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修改者：梓歆 2023/11/30 23:31:44

# 时光列车中塘地铁为回馈四十多年来各位乘客的支持与陪伴，同时向市民科普地铁历史，决定推出一列“时光列车”，将一列营团05N系电车进厂改造。 1号车厢：模拟最初非空的营团5000，车身外面加钢条，车内用最开始的绿色软座椅，车顶灯改成旧式，并加装风扇——只有装饰作用，原版营团05N的空调还是继续使用。 2号车厢：模拟加上空调的营团5000，车身和1号车厢一样加钢条来模拟加强筋，车内也和1号车厢一样仿古，但是取消了风扇，另外1/2号车厢保留了最开始的人工报站，安排乘务员小姐姐担任当时的“报站车掌”。 3号车厢：模拟外壳改用铝合金、启用自动报站的营团5000，没有加强筋，车内还是老报站机器的音色（音质比较粗糙），内饰仍然是仿古设计。 4号车厢：模拟座套更换为蓝色以后的，从原本的绿色皮质座椅换成了蓝色毛绒座椅。 5号车厢：模拟最早期的营团05，车窗样式有所不同。 6号车厢：模拟营团05N，直接就是原车厢。 7号车厢：模拟营团07。 8号车厢：模拟东地15000。另外，在这8节车厢中，每节车厢内都有介绍中塘地铁历史的壁画，把中塘地铁分成8个阶段来介绍，从过去到现在再到未来。

修改者：梓歆 2023/11/28 11:40:28

4460

修改者：梓歆 2023/11/27 22:18:24

~~","地下",null~~善国塘南铁道：西海道本线\n塘南高速铁路\n中塘地铁：3号线、2号线（乐群门站）\n枣园机场地铁","地下","中塘广域市-中塘市区部-霞关区"],["M111","飞山门","中塘地铁：2号线","地下","中塘广域市-中塘市区部-满江区"],["M110","皇经阁","善国塘南铁道：西海道本线（满江站）","地下","中塘广域市-中塘市区部-满江区"],["M109","江古田","","地下","中塘广域市-新中塘城-船桥区"],["M108","新坡","中塘地铁：环状线（新坡民生站）","地下","中塘广域市-新中塘城-船桥区"],["M107","船桥","善国塘南铁道：西海道本线\n塘南高速铁路\n中塘地铁：环状线","地下","中塘广域市-新中塘城-船桥区"],["M106","国分寺",null,"地下","中塘广域市-新中塘城-船桥区"],["M105","卓灵医院",null,"地下","中塘广域市-新中塘城-船桥区"],["M104","喜多",null,"地下","中塘广域市-新中塘城-南山区"],["M103","南山","中塘地铁：6号线","地下","中塘广域市-新中塘城-南山区"],["M102","东宁","中塘地铁：6号线（东宁东站）","地下","中塘广域市-新中塘城-南山区"],["M101","上浦","中塘地铁：三鹰线","地下","中塘广域市-新中塘城-南山区"

修改者：梓歆 2023/11/27 22:13:11

~~null,null,null,null~~"M121","崇溪",null,"地下","中塘广域市-中塘市区部-朝阳区"],["M120","后双碑",null,"地下","中塘广域市-中塘市区部-雾云区"],["M119","长椿",null,"地下","中塘广域市-中塘市区部-雾云区"],["M118","人民大厦（中塘市役所）",null,"地下","中塘广域市-中塘市区部-雾云区"],["M117","骏河台","中塘地铁：环状线","地下","中塘广域市-中塘市区部-塘灵区"],["M116","忠烈路怀柔路",null,"地下","中塘广域市-中塘市区部-塘灵区"],["M115","忠烈路长安路","中塘地铁：5号线","地下","中塘广域市-中塘市区部-塘灵区"],["M114","忠烈路世杰路","中塘地铁：4号线","地下","中塘广域市-中塘市区部-霞关区"],["M113","善哉庙","****塘南行政公署支线（未公开开放）****","地下","中塘广域市-中塘市区部-霞关区"],["M112","中塘车站","","地下"

修改者：梓歆 2023/11/27 22:07:40

~~","",""~~中塘地铁：5号线\n塘埠智轨中运量系统（塘埠公交1路）","地下","中塘广域市-中塘市区部-朝阳区"],["M122","朝阳","善国塘南铁道：西海道本线\n塘南高速铁路\n塘埠智轨中运量系统（塘埠公交1路）\n","地下","中塘广域市-中塘市区部-朝阳区"],[null,null,null,null,null

修改者：梓歆 2023/11/27 22:05:27

~~",""],[~~车站编号","车站名称","接续路线","车站形式","所在地"],["M123","朝阳会展中心","",

修改者：梓歆 2023/11/27 22:03:53

以代替年事已高的EMU01型

，被EMU05型接替

# 幽灵车站中塘地铁1号线在中塘车站-善哉庙之间设有通往塘南特别省行政公署地下层的分岔线，且在塘南行政公署大楼的正下方设有车站直接通往公署大楼内。据说是利用防空洞改建而成，可供塘南特首于特殊情况的紧急逃生使用，但并未记载是否启用过。如今由于其古老而神秘的背景受到了大量城市探险者和铁路迷的关注，在中塘地铁1号线的前方展望中可以看见隧道分岔线和遍布蜘蛛网的分岔线洞口。

