词条：善国塘南铁道电力机车列表 (7939)的修改记录

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特性：较近的两处更改可能被合为一处，更改较大的段落可能被记为删除后新建，均属正常现象

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修改者：梓歆 2023/11/26 8:16:46

全数车辆均为红色涂装。

修改者：梓歆 2023/11/25 15:04:25

~~250~~198

修改者：梓歆 2023/11/25 15:04:07

~~H80~~F51

~~组 136~~

~~+Bo~~

修改者：梓歆 2023/11/20 13:41:13

~~高：2972mm 全宽~~宽：2972mm（车体2808mm）全高

修改者：梓歆 2023/11/20 13:39:55

，轨距1372mm

~~操车场~~机关区

~~配属**七堡操车场**。~~配属**七堡机关区**。 # E1500型制造商：东芝原型：JR货物EH800型电力机车出厂年份：2023年- 数量：68组 136辆最高营运速度：120km/h UIC轴式：Bo-Bo+Bo-Bo 转向架制造商：住友牵引力：24050kg 全长：25000mm 全高：2972mm 全宽：4280mm 机车配置：**龙松机关区**、**七堡机关区**

修改者：梓歆 2023/11/20 13:33:47

。

塘南铁道废除了所有机辆客运列车、全部改为动车组运行，该型车已经改为和E1100/E1200型相同的齿轮比，性能与这两者没有区别，时速降低为110km/h。与E1100型装有机供，可以不挂电源车地牵引空调列车。编号E1301-E1318，共计18辆，现役16辆，E1313因事故报废，E1302因缺少零件停用改为拆件车。牵引功率：2370kw，牵引力：18200kg，UIC轴式：Bo-Bo-Bo，最高时速：110km/h。配属**七堡操车场**。

修改者：梓歆 2023/11/20 13:31:00

~~50km/h~~ 10km/h

# E1300型 1980年-1982年间引进，日立制作所、三菱电机、三菱重工业联合生产。仍然是EF81的衍生型。出厂齿轮比经过修改，拥有最大150km/h的最高时速，但实际运行时为130km/h。后期所有车辆因为简化电力机车零件、增加应用范围，再加上

修改者：梓歆 2023/11/20 13:28:40

1135-E1130配属**七堡操车场**。

编号：E1201-E1239，共计39辆。目前现役29辆，E1210、E1213、E1214、E1219、E1220、E1221、E1224、E1225、E1230、E1232、E1236因日立、三菱已经停产该车，而成为拆件车报废除籍。 1990年、E1201和E1202改造加装机供之后，可以牵引空调列车。牵引功率：2370kw，牵引力：18200kg，UIC轴式：Bo-Bo-Bo，最高时速：150km/h 配属**七堡操车场**、**德化机关区**和**龙松机关区**。

修改者：梓歆 2023/11/20 13:25:18

全数车辆均为AC25KV供电。

~~，牵引客运列~~或非空调列车，牵引空调客

编号为E1101-E1135，一共35辆，装设有机供设备，可以不挂电源车地牵引空调列车。之后在1992年增备可以使用ATC的E1100型5辆，编号为E1136-E1140。牵引功率：2370kw，牵引力：18200kg，UIC轴式：Bo-Bo-Bo，最高时速：150km/h E1101-E1120、E1122-E1134配属**龙松机关区**；E 现役39辆，E1121因事故报废。 # E1200型和E1100型几乎完全一样，都是EF81的衍生型，区别在于此车没有机供，大多牵引货物列车或非空调列车，牵引空调客车时需要加挂一节电源车。

修改者：梓歆 2023/11/20 13:20:04

~~已全数报废退役~~**\red已全数报废退役\red**

# E1100型为现在塘南铁道电气化干线上的主力机车，日立制作所、三菱电机、三菱重工业联合生产，原型为**日本国铁EF81型电力机车**。

修改者：梓歆 2023/11/20 13:19:06

未安装机车供电设备，无法提供空调客车所需的电力，大多牵引货物列车，牵引客运列车时需要加挂一节电源车。编号E1001-E1020，共20辆。牵引功率：1900kw，牵引力：14100kg，UIC轴式：Bo-Bo，最高时速：110km/h。配属**德化机关区**。目前已全数报废退役，仅存**E1001**号机车收藏在**塘南铁路博物馆**。

修改者：梓歆 2023/11/20 13:16:51

# E1000型为日立制作所、三菱电机、三菱重工业联合生产，原型为**日本国铁ED75型电力机车**。

修改者：梓歆 2023/11/20 13:13:23

目前除了E1500型电力机车为**东芝**制造外，其余车型均为**日立**和**三菱**合造。

修改者：梓歆 2023/11/20 13:12:23

与善国塘南铁道的内燃机车多为**天盛**设计或制造的不同，塘南铁道的电力机车全为**日本**设计或制造。

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