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| 公路交通 |
| 公司类型 | 公共交通公司 |
| 成立时间 | 1991 |
| 代表人 | 唐上商（董事长） |
| 总部 | 海安省海田市簧浦区天普路街道 禾川路22号公交集团大楼 |
| 标语口号 | 巴士服务，日日进步 |
| 业务范围 | 海田市全境 |
| 产业 | 公共汽车，有轨电车，体育赛事，房地产等 |
海田巴士集团有限公司，简称海田巴士集团，是一家总部位于海安省海田市的国有投资经验控股公司，公司成立于1991年，前身为威州联合帝国交通部下辖“海安海田市道路交通局”。其主要负责海田市区与市郊地区的公共交通（公交、电车）的运营，同时也有体育赛事与房地产等业务。
本词条着重于公交集团的公交产业
1905年海田开埠一来的30多年，海田地区居民愈发增多，所以公共交通的修建被提上了日程。1920年，海田市道路交通局成立
同年，海田电车1路（今200路），海田电车2路（今201路）开通。在后续的年间，海田县陆续开通了19条有轨电车线路，基本上覆盖了海田老城区的每条主干道，电车成为了人们出行的主要方式。
可是电车的劣势在20多年后凸显了出来，由于线路，车辆的老化，加上扶桑岛北部地区多台风与暴雪，有轨电车似乎不太适合这座城市。
1934年，有轨电车线路大拆除，最后只剩下了1路和2路。人们在寻找新的交通方式。这时交通局的人们将目光投向了无轨电车。这种客车相较于
1937年，海田电巴士1路无轨电车开通，往来于道德路与鱼城公园之间，这条线路就是今天的202路（内环高架路道德路辅路-市二医院鱼城路）。在后来又开通了2路（今203路）3路（今204路）等无轨电车线路。
由于电车的行驶路线相对固定，而在有些客流量较大的地方又不适合或没条件铺设架空线网。对此，交通局又开辟了数条汽车线路。这样海田早期的无轨电车为主，汽车和有轨电车为辅的道路公共交通体系组成
二战期间历史略
海田公交集团总共采用4种涂装。运营于市中心线路的车辆采用的是绿色sh涂装。运营于赤港区内线路的车辆采用的是粉色sh涂装。运营于晴安市，古店市，楠回市内的线路车辆采用是蓝色sh涂装。72路公交车采用的是中运量涂装
| 公司名称 | 备注 |
| 巴士一公司 | |
| 巴士二公司 | |
| 巴士三公司 | |
| 巴士四公司 | |
| 巴士五公司 | |
| 巴士六公司 | |
| 巴士七公司 | 城际公交 |
| 快速巴士公司 | |
| 巴士电车公司 | |
| 赤港公交公司 | |
| 晴安公交公司 | |
| 古店公交公司 | |
| 楠回公交公司 |
| 品牌 | 长度（m） | 动力 | 型号 | 造型 | 车门形式 | 踏步 | 备注 | 自编号 |
| 吉利远程 | 8 | 纯电动 | DNC6863AGBEV | 星际 | 右2门 | 2 | S8A | |
| 吉利远程 | 10 | 纯电动 | DNC6103UGBEV | 三代 | 右2门 | 2 | S0A | |
| 吉利远程 | 10 | 纯电动 | DNC6103UGBEV1 | 三代 | 右3门 | 2 | S0B | |
| 吉利远程 | 12 | 纯电动 | DNC6123UGBEV | 三代 | 右2门 | 2 | S2A | |
| 吉利远程 | 10 | 纯电动 | DNC6103UGBEVE | 三代 | 右2门 | 1低入口 | S0B | |
| 吉利远程 | 12 | 纯电动 | DNC6123UGBEVF1 | 三代 | 右3门 | 1低地板 | S2B | |
| 吉利远程 | 12 | 纯电动 | DNC5123UGBEVFT | 三代 | 右3门 | 1低地板 | 无轨电车 | S2T |
| 吉利远程 | 15 | 纯电动 | DNC6153UGBEV | 三代 | 右3门 | 2 | S5A | |
| 吉利远程 | 15 | 纯电动 | DNC6153UGBEVF | 三代 | 右3门 | 1低入口 | S5B | |
| 吉利远程 | 18 | 纯电动 | DNC6183UGBEVF | 三代 | 右3门 | 1低地板 | SEA | |
| 吉利海沃 | 8 | 纯电动 | DNC6860GBEV | 8.5系 | 左2门 | 2 | H8A | |
| 吉利海沃 | 10 | 纯电动 | DNC6100GBEV | 八系 | 右2门 | 1低入口 | H1A | |
| 吉利海沃 | 12 | 纯电动 | DNC6120GBEV1 | 八系 | 右3门 | 1低入口 | H2A | |
| 吉利海沃 | 12 | 纯电动 | DNC6120GBEV1 | 八系 | 右2门 | 1低入口 | H2B | |