修改者：梓歆 2023/11/27 21:38:26

~~11型电车（营团05N~~05型电车（营团05

，其中一列车在2014年7月21日的内涝事故中泡水报废。

修改者：梓歆 2023/11/27 21:37:09

98

，后这些车辆再凑出2列8辆，分别转往新长门支线和潭头溪支线并一直运行到2014年退役

修改者：梓歆 2023/11/27 21:34:53

35

~~转让至中塘地铁2号线并一直运行到2014年。部分车辆开通时支援中塘地铁3号线（后归还）~~1977年支援中塘地铁3号线，2列16辆在1979年支援中塘地铁2号线，运行到1991年归还。

修改者：梓歆 2023/11/27 21:30:47

中塘地铁EMU01型电车（营团5000系电车）-最初只有6列18辆，后逐步扩编新造到43列344辆，车厢号顺序打乱，2007年退役。其中2列16辆在转让至中塘地铁2号线并一直运行到2014年。部分车辆开通时支援中塘地铁3号线（后归还）

[["",""],["",""]]

修改者：梓歆 2023/11/27 21:19:44

，部分车辆改造后转往新长门支线和潭头溪支线

修改者：梓歆 2023/11/27 21:18:17

修改者：梓歆 2023/11/27 21:15:20

6列48辆（由中塘地铁3号线转配）

8列64辆

修改者：梓歆 2023/11/27 21:13:24

EMU25型电车

修改者：梓歆 2023/11/27 21:13:04

# 现役车型中塘地铁EMU05型电车（营团05系电车）-原有24列192辆，现有10列80辆中塘地铁EMU07型电车（营团07系电车）- 中塘地铁EMU11型电车（营团05N系电车）-19列152辆中塘地铁（东京地下铁15000系电车）- # 旧有车型

修改者：梓歆 2023/11/27 21:06:13

**全程车**：上浦-朝阳会展中心 **区间车**：卓灵医院-朝阳会展中心 **加班车**：卓灵医院→崇溪、船桥→崇溪 **转运车**：朝阳→上浦、船桥→朝阳会展中心、忠烈路长安路→上浦

修改者：梓歆 2023/11/27 21:02:48

远期计划：**#153,217,234\@中塘地铁三鹰线#**与**\blue1号线\blue**直通运转工程。

修改者：梓歆 2023/11/27 21:01:48

~~null~~"营团05系电车\n营团05N系电车\n营团07系电车\n东京地下铁15000系电车"

飞山门-朝阳会展中心：朝阳线\n国分寺-飞山门：船桥线\n上浦-国分寺：南山线

修改者：梓歆 2023/11/27 21:00:37

~~","~~服务类型","城市轨道交通高运量系统"],["所属系统","中塘地铁"],["目前状况","运营中"],["起点站","上浦"],["终点站","朝阳会展中心"],["主要车站","中塘车站、德化门、人民大厦（中塘市役所）、忠烈路长安路、忠烈路世杰路、朝阳会展中心"],["线路长度","28.2km"],["最高时速","80km/h"],["复线路段","全线"],["车站数目","23"],["轨距","1067mm"],["电气化方式","DC1500V接触网"],["使用车型",null],["车辆编组","高运量8辆编组"],["线路名",""],["闭塞方式","速度制御式"],["信号系统","新CS-ATC"],["开通运营","1976年3月28日"],["建成日期","1995年7月6日"],["运营者","中塘高速度交通集团"],["重要事件","内涝事故、随机杀人案

修改者：梓歆 2023/11/27 20:54:52

~~","~~运营地点","善溪大宁人民民主国{善溪大宁人民民主国}塘南特别省中塘广域市（中塘市区部、新中塘城）

修改者：梓歆 2023/11/27 20:52:55

车EMU11型电车（营团05N系电车）

修改者：梓歆 2023/11/27 20:51:53

（德化门线）

修改者：梓歆 2023/11/27 20:51:04

1号线为中塘地铁路网中首条东西向路线，目前是全网客流量最大的线路，连接了船桥车站、中塘车站、朝阳车站三座三铁共构（地铁、高铁、在来线）车站。

[["",""],["",""]]

~~开通，~~和

2001年9月17日，中塘地铁1号线发生随机杀人袭击事件，造成4死24伤。 2014年7月21日，台风，中塘地铁1号线发生内涝事故，雨水进入行车隧道导致一列车被困，车内的水深一度没过成年人胸口，车内乘客被困数小时后陆续获救离开车厢。最终造成14人溺亡，5人受伤。

修改者：梓歆 2023/11/27 20:40:26

塘南在1950年代就出现修建地铁的想法，非常具有前瞻性的想法，在1968年好几条线同时开始动工。 1976年3月28日，**\blue1号线一期\blue**（人民大厦-飞山门）通车，政府建成以后BOT模式移交给中塘高速电气铁道。 1979年12月24日，**\blue1号线西延一站工程\blue**（飞山门-皇经阁）开通。 1980年8月31日，**\blue1号线二期\blue**（皇经阁-新坡）开通，**#0,255,0\@2号线北延伸工程#**（飞山门-霞之关）开通，2号线与1号线换乘。 1980年12月30日，**\blue1号线三期\blue**（人民大厦-崇溪）开通。 1986年5月31日，**\blue1号线西延伸段\blue**（新坡-东宁）开通。 1988年12月25日，**\blue1号线东延一站工程\blue**（崇溪-朝阳）开通。 1991年2月27日，**\blue1号线东延朝阳会展中心工程\blue**（朝阳-朝阳会展中心）开通。 1995年7月6日，**\blue1号线西延伸上浦工程\blue**（东宁-上浦）开通。

词条：中塘地铁1号线 (8023)的修改记录