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海田地铁1号线 |
本条目描述的一切历史、事件、地理信息均属于苍星世界观,纯属虚构,在真实世界无任何原型,也与真实世界的任何事物均没有任何联系,所涉内容如有与现实世界之雷同部分,均属巧合。任何单位及个人均不得以此为依据搞小动作或大做文章,引发一切后果,责任自负!
1956年1月23日,海田市市政建设交通办公室向市议会提交《海田市地下铁道初步规划〈草案〉》,提出建造“两横两纵一环线”的地铁规划方案。8月,海田市地下铁道筹建处成立,开始海田地下铁道的规划设计、方案论证和试验研究。海田市地下铁道规划局以“平战结合,以战为主”的思想图片,调查了海田109万市民的出行,规划了这一条东西走向的地下铁路线路。
原规划局对这个东西方向通道有两种方案,分别如下:
车站名 | 英文 | 站台形式 | 换乘 | 快速列车是否停车 | 所在区 | 备注 |
台山路 | Taishan Road | 赤港区 | ||||
北道镇 | Beidao Town | |||||
星悦路 | Xingyue Road | |||||
炮塔路 | Paota Road | |||||
吴宁路 | Wuning Road | |||||
八角村 | Bajiao Village | 鹿城区 | ||||
辉南路 | Huinan Road | |||||
左仓路 | Zuocang Road | |||||
苗津新村 | Miaojin Newtown | |||||
海田体育场 | Haitian Stadium | |||||
宵夜路 | Xiaoye Road | 簧浦区 | ||||
扶桑桥 | Fusang Bridge | |||||
梓新路 | Zixin Road | |||||
唐州路 | Tangzhou Road | |||||
簧片南路 | Huangpian Road South | |||||
南行路 | Nahang Road | |||||
千川路 | Qianchuan Road | 化城区 | ||||
香山北路 | Xiangshan Road North | |||||
控水路 | Kongshui Road | |||||
东大一路 | Dongda Road No.1 | |||||
礼乐路 | Liyue Road | |||||
市三医院 | Haitian No.3 Hospital | |||||
东浦路 | Dongpu Road | |||||
民南路 | Minnan Road | 晴安市 | ||||
中北路 | Zhongbei Road | |||||
大厂路 | Dachang Road | |||||
南安村 | Nanan Village | |||||
火山路 | Huoshan Road | |||||
化学工业区 | Chemical Industry Park |
所有列车都为10节扶桑标准列车编组,设计时速80 km/h,均为VVVF交流传动,设计寿命30年。下表记录了各列车不同的参数。
现名 | 原名 | 编组 | 制造厂商 | 车辆总数 | 制造年份 | 上线时间 | 牵引系统 | 车体材质 |
201 | DC01 | 6 | 阿尔梅里亚 Adtranz 阿尔梅里亚西门子 | 1993-1994 | 斩波调压 | 铝合金 | ||
202 | AC01 | 10 | ||||||
203 | 10 | |||||||
204(一次车) | / | 10 | 阿尔梅里亚西门子 | 2002-2003 | 西门子GTO-VVVF | 铝合金 | ||
205 | 10 |
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