丰泽八方”、“四通八达”的文化理念。

修改者：donghailu1145 2024/1/11 19:42:14

~~平尖高速线~~*平尖高速线*

2010年7月1日前，盈鼎站曾承担平四枢纽的部分编组和客货运作业，为平四铁路局平四西站管辖下的一个特等站，设有3个站台5个站台面。2010年7月1日起，盈鼎站因扩建改造工程而停止办理业务。2015年，改建盈鼎站的标志标识开始安装，站名自此加冠“ 平四”二字，即“ 平四盈鼎站”。 2016年6月20日，改造完成的平四盈鼎站正式恢复运营；其转型为纯客运普速、高速铁路一体化车站，并成为了善国第一座普速场和高速场叠落设置的现代化客运站。在新建盈鼎站南侧下方，设有地铁盈鼎站。

本功能自2023/5/28启用，更早的更改无记录