| 吉利海沃 | 10 | 纯电动 | DNC6100BEVG | 九系 | 右2门 | 1低入口 | H0A | |
| 吉利海沃 | 10 | 纯电动 | DNC5102BEVGT | 九系 | 右2门 | 1低入口 | 无轨电车 | H0T |
| 吉利海沃 | 11 | 纯电动 | DNC6100BEVG | 九系 | 右2门 | 1低入口 | H1B | |
| 吉利海沃 | 12 | 纯电动 | DNC6129BEVG | 九系 | 右2门 | 1低地板 | H2C | |
| 吉利海沃 | 12 | 纯电动 | DNC6129BEVG | 九系 | 右3门 | 1低地板 | H2D | |
| 吉利海沃 | 12 | 纯电动 | DNC5121BEVGT | 九系 | 右2门 | 1低入口 | 无轨电车 | H2T |
| 吉利海沃 | 18 | 纯电动 | DNC5180BEVGT | 九系 | 右3门左2门 | 1低地板 | 无轨电车 | HET |
| 中通 | 12 | 纯电动 | LCK6126EVGDA1 | 中通新N系 | 右2门 | 1低地板 | Z2A | |
| 中通 | 12 | 纯电动 | LCK6126EVGRA2 | 中通新N系 | 右3门 | 1低入口 | Z2B | |
| 金龙 | 10 | 纯电动 | XMQ6106AGBEVL16 | 城市之光 | 右2门 | 2 | J0A | |
| 金龙 | 10 | 纯电动 | XMQ6106AGBEVL29 | 城市之光 | 右2门 | 2 | J0B | |
| 金龙 | 12 | 纯电动 | XMQ6127AGBEVL32 | 城市之光 | 右2门 | 2 | J2A | |
| 金龙 | 18 | 纯电动 | XMQ6180AGBEVG1 | 智慧城市之光 | 右3门 | 2 | JEA | |
| 重汽北安日野 | 8 | 纯电动 | BHK6805BEVA1 | 风采 | 右2门 | 2 | B8A | |
| 重汽北安日野 | 10 | 纯电动 | BHK6105BEVA1 | 蓝丝带 | 右2门 | 2 | B0A | |
| 重汽北安日野 | 10 | 纯电动 | BHK6103BEVA1 | 蓝丝带 | 右2门 | 2 | B1A | |
| 重汽北安日野 | 10 | 纯电动 | BHK6123BEVA2 | 蓝丝带 | 右2门 | 1低入口 | B1B | |
| 重汽北安日野 | 12 | 纯电动 | BHK5123BEVAT | 蓝丝带 | 右2门 | 1低入口 | 无轨电车 | B2T |
| 重汽北安日野 | 12 | 纯电动 | BHK6123BEVA1 | 蓝丝带 | 右2门 | 1低入口 | B2B | |
| 唐州潍柴现代 | 10 | 纯电动 | TZH6106BEVG | 现代Elec-City | 右2门 | 2 | T2A | |
| 唐州潍柴现代 | 10 | 纯电动 | TZH6106BEVGD | 现代Elec-City | 右2门 | 1低地板 | T2B | |
| 翠铁集团北河车辆厂 | 不适用 | 不适用 | HD-01型 | 不适用 | 不适用 | 1低地板 | 有轨电车 | YGC |
海田巴士集团采用博闻报站器（报站语音系集团自行录制）
*冷知识：海田地铁报站和巴士集团的报站是同一人
格式如下
（提示音）车辆起步，请拉好扶手。xx路公交车，方向xx。上车的乘客请往里走。下一站，xx。请提前做好下车准备，下车请按铃
Next stop, xx.
xx到了，
xx（外文）
xx到了，本站是终点站
xx., this is the final stop.
影响驾驶员正常行驶，涉嫌违法犯罪
尊老爱幼是威州民族是传统美德，请给有需要的乘客让个座，谢谢
公交车内严禁携带枪支，爆炸物，过大，过长带有腐蚀性或其他危险品，谢谢配合
车辆行驶时，请勿将身体探出窗外，谢谢
广告语
公交车内，请全程佩戴口罩
通用规则：ABC-DDD(X)
A：型号代码，不同的字母代表了不同的厂家如吉利远程-S，中通-Z
B：长度代码，用数字表示，10以下的取个位，10以上的取十位。（18米车用E表示）
C：批次代码，用于表示该型车的引进时间和批次，一般用字母表示，无轨电车用T表示
DDD：车辆代号，用一至三位数字表示。每辆车的代号都是唯一的
X-车队表示，可标可不标
举个例子S2B-122就是吉利远程DNC6123UGBEVF1的122号车，根据对照表可以查到其隶属于巴士一公司等。
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