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产业去中心化

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上次编辑于 2024/4/17 14:32:30
创建者旋头 地球II
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指在经济发展到一定程度后,一个关税区内部或几个相互之间不设任何关税的关税区之间产业完全均衡分布,所有产出品不再是由特定工厂、单位/团体、人群所产生,而是由权级平等的上述社会结构体共同参与、共同创造的结果,每一个公司下属的所有分工厂、分部都能独立处理产品的研发、销售及售后、运维等的能力,而毋需将各大中心单独设置在不同的分部以集中相关专业的工作人员。

该名词由善国知名经济学者、善国联邦财经大学经济学教授、博士生导师王春龙先生于正和69年(西历2016年)9月在代表善溪联邦统合地文、史、哲、法、商科学术领域的最高权威的期刊《善溪人文社科杂志》上发表的《蕴育中的第三次正和盛世》一文中首次提出,随后在善国的各大场合被频繁应用。而正和71年(西历2018年),在善国联邦政事堂年度工作报告中提及的“加强和推动产业去中心化新格局建设,积极应对全新历史机遇和挑战”一句,首次于官方层面承认了善国已经处于产业去中心化的形态。

必要条件

1.经济发达

2.部分城市经济特别发达

3.产业链齐全且完备

4.经济发展水平在关税区内的不同地域平均或近似平均分布

意义
优势

同一个公司的每一个分工厂、分部除会计记账外都具有完全的处理全业务的能力,可以促进关税区内部的经济平均发展,加快产业结构落后地域的产业结构转型升级,以及去除落后产能。

几乎所有员工都可以在其家乡或靠近其家乡的地域工作,方便赡养家中老人及照顾年幼子女,在一定程度上解决孤寡老人及留守儿童问题。

劣势

同一个企业的员工因处理企业正常业务的必然需要而必须长期奔波于权级平等的各大分工厂、分部间,“早上在A市开早会,上午在B市视察,下午在C市确认订单,晚上在D市接待客户用晚宴”的工作模式可能会变的十分常见,一方面可能会导致既有的交通线因容量不足而不堪重负,另一方面也会导致员工在长途跋涉中不可避免的身体疲劳,进而带来潜在的健康风险。

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