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修改者：梓歆 2023/12/8 14:36:13

~~# 往外海码头方向中文电显~~曾在2020年4月21日的中文电显显示为

~~外海碼頭#**，外文电显：~~路關口#**，后来因为被批评“路”多余且没必要，之后改回了

關口#** # 往外海码头方向中文电显：**#255,128,0\@3 外海碼頭#**，外文电显：**#255,128,0\@3

修改者：梓歆 2023/12/6 1:07:54

中文电显：

外海碼頭#**，外文电显：**#255,128,0\@3

修改者：梓歆 2023/12/6 1:06:57

**#255,128,0\@3 Äußere Meer Fährüberfahrt#**

修改者：梓歆 2023/12/6 0:55:08

汉语，德语交替显示。 # 往关口方向 2017年8月23日前，中文电显显示为：**#255,128,0\@3 關口#**，外文电显：**#255,128,0\@3 Grenzübergang#** 2018年12月15日前，中文电显更改为：**#255,128,0\@3 關口街道#**，外文电显**#255,128,0\@3 Grenzübergang Straße#** 2018年12月15日后，中文电显恢复显示为：**#255,128,0\@3 關口#**，外文电显**#255,128,0\@3 Grenzübergang#** # 往外海码头方向

修改者：梓歆 2023/12/5 12:51:40

威廉施泰因

修改者：梓歆 2023/12/5 12:51:20

6105J15C（川流）。 # 星巴时代金龙XMQ6127BGD4 # 特见金旅XML6105J15C大巴，金龙XMQ6127BGN4天然气大巴，海格KLQ6116GHEV三门增程式混动大巴，金龙XMQ6127BGN5天然气大巴都曾支援本线。

修改者：梓歆 2023/12/5 12:48:39

19AG4。 2017年8月31日，上线新一批金龙XMQ6106BGD5。 2017年12月12日，上线金旅XML

修改者：梓歆 2023/12/5 12:47:39

# 新气象时代 2014年7月1日起：使用2011年金龙XMQ6119G大巴。 2014年11-12月：全新的金龙XMQ6119G大巴上线。 2015年1月：开始大部分改用金龙XMQ6127BGD4大巴，少量使用2011年金龙XMQ6119G大巴。 2015年12月28日：再上线一批金龙XMQ6127BGD4大巴。 2016年4月初：新气象向金龙租借XMQ6141G 13.7米及XMQ6180G 18米铰接巴士测试车在1、3、3X、10等路线进行不载客试验，试验使用此车款的可能性，虽然结果比预期理想，但最终没能大规模引进。 2016年11月14日，上线金龙XMQ61

修改者：梓歆 2023/12/5 12:38:54

，

（大多数是深夜收班前的班次）

G巴士行驶本线。星儿岛乘合运营本线初期，曾一度在如此大客流的线路上投放金龙中巴行驶。 2013年11月，星儿岛乘合引入一台原为丹凤公交车订单的宇通ZK6128HG1欧五12米大巴测试，11月30日之后退回代理商。

修改者：梓歆 2023/12/5 12:36:55

由于德国殖民星儿岛时的“特惠制度”，禁止星儿岛购买非德系车，因此主要采用从德国购入梅赛德斯-奔驰的货车底盘，改装上巴士的车身行驶。直至1980年代，被全新的梅赛德斯-奔驰O302巴士及全新五十铃JCR460ZZ无空调巴士取代。 # 星捷利时代 1988年，市区公交该组成现时的星捷利公司，载客量更大且有空调的三菱扶桑BK125L大巴立即投入本线。1989年8月，本线转为全空调巴士服务。 1995年末，丹尼士飞镖上线3路运行，无障碍，但是二踏。 1997年，猛狮13.220上线3路运行，为本线首次采用一踏无障碍巴士。 2004年，丹尼士飞镖SLF一踏10米巴士上线本线。 2005年，载客量更大的丹尼士飞镖SLF 11米巴士，善国统合地产金龙XMQ6103G巴士上线本线。 2008年起，海格10米巴士上线本线。 2008-2009年，海格KLQ6126G上线本线，载客量90人，同时1988年引进的三菱扶桑BK125L大巴开始逐步退役。本线也曾出现过小巴如单门版本的三菱Rosa。 # 星儿岛乘合时代 2011年8月1日起，改由金龙XMQ6119

