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| 星儿岛特区 |
星儿岛巴士3路是由星儿岛公共汽车股份有限公司经营，往返关口和外海码头的巴士路线。现时客流量为星儿岛诸多巴士当中最高者，由于首末站均为星儿岛联外的口岸和交通枢纽，又途经新大街、柏林酒店、星儿岛金沙酒店等旅游区和赌场（星儿岛为善国唯一“赌博合法”的地区），因此游客非常多，同时，途经白山、尾小屋、邓尼茨街道等住宅区，乘客当中居民也非常多，本线称为当之无愧的“线王”。与同样是塘南特别省“线王”的中塘公交307路缔结为友好路线。
| 运营商 | 星儿岛公共汽车股份有限公司 |
| 调度站 | 丰川车厂 |
| 使用车辆 | 金龙XMQ6127BGD4 |
| 线路类型 | 双向线 |
| 起点站 | 关口总站 |
| 下行途经 | 关口街道、邓尼茨街道、海上街市、十二兼、新大街、施泰因街道、柏林酒店、腓特烈街、星儿岛理工大学、综合艺术馆 |
| 上行途经 | 木槿花广场、星儿岛理工大学、哥尼斯堡大街道、威廉二世大街道、新大街、海上街市、邓尼茨街道 |
| 终点站 | 外海码头 |
| 起点站营业时间 | 06:00-次日01:15 |
| 终点站营业时间 | 05:40-次日00:45 |
| 发车间隔 | 平日高峰4-8分钟一趟 平日平峰5-10分钟一趟 假日4-8分钟一趟 |
| 票价 | 星儿岛马克1.5元 |
| 竞争交通 | 全线：星儿岛巴士3A路、星儿岛巴士10路、星儿岛巴士AP1路 关口-十二兼：星儿岛巴士1路、星儿岛巴士SC4路 关口-新大街：星儿岛巴士3X路 外海码头-东方之门：星儿岛巴士28B路、星儿岛巴士29路、星儿岛巴士32路 |
本线在2011年以前由星儿岛星捷利公共汽车经营，客流量非常高。
1948年4月1日：星儿岛市区公共汽车公司开通3路，每8分钟一趟，由峇鲁往来关口，途经关口街道、游泉寺、内海。
1952年2月23日：3路改线，改为4路的逆时针版本，由内海开出，途经新大街、美川大街道、灵泽、小兼六园、汉堡街、剡溪马路、长乐座、游泉寺之后返回总站，6分钟一班。
1954年2月3日：3路与4路合并。
1965年1月9日：复设3路，由内海总站开往新边检，途经新大街、美川、萨克森街道及西里西亚街道。
1974年6月：3路加密班次到15分钟一趟。
1975年9月22日：3路实行“前门上车，中门下车”。
1982年1月，末班车延长到次日02:00，曾是全星儿岛末班车最晚的路线，后改为次日00:40，但仍然是最晚。后被1路打破。
1983年：本线从内海总站延长至白山。
1988年7月：因市区公交转型为星捷利，本线改为星捷利经营。
1989年1月：本线实行无人售票。
1990年9月1日：白山附近居民投诉噪音，本线延长至关口。
1993年11月，新星尖码头（外海码头）启用，总站延伸至此。
1995年10月23日：本线实行电子票证。
1995年12月：加入无障碍巴士（但仍为二踏）行驶。
1997年：加入一踏无障碍巴士行驶。
2009年：加装GPS定位系统。
2011年8月1日：本线改由星儿岛乘合公共汽车公司营运，班次加密到4分钟一趟。
2011年8月2日：客流量太大加上司机不足，星儿岛乘合难以独自营运，由星捷利出车支援。
2011年8月28日，星捷利不再出车支援，后本线计划短期内交由星捷利营运。
2013年10月2日：星儿岛乘合申请破产，本线暂时由交通运输署接管。
2013年11月：3路出现12米一踏无障碍巴士运行，是相关车型首次出现在星儿岛。此前星儿岛的大巴最长不超过11米。
2014年7月1日：本线改由星儿岛新气象公共汽车经营。
2017年8月23日：本线改为循环线，循环点为关口街道。
2018年8月1日：本线改由星儿岛公共汽车股份有限公司经营，是自开线以来第5家经营本线的公司。此前3路易手多次（市区公交→星捷利→星儿岛乘合→新气象→星巴）。
本线因为客流量庞大，一直以来使用高载客量大巴行走，同时也是新车投入的首选路线之一。
由于德国殖民星儿岛时的“特惠制度”，禁止星儿岛购买非德系车，因此主要采用从德国购入梅赛德斯-奔驰的货车底盘，改装上巴士的车身行驶。
直至1980年代，被全新的梅赛德斯-奔驰O302巴士及全新五十铃JCR460ZZ无空调巴士取代。
1988年，市区公交该组成现时的星捷利公司，载客量更大且有空调的三菱扶桑BK125L大巴立即投入本线。1989年8月，本线转为全空调巴士服务。
1995年末，丹尼士飞镖上线3路运行，无障碍，但是二踏。
1997年，猛狮13.220上线3路运行，为本线首次采用一踏无障碍巴士。
2004年，丹尼士飞镖SLF一踏10米巴士上线本线。
2005年，载客量更大的丹尼士飞镖SLF 11米巴士，善国统合地产金龙XMQ6103G巴士上线本线。
2008年起，海格10米巴士上线本线。
2008-2009年，海格KLQ6126G上线本线，载客量90人，同时1988年引进的三菱扶桑BK125L大巴开始逐步退役。
本线也曾出现过小巴，如单门版本的三菱Rosa（大多数是深夜收班前的班次）。
2011年8月1日起，改由金龙XMQ6119G巴士行驶本线。星儿岛乘合运营本线初期，曾一度在如此大客流的线路上投放金龙中巴行驶。
2013年11月，星儿岛乘合引入一台原为丹凤公交车订单的宇通ZK6128HG1欧五12米大巴测试，11月30日之后退回代理商。
2014年7月1日起：使用2011年金龙XMQ6119G大巴。
2014年11-12月：全新的金龙XMQ6119G大巴上线。
2015年1月：开始大部分改用金龙XMQ6127BGD4大巴，少量使用2011年金龙XMQ6119G大巴。
2015年12月28日：再上线一批金龙XMQ6127BGD4大巴。
2016年4月初：新气象向金龙租借XMQ6141G 13.7米及XMQ6180G 18米铰接巴士测试车在1、3、3X、10等路线进行不载客试验，试验使用此车款的可能性，虽然结果比预期理想，但最终没能大规模引进。
2016年11月14日，上线金龙XMQ6119AG4。
2017年8月31日，上线新一批金龙XMQ6106BGD5。
2017年12月12日，上线金旅XML6105J15C（川流）。
金龙XMQ6127BGD4
金旅XML6105J15C大巴，金龙XMQ6127BGN4天然气大巴，海格KLQ6116GHEV三门增程式混动大巴，金龙XMQ6127BGN5天然气大巴都曾支援本线。
汉语，德语交替显示。
2017年8月23日前，中文电显显示为：3 關口，外文电显：3 Grenzübergang
2018年12月15日前，中文电显更改为：3 關口街道，外文电显3 Grenzübergang Straße
2018年12月15日后，中文电显恢复显示为：3 關口，外文电显3 Grenzübergang
曾在2020年4月21日的中文电显显示为：3路 關口，后来因为被批评“路”多余且没必要，之后改回了3 關口
中文电显：3 外海碼頭，外文电显：3 Äußere Meer Fährüberfahrt
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