修改者：梓歆 2023/12/5 12:29:40

（外海码头）

~~营运，~~公共汽车公司营运，班次加密到4分钟一趟。 2011年8月2日：客流量太大加上司机不足，星儿岛乘合难以独自营运，由星捷利出车支援。 2011年8月28日，星捷利不再出车支援，后本线计划短期内交由星捷利营运。 2013年10月2日：星儿岛乘合申请破产，本线暂时由交通运输署接管。 2013年11月：3路出现12米一踏无障碍巴士运行，是相关车型首次出现在星儿岛。此前星儿岛的大巴最长不超过11米。 2014年7月1日：本线改由星儿岛新气象公共汽车经营。 2017年8月23日：本线改为循环线，循环点为关口街道。 2018年8月1日：本线改由星儿岛公共汽车股份有限公司经营，是自开线以来第5家经营本线的公司。此前3路易手多次（市区公交→星捷利→星儿岛乘合→新气象→星巴）。

本线因为客流量庞大，一直以来使用高载客量大巴行走，同时也是新车投入的首选路线之一。 # 市区公交时代

修改者：梓歆 2023/12/5 11:54:39

2011年以前由星儿岛星捷利公共汽车经营，客流量非常高。 1948年4月1日：星儿岛市区公共汽车公司开通3路，每8分钟一趟，由峇鲁往来关口，途经关口街道、游泉寺、内海。 1952年2月23日：3路改线，改为4路的逆时针版本，由内海开出，途经新大街、美川大街道、灵泽、小兼六园、汉堡街、剡溪马路、长乐座、游泉寺之后返回总站，6分钟一班。 1954年2月3日：3路与4路合并。 1965年1月9日：复设3路，由内海总站开往新边检，途经新大街、美川、萨克森街道及西里西亚街道。 1974年6月：3路加密班次到15分钟一趟。 1975年9月22日：3路实行“前门上车，中门下车”。 1982年1月，末班车延长到次日02:00，曾是全星儿岛末班车最晚的路线，后改为次日00:40，但仍然是最晚。后被1路打破。 1983年：本线从内海总站延长至白山。 1988年7月：因市区公交转型为星捷利，本线改为星捷利经营。 1989年1月：本线实行无人售票。 1990年9月1日：白山附近居民投诉噪音，本线延长至关口。 1993年11月，新星尖码头启用，总站延伸至此。 1995年10月23日：本线实行电子票证。 1995年12月：加入无障碍巴士（但仍为二踏）行驶。 1997年：加入一踏无障碍巴士行驶。 2009年：加装GPS定位系统。 2011年8月1日：本线改由星儿岛乘合营运，

修改者：梓歆 2023/12/5 11:42:03

，由于首末站均为星儿岛联外的口岸和交通枢纽，又途经新大街、柏林酒店、星儿岛金沙酒店等旅游区和赌场（星儿岛为善国唯一“赌博合法”的地区），因此游客非常多，同时，途经白山、尾小屋、邓尼茨街道等住宅区，乘客当中居民也非常多，本线称为当之无愧的“线王”。与同样是塘南特别省“线王”的中塘公交307路缔结为友好路线

~~null,null],["竞争交通","星儿岛巴士101X路、星儿岛巴士~~"竞争交通","全线：星儿岛巴士3A路、星儿岛巴士10路、星儿岛巴士AP1路\n关口-十二兼：星儿岛巴士1路、星儿岛巴士SC4路\n关口-新大街：星儿岛巴士3X路\n外海码头-东方之门：星儿岛巴士28B路、星儿岛巴士29路、星儿岛巴士32路

本线在

修改者：梓歆 2023/12/5 11:26:49

~~柏林酒店~~威廉街道、柏林酒店、腓特烈街

"上行途经","木槿花广场、星儿岛理工大学、哥尼斯堡大街道、威廉二世大街道、新大街、海上街市、邓尼茨街道"],["终点站","外海码头"],["起点站营业时间","06:00-次日01:15"],["终点站营业时间","05:40-次日00:45"],["发车间隔","平日高峰4-8分钟一趟\n平日平峰5-10分钟一趟\n假日4-8分钟一趟"],["票价","星儿岛马克1.5元"],[

,["竞争交通","星儿岛巴士101X路、星儿岛巴士"]

修改者：梓歆 2023/12/5 11:20:24

"星儿岛理工大学、综合艺术馆"],[null,null

修改者：梓歆 2023/12/5 11:15:44

十二兼、新大街、柏林酒店、

修改者：梓歆 2023/12/5 11:14:38

邓尼茨街道、海上街市、

修改者：梓歆 2023/12/5 11:14:12

~~null~~"金龙XMQ6127BGD4"],["线路类型","双向线"],["起点站","关口总站"],["下行途经","关口街道、"

修改者：梓歆 2023/12/5 11:13:18

现时客流量为星儿岛诸多巴士当中最高者。

[["运营商","星儿岛公共汽车股份有限公司"],["调度站","丰川车厂"],["使用车辆",null]]

修改者：梓歆 2023/12/5 11:12:25

外海码头**的巴士路线。

词条：星儿岛巴士3路 (9093)的修改记录